Das Modernisierungsprojekt des Cho-Gao-Kanals (Provinz Tien Giang ), Phase 2 (im Folgenden „Projekt“), wurde abgeschlossen und in Betrieb genommen. Es erleichtert den Menschen das Reisen und den Gütertransport. Insbesondere hat das Projekt auch dazu beigetragen, dem Ufer des Cho-Gao-Kanals ein neues Aussehen zu verleihen und erfüllt damit die Erwartungen der Bevölkerung seit vielen Jahren.
PÜNKTLICH FERTIG SEIN
Laut dem Waterway Project Management Board des Verkehrsministeriums (MOT) dient das Projekt der Modernisierung und Stabilisierung des Cho-Gao-Kanals. Gleichzeitig soll das Problem der Überlastung und Staubildung von Booten vollständig gelöst und der aktuelle und langfristige Bedarf an Wassertransporten auf der Strecke zeitnah gedeckt werden. Um diese Ziele zu erreichen, hat sich der Investor in jüngster Zeit aktiv mit den lokalen Behörden abgestimmt, um den Projektfortschritt zu beschleunigen.
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| Der mit der Verkehrsroute verbundene Damm hilft nicht nur, Erdrutsche zu bewältigen und das Reisen zu erleichtern, sondern bietet auch den Menschen vor Ort Wohnraum. Im Bild: Menschen beim Trainieren auf dem Damm des Cho Gao-Kanals. |
Projektleiter Hoang Ha Nam erklärte, dass in der ersten Phase des Projekts eine steinerne Uferbefestigung errichtet wurde. Nach der Inbetriebnahme blieb Müll auf der Uferbefestigung hängen, Bäume wuchsen und Boote und Schiffe blieben liegen, was zu Schäden führte. Vor diesem Hintergrund genehmigte das Verkehrsministerium die Anpassung des Investitionsprojekts durch eine stabilere Konstruktion.
Die Vorteile des Projekts liegen in der soliden Uferkonstruktion, der längeren Nutzungsdauer sowie der Gewährleistung von Ästhetik und Umweltschutz. Während der Umsetzung stieß das Projekt auf zahlreiche Schwierigkeiten, insbesondere bei der Räumung des Geländes.
Dank der Bemühungen des Waterway Project Management Board sowie der Beratungs- und Aufsichtseinheiten konnte der Bauunternehmer jedoch aktiv mit der örtlichen Bevölkerung zusammenarbeiten, um das Problem zu lösen. Bisher wurde das Projekt termingerecht, ästhetisch ansprechend und mit Zustimmung der Bevölkerung abgeschlossen.
Das Verkehrsministerium nutzte das überschüssige Kapital des Projekts und investierte in ein zusätzliches 316,2 m langes Uferschutzprojekt mit einem Notanlegeplatz für Schiffe am Nordufer (Abschnitt gehört zur Stadt Cho Gao) im Wert von 34,98 Milliarden VND. Dieses Projekt dient der städtischen Verschönerung des Bezirks Cho Gao und bietet Schiffen und Booten im Notfall eine Notanlegestelle.
„Das Projekt wird unter Einhaltung der Qualitätsanforderungen an Design, technische Anweisungen und aktuelle technische Normen und Vorschriften umgesetzt und gebaut. Es handelt sich um eine wichtige Route, die das Mekong-Delta mit Ho-Chi-Minh-Stadt verbindet. Daher sind wir neben der Erwartung einer sozioökonomischen Entwicklung der westlichen Provinzen vor allem stolz auf die soziale Sicherheit der Menschen vor Ort“, fügte Herr Hoang Nam Ha hinzu.
NEUER LOOK
Tatsächlich herrschte in den Haushalten am Südufer des Cho Gao-Kanals (in den Gemeinden Binh Phan und Binh Phuc Nhut im Bezirk Cho Gao) jahrelang große Angst vor der schweren Erosion. Dies beeinträchtigte das Leben, die Aktivitäten und die Reisemöglichkeiten der Menschen erheblich. Doch das gehört nun der Vergangenheit an, denn der Cho Gao-Kanal hat ein neues Kapitel aufgeschlagen.
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| Der Cho-Gao-Kanal wurde modernisiert und erweitert, um die Bewegung von Wassertransportfahrzeugen zu erleichtern. |
Als wir zu Beginn des neuen Jahres zum Ufer des Nam Kinh Cho Gao zurückkehrten, waren wir von den Veränderungen am Kanal überrascht. Der Damm wurde sauber und gerade angelegt und verlieh dem Kanalufer ein neues Aussehen. Gleichzeitig begannen die Menschen, geräumige Häuser zu bauen, als ihr Traum vom Sesshaftwerden Wirklichkeit wurde. Unter dem Kanal verkehrten Boote und Schiffe geschäftig und bequem, nachdem der Kanal verbreitert und die verschlammten Bereiche ausgebaggert worden waren.
Die Familie von Herrn Vo Van Danh (Gemeinde Binh Phan) lebt seit vielen Jahren am Cho Gao-Kanal und hat sich ständig Sorgen wegen Erdrutschen gemacht. Die Erdrutsche haben das Land seiner Familie um etwa vier bis fünf Meter verschüttet. Daher waren er und die Anwohner sehr froh, als der Staat in den Damm investierte. „Jetzt sind der Damm und die Straße fertig, und die Menschen sind sehr zufrieden. Meine Familie muss sich keine Sorgen mehr um Erdrutsche machen“, erzählte Herr Danh.
Das Gesamtinvestitionsvolumen des Projekts beträgt über 1.335 Milliarden VND. Das Projekt umfasst die Ausbaggerung und Erweiterung der Wasserstraße am Ufer des Nam Kinh Cho Gao mit einer Gesamtlänge von etwa 9,85 km sowie den Bau von Schutzanlagen für das Ufer, Brücken und Wohnstraßen. Nach der Renovierung entspricht der Wasserstraßenabschnitt den Standards einer Wasserstraße der Stufe II mit einer Tiefe von über 3,5 m und einer Breite von über 50 m, was Schiffen und Booten eine reibungslosere Fortbewegung ermöglicht. |
Herr Pham Thanh Cuong (Weiler Binh Khuong 2, Gemeinde Binh Phuc Nhut) teilte die Freude vieler Haushalte entlang des Nam Kinh Cho Gao-Damms und berichtete, dass seine Familie und die Menschen vor der Errichtung des Damms Schwierigkeiten beim Reisen hatten und ihr Leben instabil war. Viele Haushalte mussten umziehen, weil Erdrutsche immer wieder ihre Häuser und Gärten zerstörten.
„Die Investitionen in Deiche und Straßen sind für die Menschen jetzt sehr positiv. Da das Reisen nun sehr bequem ist, gibt es keine Erdrutsche mehr, sodass die Menschen in Ruhe ihren Geschäften nachgehen können. Sie müssen sich in den letzten Monaten des Jahres keine Sorgen mehr über Hochwasser und Überschwemmungen machen wie früher“, fügte Herr Cuong hinzu.
Laut Herrn Pham Van Teo, einem Bewohner von Binh Khuong 2 Hamlet, Gemeinde Binh Phuc Nhut, ist die Umsetzung des Projekts für seine Familie und andere Haushalte hier von großer Bedeutung, da die Menschen mehr als zehn Jahre darauf gewartet haben und es nun Wirklichkeit geworden ist, worüber sie sehr glücklich sind.
„Die Menschen können jetzt viel bequemer reisen, da sie nicht länger staubiger Sonne und schlammigem Regen ausgesetzt sind. Sie müssen kein Land mehr durch Erdrutsche verlieren, was ihr Leben und ihre Produktion stabilisiert und die Voraussetzungen für wirtschaftliche Entwicklung schafft. Darüber hinaus schafft der investierte Damm eine saubere und schöne Landschaft mit Platz für Bewegung, worüber sich alle sehr freuen“, sagte Herr Teo erfreut.
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