Die Mauterhebung auf der Schnellstraße Ben Luc - Long Thanh sollte bald eingeführt werden.

(Chinhphu.vn) - Die Vietnam Expressway Investment and Development Corporation (VEC) hat dem Bauministerium einen Bericht vorgelegt, in dem sie einen Mauterhebungsplan für die Schnellstraße Ben Luc - Long Thanh vorschlägt, mit einem Preis von 2.000 VND/km/Standardfahrzeug (CPU).

Der Preis von 2.000 VND/km/CPU wird von VEC als angemessen erachtet, da er mit dem vom Verkehrsministerium (jetzt Bauministerium ) genehmigten Finanzplan übereinstimmt und gleichzeitig ein Gleichgewicht zwischen der Bezahlbarkeit für die Bevölkerung und den finanziellen Erfordernissen des Unternehmens gewährleistet.

Laut VEC ist die Schnellstraße Ben Luc - Long Thanh mit einer Länge von fast 58 km eine wichtige Verbindungsstraße zwischen den südöstlichen und südwestlichen Regionen Vietnams und spielt eine strategische Rolle bei der Anbindung an den internationalen Flughafen Long Thanh, Industriegebiete und wichtige Seehäfen.

Das Projekt wurde mit einem hohen Gesamtinvestitionsvolumen realisiert, finanziert durch ODA-Kredite der JICA und der ADB sowie durch inländische Eigenmittel. Während der Bauphase traten zahlreiche Schwierigkeiten im Zusammenhang mit dem Landerwerb, technischen Problemen und der Finanzierung auf. Die meisten Streckenabschnitte sind jedoch inzwischen fertiggestellt.

Konkret wurden ab Februar 2025 die Abschnitte von Kilometer 0 bis Kilometer 3+420 und von Kilometer 50+530 bis Kilometer 57+581 provisorisch in Betrieb genommen; anschließend wurde im April 2025 der Abschnitt von Kilometer 3+420 bis Kilometer 21+850 in Betrieb genommen. Die Fertigstellung der gesamten Strecke wird für 2026 erwartet.

VEC bekräftigt, dass die frühzeitige Aufnahme der Mauterhebung dringend erforderlich ist, um Investitionseffizienz, einen stabilen Betrieb und finanzielle Sicherheit zu gewährleisten. Die Mauterhebung ist zudem die wichtigste und einzige Einnahmequelle für VEC, um die Verpflichtungen zur Rückzahlung von Kapital und Zinsen aus ODA-Krediten zu erfüllen und den Betrieb der anderen von ihr verwalteten Schnellstraßen aufrechtzuerhalten.

Die Gebühren sind für die Bevölkerung erschwinglich.

Die Mauterhebung auf der Strecke Ben Luc – Long Thanh ist Teil einer Gesamtlösung zur Sicherstellung eines ausgeglichenen Cashflows für alle fünf von VEC finanzierten Schnellstraßenprojekte. Eine Verzögerung oder der Ausfall der Mauterhebung würde den genehmigten Finanzplan gefährden und die Schuldentilgungsfähigkeit sowie die allgemeine Finanzstabilität des Unternehmens beeinträchtigen.

Da die Strecke zudem durch viele unwegsames Gelände führt und zahlreiche große Bauwerke wie Flussbrücken und Fußgängerunterführungen umfasst, sind die Kosten für Instandhaltung, Verwaltung und Betrieb sehr hoch. Würde man auf die Mauterhebung verzichten, fehlten VEC die Mittel für regelmäßige Wartungs- und Reparaturarbeiten, was potenziell zu Gefahren für die Verkehrssicherheit führen könnte.

Der Preis von 2.000 VND/km/CPU entspricht nach Ansicht von VEC dem vom Verkehrsministerium (heute Bauministerium) genehmigten Finanzplan und gewährleistet gleichzeitig ein Gleichgewicht zwischen der Bezahlbarkeit für die Bevölkerung und den finanziellen Erfordernissen des Unternehmens. Der vorgeschlagene Preisanpassungszyklus beträgt drei Jahre mit einer Erhöhung von jeweils 12 %.

VEC erklärte, dass die Klassifizierung der mautpflichtigen Fahrzeuge auf dem Dekret 130/2024 basieren wird. Der offizielle Mauterhebungstermin wird gemäß den Bestimmungen des Rundschreibens 34/2024 des Verkehrsministeriums über den Betrieb von Straßenmautstellen öffentlich bekannt gegeben.

Die 2014 begonnene Schnellstraße Ben Luc – Long Thanh ist fast 58 km lang und durchquert die Provinzen und Städte Ho-Chi-Minh-Stadt, Dong Nai und Long An. Die ursprünglichen Investitionskosten beliefen sich auf 31,3 Billionen VND und wurden mittlerweile auf über 29,5 Billionen VND reduziert. Die Strecke verfügt über vier Fahrspuren, zwei Standstreifen und eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h. Es handelt sich um das größte Schnellstraßenprojekt im Süden Vietnams, das die östlichen und südwestlichen Regionen des Landes verbindet. Die Umsetzung des Projekts verzögert sich jedoch aufgrund von Schwierigkeiten in der Investitionspolitik und fehlender Finanzierung.

PT

Quelle: https://baochinhphu.vn/som-trien-khai-thu-phi-cao-toc-ben-luc-long-thanh-10225050511115239.htm