Genosse NGUYEN VAN DUOC – Vorsitzender des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt:
Bereit, als „Labor“ für neue Strategien zu fungieren.
Ho-Chi-Minh-Stadt hat nach der Umsetzung von mehr als der Hälfte der Resolution 98 bereits gewisse Erfolge erzielt. Im neuen Entwicklungskontext sind jedoch einige Mechanismen und Richtlinien nicht mehr zeitgemäß und müssen erweitert werden, um bessere Anreize für Investitionen in der Stadt zu schaffen und so die Stadtentwicklung optimal zu fördern.
Ho-Chi-Minh-Stadt hat daher sorgfältig recherchiert und der Zentralregierung wegweisende und herausragende Änderungen und Ergänzungen von Mechanismen und Richtlinien vorgeschlagen. Die Stadt bat lediglich um Mechanismen, nicht um finanzielle Mittel, und ist bereit, als Pilotstandort für Richtlinien und als „Labor“ für neue Strategien, insbesondere für Wirtschaftsentwicklungsmodelle , zu dienen. Der der Nationalversammlung vorgelegte Resolutionsentwurf ist das Ergebnis der entschlossenen Führung des Zentralkomitees der Partei, der Nationalversammlung und der Regierung sowie des Engagements Ho-Chi-Minh-Stadts für diese wichtige Aufgabe. Ho-Chi-Minh-Stadt dankt dem Zentralkomitee der Partei, der Nationalversammlung, der Regierung und den Abgeordneten der Nationalversammlung für ihre Unterstützung und Zustimmung.
Heute stimmt die Nationalversammlung über den Entwurf einer Resolution zur Änderung und Ergänzung mehrerer Artikel der Resolution 98 ab. Sollte die geänderte und ergänzte Resolution 98 angenommen werden, wird sie ein wirksames Instrument für die bemerkenswerte Entwicklung der Stadt in der kommenden Zeit darstellen.

In der kommenden Zeit wird die Stadt ihre Stadtentwicklung in Richtung einer multipolaren, integrierten und vernetzten Struktur umgestalten. Dies beinhaltet die Fertigstellung und Anpassung des Stadtentwicklungsplans bis 2026, wobei die Struktur „3 Regionen – 1 Sonderzone – 3 Korridore – 5 Triebkräfte“ unter Nutzung der Stärken jeder Region konsequent verfolgt wird. Die geänderte Resolution 98 enthält in diesem Zusammenhang eine wichtige Bestimmung: die Dezentralisierung der Zuständigkeit für die Erstellung und Anpassung des Stadtentwicklungsplans an das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt.
Auf Grundlage dieses Mechanismus ist die Stadt entschlossen, den Masterplan bis 2026 fertigzustellen, um Investitionen anzuziehen und so zum erwarteten Wachstum der Stadt beizutragen. Die Verantwortlichen von Ho-Chi-Minh-Stadt haben zudem zugesichert, dass der Plan unmittelbar nach seiner Genehmigung durch die Nationalversammlung umgesetzt wird, um in der kommenden Zeit einen Durchbruch in der Stadtentwicklung zu erzielen.
Abgeordneter NGUYEN HAI DUNG - Stellvertretender Leiter der Delegation der Abgeordneten der Nationalversammlung der Provinz Ninh Binh :
Ich stimme den vorgeschlagenen Änderungen und Ergänzungen zu.
Ich stimme den Änderungen und Ergänzungen der Artikel in der Resolution 98 zu, die darauf abzielen, Hindernisse und Schwierigkeiten zu beseitigen, das Tempo der Investitionen und der Kapitalnutzung in Ho-Chi-Minh-Stadt zu beschleunigen und der Stadt mehr Befugnisse zu geben.
Insbesondere die Schaffung eines soliden Rechtsrahmens für die Freihandelszone Ho-Chi-Minh-Stadt wird deren Betrieb und Effektivität fördern und der Stadtentwicklung neue Impulse verleihen. Daher ist es notwendig, die Stadt in die Lage zu versetzen, Verfahren zur Einrichtung, Erweiterung und Anpassung der Grenzen der Freihandelszone durchzuführen oder die Zuteilung und Verpachtung von Grundstücken ohne Auktion oder Ausschreibung für Investitionsprojekte innerhalb der Zone – mit Ausnahme von Gewerbeprojekten – zu ermöglichen, um die Anwerbung von Investitionen und den Infrastrukturausbau zu beschleunigen.
Abgeordneter HA SY DONG - Delegation der Abgeordneten der Nationalversammlung aus der Provinz Quang Tri:
Die Änderungen und Ergänzungen sollten zielgerichtet und präzise sein.
Ich stimme der Notwendigkeit einer Änderung und Ergänzung der Resolution 98 zu, doch die Änderungen müssen zielgerichtet sein und sich auf Mechanismen konzentrieren, die die Entwicklung tatsächlich vorantreiben. Die Strategie der verkehrsorientierten Stadtentwicklung (TOD) stellt dabei einen wichtigen Durchbruch dar. Indem die Stadt über Investitionen und den Bau von kombinierten Wohn-, Gewerbe- und öffentlichen Einrichtungen auf für Verkehr und Bahnhöfe vorgesehenen Flächen entscheiden kann, eröffnet sie eine offene Politik, die den Wert des Landes effektiv nutzen kann.
Die Änderungen und Ergänzungen müssen jedoch zielgerichtet, konsistent und substanziell sein und dürfen keine politischen Risiken, Schlupflöcher für Korruption oder Partikularinteressen bergen. Daher schlage ich vor, dass die Regierung die verschiedenen Landnutzungsarten sorgfältig prüft und differenziert, separate technische Standards für das TOD-Modell entwickelt und unter keinen Umständen zulässt, dass der TOD-Mechanismus als Deckmantel für die einfache Umwandlung von öffentlichem Land in Wohnbauland dient.
Herr JOHNATHAN HANH NGUYEN – Vorsitzender der Inter Pacific Group (IPPG):
Die „Grundlagen“ eines grünen Freihandelszonenmodells schaffen.
Ho-Chi-Minh-Stadts Plan zur Einrichtung von vier Freihandelszonen (FHZ) in Can Gio, An Binh, Bau Bang und Cai Mep Ha verdeutlicht die Vision, im Einklang mit globalen Wirtschaftstrends einen grünen Logistikkorridor für die Stadt zu schaffen. Ich erwarte, dass die neue Resolution 98 einen ausreichend starken Rechtsrahmen für den Betrieb von FHZ nach internationalen Standards bietet.
Die wichtigsten Bedingungen sind die Genehmigung für die Stadt, besonders fortschrittliche Mechanismen in Bezug auf Steuern, Zölle, Investitionen und Grundstücke anzuwenden; die Befreiung von Waren innerhalb der Freihandelszone von Steuern; und der Aufbau eines einheitlichen elektronischen Serviceportals. Die Gewährung dieser fortschrittlichen Mechanismen, die es Ho-Chi-Minh-Stadt ermöglichen, dieses bahnbrechende Modell effektiv umzusetzen, wird auch wesentlich zur Integration Vietnams in die globale Wertschöpfungskette beitragen.
In der Praxis würde die gleichzeitige Einrichtung aller vier Freihandelszonen jedoch schnell zu einer Ressourcenverschwendung führen. Daher sollte die Stadt zunächst die Einrichtung von ein bis zwei strategischen Freihandelszonen erwägen und dabei Can Gio und Cai Mep Ha priorisieren, um „Startlöcher“ für grüne, digitale und integrierte Freihandelszonen zu schaffen, bevor nach 2030, wenn die Eisenbahnlinie und der internationale Flughafen Long Thanh vollständig ausgebaut sind, eine Erweiterung geplant wird.
Quelle: https://ttbc-hcm.gov.vn/sua-doi-bo-sung-mot-so-dieu-nghi-quyet-98-2023-qh15-tang-toc-hanh-dong-tao-dot-pha-cho-tphcm-1020181.html






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