Die Bündelung der Kräfte der drei am weitesten entwickelten Pole des Landes
Vor der Fusion spielte Ho-Chi-Minh-Stadt die Rolle des Finanz-, Wissenschafts-, Technologie- und Innovationszentrums des Landes; Binh Duong war ein dynamischer industrieller Motor; Ba Ria-Vung Tau war ein Zentrum für Seehafenlogistik und maritimen Tourismus.
Wenn sich drei Ortschaften zu einer neuen administrativ- wirtschaftlichen Einheit zusammenschließen, entsteht eine regionale Megastadtstruktur mit eng miteinander verknüpften Produktions-, Dienstleistungs- und Logistikkapazitäten.
Durch den Zusammenschluss der drei dynamischsten Entwicklungszentren im Süden zu Ho-Chi-Minh-Stadt entsteht eine wirtschaftlich-städtische Einheit mit einer Fläche von über 6.770 km², einer Bevölkerung von über 14 Millionen Menschen, die etwa 24 % zum BIP und fast 40 % zum Staatshaushalt beiträgt.
Wenn die Finanz- und Dienstleistungsstärke von Ho-Chi-Minh-Stadt auf den reichlichen ausländischen Direktinvestitionskapitalfluss aus der Provinz Binh Duong trifft und sich mit dem Tiefseehafen Cai Mep - Thi Vai der Provinz Ba Ria - Vung Tau verbindet, entsteht unmittelbar eine vollständige Wertschöpfungskette aus Produktion, Logistik und Handel. Dies eröffnet neue Entwicklungsmöglichkeiten für die wichtige Wirtschaftsregion im Süden und für das ganze Land im Kontext des starken globalen Wettbewerbs.
Laut Herrn Nguyen Anh Minh, Direktor des Bauamts der Provinz Binh Duong, wird der Zusammenschluss der drei Regionen eine intelligente Superstadt hervorbringen. Dabei werden die Stärken jeder Region optimal genutzt, um eine eng vernetzte Region zu schaffen, die sich in den Bereichen Industrie, Dienstleistungen, Logistik, Seehäfen, Energie und maritimer Tourismus gegenseitig ergänzt. Das neue Ho-Chi-Minh-Stadt wird die Investitionen in Infrastruktursysteme, Wohnungsbau und intelligente Stadtentwicklung, die einer Superstadt würdig sind, beschleunigen.
Associate Professor Dr. Nguyen Ngoc Vinh, stellvertretender Direktor des Instituts für regionale Entwicklungsforschung und Beratung (Wirtschaftsuniversität Ho-Chi-Minh-Stadt), kam zu dem Schluss, dass die Entstehung der neuen Stadt Ho-Chi-Minh-Stadt einen strategischen Wandel im Prozess der Umstrukturierung des Entwicklungsraums der gesamten Region markiert.
Auf dieser Grundlage entstand ein urbanes, industrielles und dienstleistungsorientiertes Küstenzentrum, das neue Wachstumsimpulse liefert. Experten zufolge hat Ho-Chi-Minh-Stadt in Thu Thiem ein regionales internationales Finanzzentrum entwickelt, um globale Kapitalströme anzuziehen und Vietnam auf der internationalen Finanzlandkarte zu positionieren. Gleichzeitig entsteht eine intelligente urbane Kette, die Ho-Chi-Minh-Stadt mit Di An, Thuan An, Thu Dau Mot, Ben Cat, Phu My, Ba Ria und Vung Tau verbindet. Parallel dazu wird ein Innovationskorridor ausgebaut, der sich vom östlichen Kreativzentrum Ho-Chi-Minh-Stadts (Thu Duc) bis zu Industrie-, Dienstleistungs- und Hafenzentren wie Di An, Ben Cat, Phu My, Ba Ria und Vung Tau erstreckt.
Gleichzeitig soll in Cai Mep – Thi Vai – Can Gio ein intelligenter Hafen- und Logistikcluster nach dem Vorbild eines digitalen Superhafens und eines integrierten, datengestützten Logistiksystems entwickelt werden; außerdem soll in Vung Tau – Can Gio ein exklusives Ökotourismus-Resortzentrum entstehen, das sich als grünes, intelligentes internationales Reiseziel positioniert und Naturschutz mit Entwicklung verbindet…
Generalsekretär an LAM:
Vision: eine internationale Megastadt werden
Die neue Vision für Ho-Chi-Minh-Stadt ist es, eine internationale Megacity Südostasiens zu werden – eine intelligente, grüne, kreative Stadt, die sich nicht nur durch wirtschaftliche Stärke, sondern auch durch einen Reichtum an Kultur, Kunst, Sport, Unterhaltung und einem modernen, dynamischen Lebensstil auszeichnet.
Das neue Ho-Chi-Minh-Stadt wird ein regionales Zentrum für Finanzen, Handel, Logistik, Hightech-Industrie und Seetourismus sein; mit einer Entwicklungsorientierung, die auf digitaler Technologie, grüner Wirtschaft, ökologischer Nachhaltigkeit, einer harmonischen, vernetzten, offenen und zivilisierten Gesellschaft basiert und fortschrittliche Werte Asiens und der Welt verkörpert; mit dem Ziel, ein attraktiver Ort zu sein, der Talente, Kreative, in- und ausländische Unternehmer zusammenbringt, ein günstiger Ort für Startups und Innovationen, der neue Trends und fortschrittliche Modelle fördert.
Das neue Ho-Chi-Minh-Stadt muss nicht nur der nationale Wirtschaftsmotor sein, sondern auch ein moderner urbaner Raum mit Einfluss im Netzwerk globaler Städte.
(Rede auf der Arbeitssitzung mit dem Ständigen Ausschuss des Stadtparteikomitees, Provinzparteikomitee: Ho-Chi-Minh-Stadt, Binh Duong, Ba Ria - Vung Tau)
Dr. Truong Hoang Truong, Leiter der Abteilung für städtische Infrastruktur, Universität für Sozial- und Geisteswissenschaften, Vietnam National University, Ho-Chi-Minh-Stadt:
Erhaltung und Weiterentwicklung der Kultur
Bei der Entstehung einer neuen Megacity muss der Fokus auf den Einheimischen liegen, die die wichtigste Ressource für die Erhaltung und Weiterentwicklung der lokalen Kultur darstellen, da sie über Verständnis, Lebenserfahrung und starke Bindungen an ihren Wohnort verfügen.
Um den Charakter der lokalen Gemeinschaft zu bewahren, ist es daher notwendig, die Beteiligung der Gemeinschaft selbst an der Gestaltung und Weiterentwicklung der lokalen Kultur zu fördern.
MSc. NGUYEN TUAN ANH, Experte für öffentliche Ordnung:
„Goldene Gelegenheit“ zur Bildung einer Megastadt
Dies ist eine einmalige Chance, einen multipolaren, multizentrischen Stadtraum mit einer ausgewogenen Entwicklung von Industrie, Dienstleistungen, Tourismus und Kreativwirtschaft zu schaffen. Das neue Ho-Chi-Minh-Stadt darf keine bloße Kopie der alten Stadt sein.
Es muss eine intelligente, grüne, innovative, prosperierende und global wettbewerbsfähige Stadt sein. Eine Stadt, in der die Menschen glücklich sind, die Möglichkeit haben, sich zu entfalten, und von einer transparenten und effektiven Regierung geschützt werden.
Infrastrukturdurchbruch, Lösung interregionaler Engpässe
Trotz des großen Potenzials für die maritime Wirtschaftsentwicklung nach der Fusion räumte Privatdozent Dr. Nguyen Ngoc Vinh ein, dass die neue Ho-Chi-Minh-Stadt weiterhin vor einer Reihe großer Herausforderungen steht, die eine enge Abstimmung zwischen Regierung, Wirtschaft und relevanten Akteuren erfordern. Die Transport- und Logistikinfrastruktur ist noch nicht vollständig ausgebaut, es mangelt an einer integrierten maritimen Raumplanung und es bestehen Einschränkungen bei bestimmten Finanzierungsmechanismen.
Eines der größten Hindernisse für die Entwicklung der südlichen Schlüsselwirtschaftszone ist die schwache und unkoordinierte Infrastruktur zwischen den Provinzen. Nach der Reorganisation und Konsolidierung wird Ho-Chi-Minh-Stadt in der Lage sein, Infrastrukturprojekte einheitlich und konsequent zu planen und zu investieren.
Herr Tran Quang Lam, amtierender Direktor des Bauamts von Ho-Chi-Minh-Stadt, teilte mit, dass die Stadt im Zeitraum 2026–2030 plant, rund 766 Billionen VND an öffentlichen Investitionsmitteln für den Verkehrssektor bereitzustellen – die höchste Summe, die jemals investiert wurde. Dies wird einen wichtigen Beitrag zur Fertigstellung der Ringstraßen 3 und 4 sowie der Schnellstraße Ben Luc–Long Thanh leisten, den Ausbau der Nationalstraße 13 und der Bahnstrecke Thu Thiem–Long Thanh fördern und so eine effektive regionale Verbindungsachse schaffen.
Auch die regionalen Hauptverkehrsstraßen werden ausgebaut oder modernisiert, was dazu beiträgt, die Transportzeiten zu verkürzen, die Logistikkosten zu senken und die Möglichkeiten zur effektiven Nutzung von Industrieparks, Exportverarbeitungszonen und landwirtschaftlichen Rohstoffgebieten zu verbessern.
Die Aufteilung der Funktionen auf die Regionen hat und wird die Voraussetzungen für die Entwicklung einer diversifizierten Produktionswertschöpfungskette schaffen. Binh Duong bleibt ein Industriezentrum mit umweltfreundlichen Industrieparks, die Spitzentechnologie einsetzen; Thu Duc City entwickelt sich zu einem Finanz-, Start-up- und Innovationszentrum; Can Gio und Vung Tau entwickeln Ökotourismus und Inselresorts von internationalem Format; Long Thanh und Cu Chi entwickeln Hightech-Landwirtschaft mit Bezug zum Export.
Associate Professor Dr. Nguyen Ngoc Vinh merkte an, dass das neue Ho-Chi-Minh-Stadt nach einem Multi-Center-Modell organisiert werden müsse, in dem neue Regionen die Rolle spezieller Satellitenzentren wie Logistik, saubere Energie und Meereswirtschaft übernehmen würden.
Eine Megastadt kann nicht effektiv funktionieren, wenn ihr Verwaltungssystem fragmentiert und uneinheitlich bleibt. Dr. Huynh Thanh Dien bewertete den Übergang zu einem zweistufigen Kommunalverwaltungsmodell (Provinz – Gemeinde/Stadtteil) als einen Durchbruch im Verwaltungsdenken. Die Abschaffung der Bezirksebene trägt dazu bei, die Verwaltungskette zu verkürzen, Verzögerungen bei der Umsetzung von Maßnahmen zu reduzieren und Überschneidungen sowie die Ressourcenstreuung einzuschränken.
Um die Herausforderungen nach der Fusion zu bewältigen, ist es daher notwendig, systemische Lösungen synchron umzusetzen. Zunächst muss ein integrierter und umfassender Entwicklungsplan erstellt werden, der regionale Interessen und eine Vision der Vernetzung anstelle des bisherigen, geografisch zersplitterten Denkens in den Vordergrund stellt. Die Planung für Infrastruktur, städtische Gebiete, öffentliche Dienstleistungen, Bildung und Gesundheitswesen muss zentral auf Provinzebene koordiniert werden, wobei gleichzeitig ein Konsultationsmechanismus mit der Basis gewährleistet sein muss.
Das neue Ho-Chi-Minh-Stadt steht vor der entscheidenden Wende: Sie muss sich zu einer Megacity von nationaler und internationaler Bedeutung entwickeln. Am 1. Juli beginnt die neue Megacity Gestalt anzunehmen. Sie kann sich zu einem der führenden urbanen Zentren Asiens entwickeln und als internationales Drehkreuz fungieren.
Quelle: https://www.sggp.org.vn/sieu-do-thi-dong-luc-phat-trien-cua-khu-vuc-post801104.html
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