Deutschland verfügt über ein Verhandlungsinstrument gegenüber Herrn Trump und stoppt selbstbewusst den Zufluss von Flüssigerdgas aus Russland und öffnet damit die Tür für amerikanische Waren.

Deutschland hat kürzlich einen Betreiber eines Flüssigerdgas-Terminals (LNG) aufgefordert, alle Lieferungen aus Russland abzulehnen und damit seine Politik bekräftigt, kein russisches Gas direkt zu importieren. Offenbar hat die europäische Wirtschaft eine neue Richtung eingeschlagen.

Das LNG-Terminal Brunsbüttel in Deutschland ist das Endziel für russische Arktisgaslieferungen. (Quelle: ABBfoto/picture alliance)

Bevor Russland im Februar 2022 eine spezielle Militäroperation in der Ukraine startete, war Deutschland der größte Importeur von Moskauer Gas in Europa.

Nach der Ankündigung eines Stopps der russischen Gasimporte und der abrupten Einstellung der Lieferungen durch Moskau suchte Berlin nach Alternativen. Die europäische Wirtschaftsmacht entschied sich für den Abschluss von Verträgen mit anderen Lieferanten und den Bau von Terminals für den Empfang von LNG-Lieferungen auf dem Seeweg.

Innerhalb weniger Monate gelang es Deutschland, die Gasimporte direkt aus Russland einzustellen.

Entschlossen, das russische Gas loszuwerden

Moskaus Gaslieferungen nach Berlin stehen erneut im Fokus, nachdem die britische Wirtschaftszeitung Financial Times über einen Brief des deutschen Wirtschaftsministeriums berichtete, in dem Deutsche Energy Terminal „angewiesen“ wird, keine russischen LNG-Lieferungen mehr anzunehmen.

Die Financial Times zitierte aus dem Schreiben, dass das Ministerium erklärte, die Anordnung sei erlassen worden, um die wichtigsten öffentlichen Interessen des Landes zu schützen.

In dem Schreiben erklärte das deutsche Wirtschaftsministerium, dass der Hafen in Brunsbüttel seinem ursprünglichen Zweck, Deutschland und der Europäischen Union (EU) dabei zu helfen, „die Abhängigkeit von russischem Gas zu überwinden“, zuwiderlaufen würde, wenn er russische Gaslieferungen annähme.

Am 14. November berichtete Reuters außerdem, dass die europäische Wirtschaftslokomotive die Entladung einer russischen LNG-Lieferung am Terminal in Brunsbüttel verweigert habe.

Deutsche Energy Terminal ist ein staatliches Unternehmen, das vier LNG-Terminals an der deutschen Nordseeküste betreibt: Brunsbüttel, Wilhelmshaven I, Wilhelmshaven II und Stade. Die Terminals spielen eine entscheidende Rolle für die Sicherung der deutschen Gasversorgung.

Wer hat russisches Gas gekauft?

Die Frage ist, wer in dem Kontext, dass Deutschland seit Februar 2022 den Kauf russischer Energie eingeschränkt hat, LNG aus Moskau bestellt und gekauft hat?

Es wird vermutet, dass dies über ein Unternehmen namens SEFE Energy GmbH geschah – einen staatlichen Gasimporteur mit Sitz in Kassel.

Das Unternehmen wurde 1993 als deutsch-russisches Joint Venture gegründet und im Oktober 2015 an den russischen Energieriesen Gazprom verkauft.

Nachdem Moskau eine spezielle Militäroperation in Kiew gestartet hatte, wurde das Unternehmen verstaatlicht und der deutsche Staat ist seit 2022 alleiniger Eigentümer des Unternehmens.

Laut dem Rohstoffdatenunternehmen Kpler hat der Energiekonzern SEFE Energy GmbH einen langfristigen Vertrag über den Transport von LNG vom russischen Exportterminal Yamal nach Frankreich, wo es regasifiziert und in ein Gaspipelinesystem eingespeist wird, das europaweit Verbindungen herstellt.

Deutschland wird ab Oktober 2022 Gas aus Frankreich per Pipeline beziehen.

Einige Experten sagten auch, dass Russland zwar kein russisches Gas mehr direkt über Pipelines oder in Form von LNG importiert, Europas Wirtschaftsmotor aber immer noch indirekt über die Nachbarländer Belgien und Niederlande Gas beziehen kann.

Beide Länder importieren weiterhin russisches Flüssigerdgas und reexportieren einen Teil davon, unter anderem nach Deutschland.

Genaue Zahlen lassen sich schwer überprüfen, da die Herkunft des Gases nach dem Eintritt in das europäische Gasnetz nahezu unmöglich zurückzuverfolgen ist. Jüngste Forschungsergebnisse deuten darauf hin, dass Deutschland seinen Gasbedarf weiterhin zu 4–6 % durch Importe von russischem Flüssigerdgas (LNG) aus seinen beiden Nachbarländern decken könnte.

Rauch steigt aus einem Kohlekraftwerk in Deutschland auf. (Quelle: Getty Images)

Deutschland schlägt einen neuen Weg ein

Laut DW gibt es innerhalb des 27-köpfigen Staatenbundes noch immer mögliche Transitabkommen für russisches LNG.

Die DW geht davon aus , dass russisches LNG an deutschen Terminals entladen und dann in andere europäische Länder weitergeleitet wurde.

Die USA und Großbritannien haben russisches LNG verboten, die EU importiert den Brennstoff des Landes jedoch weiterhin.

Laut Kpler-Daten importiert die EU mit ihren 27 Mitgliedstaaten derzeit 20 % ihres Treibstoffs aus Russland. Belgien, Spanien und Frankreich haben langfristige Verträge zum Treibstoffbezug aus Russland.

Die deutsche Energieregulierungsbehörde Affani Bundesnetzagentur erklärte, sie könne nicht ausschließen, dass Moskauer LNG über ihre Netze transportiert werde und Berlin als Transitpunkt für andere europäische Länder diene.

Laut dem deutschen Gaslobbyverband Zukunft Gas, der sich auf Daten des Brüsseler Thinktanks Bruegel beruft, machte russisches LNG im Oktober immer noch 16 % der gesamten LNG-Importe in die EU aus.

Der russische Gastransit durch EU-Terminals könnte im März 2025 im Zuge des 14. Sanktionspakets der 27 Mitgliedstaaten der EU gegen Moskau enden, sagte Zukunft-Gas-Sprecher Charlie Gruneberg.

„Das Sanktionspaket beinhaltet neue Beschränkungen für russisches LNG und verbietet die Umladung von Ladungen in europäischen Häfen zum Weitertransport in Drittländer. Es gibt jedoch keine allgemeinen EU-Sanktionen gegen russisches Gas“, informierte Charlie Gruneberg.

Was das deutsche Verbot angeht, so schrieb die Financial Times , gibt es 3 Schiffe sind in den letzten Tagen von Jamal aus in Richtung Europa abgefahren, aber es gibt keine Anzeichen dafür, dass sie im deutschen Hafen Brunsbüttel anlegen werden.

Es gibt noch keine offiziellen Informationen darüber, ob die Berliner LNG-Häfen die Gaslieferungen aus Moskau annehmen werden.

Doch die europäische Wirtschaftslokomotive scheint eine neue Richtung eingeschlagen zu haben. LNG gilt als Verhandlungsmasse der EU und der Regierung von Donald Trump – dem designierten Präsidenten der Vereinigten Staaten.

Kürzlich brachte EU-Kommissionspräsidentin Ursula von der Leyen die Idee ins Spiel, russisches LNG durch verstärkte Importe aus den USA zu ersetzen. Sollte Deutschland die russischen LNG-Lieferungen einstellen, wäre es bereit, seine Grenzen für den Bezug dieses Rohstoffs aus der größten Volkswirtschaft der Welt zu öffnen.

Quelle: https://baoquocte.vn/so-huu-con-bai-mac-ca-voi-ong-trump-duc-tu-tin-chan-dung-dong-chay-lng-tu-nga-mo-cua-don-hang-my-294407.html