Ho-Chi-Minh-Stadt prüft ein Seehafenprojekt auf einem 200.000 m² großen Gelände im Stadtbezirk Phu My.

Das Bauamt von Ho-Chi-Minh-Stadt hat soeben ein Dokument an das Finanzamt von Ho-Chi-Minh-Stadt bezüglich der Umsetzung eines Seehafenprojekts auf einem 200.006 m² großen Grundstück im Stadtteil Phu My in Ho-Chi-Minh-Stadt gesendet.

Hafenplanung im Hafengebiet Thi Vai, Ho-Chi-Minh-Stadt – Foto: Behörden

Bei der Bewertung der sozioökonomischen Effizienz der Investitionsaufforderung für das Seehafenprojekt erklärte das Bauamt von Ho-Chi-Minh-Stadt, dass der Standort des ^{200.006 m²} großen Grundstücks im Bezirk Phu My, im Bereich des Thi Vai-Hafens (Seehafengruppe Nr. 4), laut Planung als Industrieproduktions- und Hafengebiet ausgewiesen sei.

In diesem Gebiet soll der Hafen My Xuan 6 mit einem 350 m langen Stückgutkai entstehen, der Schiffe mit einer Kapazität von bis zu 60.000 Tonnen aufnehmen kann.

Derzeit verfügt der Hafenbereich Thi Vai über 13 Häfen. Der Güterumschlag belief sich 2024 auf rund 39,88 Millionen Tonnen. Bis 2030 sollen im Hafenbereich Thi Vai insgesamt 21 Häfen und 34 bis 37 Kais entstehen, um den Bedarf an Gütern für 44,1 bis 44,6 Millionen Tonnen zu decken. Gemäß der Planung zählt der Bereich zu den prioritären Investitionsstandorten für Seehäfen.

Daher entspricht die Aufforderung zur Investition in den Bau eines Seehafenprojekts auf dem oben genannten Gelände laut Bauamt von Ho-Chi-Minh-Stadt der Entwicklungsausrichtung des Seehafensystems gemäß der Planung und schafft eine Triebkraft zur Förderung der sozioökonomischen Entwicklung der Stadt.

Hinsichtlich des Verkehrsbedarfs im Projektgebiet ist das ^{200.006 m²} große Grundstück im Stadtbezirk Phu My derzeit unbebaut und verfügt über keine Zufahrtsstraße. Der Bau einer solchen Straße zwischen dem Hafengebiet und diesem Grundstück ist notwendig, um den Bedarf an Straßentransport zu decken und gleichzeitig günstige Bedingungen für Investitionen zu schaffen.

Dem Plan zufolge wird die Zufahrtsstraße zum Grundstück 15 m breit sein und die Straße DT.995 (Cai Mep - Thi Vai Inter-Port Road) kreuzen.

Inzwischen ist geplant, die Straße DT.995 am Hafen von Cai Mep zu beginnen und an der Grenze zur Provinz Dong Nai (mit Anschluss an die Straße zum Hafen von Phuoc An) zu enden. Im Zeitraum 2021-2030 soll sie mindestens 6 Fahrspuren haben, bis 2050 sollen es mindestens 10 Fahrspuren sein.

Somit wird die Route, die mit dem ^{200.006 m²} großen Grundstück verbunden ist, eine günstige Verkehrsanbindung an die Straße DT.995 haben und von dort aus eine interregionale Verbindung zur Brücke Phuoc An und zur Schnellstraße Ben Luc - Long Thanh (im Bau) herstellen.

Bezüglich der Investitionsform für die Straße, die mit diesem Grundstück verbunden ist, erklärte das Bauamt von Ho-Chi-Minh-Stadt, dass es in Fällen, in denen der Staat für die Investition verantwortlich ist, nach den geltenden Vorschriften zwei Formen gibt: öffentliche Investitionen und Investitionen im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP).

Ist der Investor für die Durchführung der Investition verantwortlich, muss die Umsetzung den Bestimmungen des Investitionsgesetzes und anderen einschlägigen Rechtsvorschriften entsprechen.

DUC PHU

Quelle: https://tuoitre.vn/tp-hcm-nghien-cuu-du-an-cang-bien-o-khu-dat-200-000-m2-tai-phuong-phu-my-20251125173058614.htm