Vorzeitiger Abschluss der Detailplanung des Flughafens Pleiku

Hinsichtlich der Planung des Flughafens Pleiku teilte das Verkehrsministerium mit, dass es die vietnamesische Zivilluftfahrtbehörde mit der Planung für den Zeitraum 2021-2030 beauftragt hat, mit einer Vision bis 2050.

Das Ministerium hielt außerdem eine Sitzung des Planungs- und Bewertungsrates ab, um den Masterplan für die Entwicklung des nationalen Flughafen- und Seehafensystems für den Zeitraum 2021-2030 mit einer Vision bis 2050 zu verabschieden.

Nach der Genehmigung der Planung für den Flughafen Pleiku wird das Verkehrsministerium mit dem staatlichen Kapitalverwaltungskomitee für Unternehmen zusammenarbeiten, um ACV anzuweisen, Investitionspläne zur Erweiterung des Hafens zu prüfen (Illustrationsfoto).

Laut Verkehrsministerium ist aufgrund der Entwicklungsausrichtung des Flughafens Pleiku eine Verlängerung der Start- und Landebahn erforderlich. Daher wird in einigen Gutachten empfohlen, den Luftraumorganisationsplan, die Flugmethodenplanung, die Infrastruktur und die Technologie zu überprüfen und sorgfältig zu bewerten, um Sicherheit und Synchronisierung bei der Nutzung zu gewährleisten.

Nach der Genehmigung der Planung für den Flughafen Pleiku wird das Verkehrsministerium in Abstimmung mit dem staatlichen Kapitalverwaltungsausschuss für Unternehmen die Flughafengesellschaft Vietnams (ACV) anweisen, Investitionspläne zur Erweiterung des Flughafens zu prüfen, um den Transportbedarf der Bevölkerung zu decken und die sozioökonomische Entwicklung der Region zu fördern.

Kürzlich hat die vietnamesische Zivilluftfahrtbehörde dem Verkehrsministerium den Plan für den Flughafen Pleiku für den Zeitraum 2021-2030 mit einer Vision bis 2050 vorgelegt.

Dem Plan zufolge soll der Flughafen Pleiku ein Inlandsflughafen sein, der sowohl von zivilen als auch von militärischen Akteuren gemeinsam genutzt wird.

Bezüglich der Planungsziele schlug die Zivilluftfahrtbehörde vor, dass der Flughafen Pleiku im Zeitraum 2021–2030 ein Flughafen der Stufe 4C (gemäß dem Standardcode der Internationalen Zivilluftfahrt-Organisation (ICAO)) und ein Militärflughafen der Stufe II sein wird. Die Kapazität soll 4 Millionen Passagiere und 4.500 Tonnen Fracht pro Jahr betragen. Der Flughafen verfügt über 14 Flugzeugpositionen und ist für Flugzeuge des Typs A320/A321 und vergleichbare oder kleinere Flugzeuge ausgelegt.

Bis 2050 wird der Flughafen Pleiku eine Kapazität von 5 Millionen Passagieren und 12.000 Tonnen Fracht pro Jahr haben. Er verfügt über 18 Flugzeugstellplätze für Flugzeuge des Typs A320/A321 und vergleichbare oder kleinere Flugzeuge.

Für das Start- und Landebahnsystem ist bis 2030 die Start- und Landebahn 09-27 mit den Abmessungen 3.000 m x 45 m geplant (eine Verlängerung der bestehenden Start- und Landebahn 27 um 600 m). Sie wird über einen 7,5 m breiten befestigten Randstreifen verfügen, um eine effiziente kommerzielle Nutzung von Flugzeugen der Klasse C und vergleichbaren Flugzeugtypen zu gewährleisten. Der aktuelle Status bleibt bis 2050 unverändert.

Bezüglich des Rollwegsystems ist bis 2030 ein neuer paralleler Rollweg ca. 172,5 m nördlich der Start- und Landebahn geplant. Sieben Rollwege verbinden die Start- und Landebahn mit dem parallelen Rollweg, zwei weitere verbinden den parallelen Rollweg mit dem Flugzeugparkplatz. Zusätzlich sind zwei Schnellabrollwege vorgesehen, um ein zügiges Verlassen der Start- und Landebahn durch landende Flugzeuge zu gewährleisten. Der Rollweg ist 18 m breit und beidseitig mit einem 3,5 m breiten Bankett versehen.

Vision bis 2050: Bau einer weiteren Rollbahn vom parallelen Rollweg zum Flugzeugparkplatz. Diese soll 18 m breit sein und beidseitig einen 3,5 m breiten befestigten Seitenstreifen aufweisen. Parallel dazu wird ein System aus Anlagen und technischer Infrastruktur errichtet, um den Flugbetrieb entlang der Start- und Landebahn zu gewährleisten.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/som-hoan-tat-quy-hoach-chi-tiet-cang-hang-khong-pleiku-192240823150731944.htm