Vorzeitiger Abschluss der Detailplanung des Flughafens Pleiku

In Bezug auf die Planung des Flughafens Pleiku teilte das Verkehrsministerium mit, dass es die vietnamesische Zivilluftfahrtbehörde mit der Planung für den Zeitraum 2021–2030 beauftragt habe, mit einer Vision bis 2050.

Das Ministerium hielt außerdem eine Sitzung des Planungsbewertungsrats ab, um den Masterplan für die Entwicklung des nationalen Flughafen- und Seehafensystems für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 umzusetzen.

Nachdem die Planung für den Flughafen Pleiku genehmigt wurde, wird sich das Verkehrsministerium mit dem State Capital Management Committee bei Enterprises abstimmen, um ACV anzuweisen, Investitionspläne zur Erweiterung des Hafens zu prüfen (Illustrationsfoto).

Nach Angaben des Verkehrsministeriums ist aufgrund der Entwicklungsausrichtung des Flughafens Pleiku eine Verlängerung der Start- und Landebahn erforderlich. Einige Gutachten legen daher nahe, dass der Luftraumorganisationsplan, die Flugmethodengestaltung, die Infrastruktur und die Technologie überprüft und sorgfältig bewertet werden müssen, um die Sicherheit und Synchronisierung bei der Nutzung zu gewährleisten.

Nach der Genehmigung der Planung für den Flughafen Pleiku wird sich das Verkehrsministerium mit dem State Capital Management Committee at Enterprises abstimmen, um die Airports Corporation of Vietnam (ACV) anzuweisen, Investitionspläne zur Erweiterung des Hafens zu prüfen und so sicherzustellen, dass die Transportbedürfnisse der Bevölkerung erfüllt und die sozioökonomische Entwicklung der Region gefördert werden.

Vor Kurzem hat die vietnamesische Zivilluftfahrtbehörde dem Verkehrsministerium die Planung des Flughafens Pleiku für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 vorgelegt.

Der Flughafen Pleiku soll laut Plan ein Inlandsflughafen sein, der gemeinsam von Zivilisten und Militär genutzt wird.

Hinsichtlich des Planungsziels hat die Zivilluftfahrtbehörde vorgeschlagen, dass der Flughafen Pleiku im Zeitraum 2021–2030 ein Flughafen der Stufe 4C (gemäß dem Standardcode der Internationalen Zivilluftfahrt-Organisation (ICAO)) und ein Militärflughafen der Stufe II sein wird. Die Kapazität erreicht 4 Millionen Passagiere/Jahr und 4.500 Tonnen Fracht/Jahr. Der Flughafen verfügt über 14 Flugzeugparkplätze und betreibt Flugzeuge des Typs A320/A321 und gleichwertig oder niedriger.

Bis 2050 wird der Flughafen Pleiku eine Kapazität von 5 Millionen Passagieren pro Jahr und 12.000 Tonnen Fracht pro Jahr haben. Die Gesamtzahl der Flugzeugparkplätze beträgt 18 und umfasst Flugzeuge des Typs A320/A321 und vergleichbare oder kleinere Modelle.

Für das Start- und Landebahnsystem ist bis 2030 die Start- und Landebahn 09-27 mit den Abmessungen 3.000 m x 45 m geplant (eine Verlängerung der bestehenden Start- und Landebahn 27 um 600 m) und einem 7,5 m breiten Materialrandstreifen, der eine effektive kommerzielle Nutzung von Flugzeugen der Codes C und gleichwertiger Typen gewährleistet. Der aktuelle Status bleibt bis 2050 unverändert.

Was das Rollbahnsystem betrifft, so ist bis 2030 etwa 172,5 m nördlich der Landebahn eine neue parallele Rollbahn geplant. Sieben Rollbahnen verbinden die Landebahn mit der parallelen Rollbahn und zwei Rollbahnen verbinden die parallele Rollbahn mit dem Flugzeugparkplatz. Gleichzeitig sind zwei Schnellausfahrten geplant, um sicherzustellen, dass landende Flugzeuge die Landebahn schnell verlassen können. Die Rollbahn ist 18 m breit und verfügt auf jeder Seite über einen 3,5 m breiten Materialrandstreifen.

Vision bis 2050: Hinzufügen einer weiteren Rollbahn vom parallelen Rollweg zum Flugzeugparkplatz, 18 m breit, 3,5 m Materialbankett auf jeder Seite. Darüber hinaus synchroner Bau eines Systems von Bauwerken und technischer Infrastruktur zur Sicherstellung des Flugbetriebs zusammen mit der Start-/Landebahn.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/som-hoan-tat-quy-hoach-chi-tiet-cang-hang-khong-pleiku-192240823150731944.htm