Xiaomis erster SUV wurde dafür kritisiert, dass er wie ein Ferrari aussieht

Der elektrische SUV Xiaomi YU7 ist in der chinesischen Online-Community zum Diskussionsthema geworden, da viele Meinungen besagen, dass das Design des Autos dem Ferrari Purosangue ähnelt.

Die Debatte über das Elektroauto Xiaomi YU7 2025 brach nach einem Beitrag von Herrn Ai Tiecheng, dem ehemaligen Direktor der Untermarke Onvo des Autoherstellers Nio, auf der Social-Networking-Plattform Weibo aus. In dem Artikel forderte Herr Ai Unternehmer und Verbraucher dazu auf, „Originalität zu unterstützen“, und betonte gleichzeitig, dass „Unternehmen, die auf Nachahmung basieren, nicht nachhaltig sein werden“.

Obwohl Herr Ai später bestritt, dass seine Aussage direkt gegen die Autoindustrie gerichtet gewesen sei, glauben viele Menschen immer noch, dass es sich dabei um eine Kritik an Xiaomi handelte – einer Marke, die mit vielen geteilten Meinungen über den Designstil ihrer neu eingeführten Elektrofahrzeuge, darunter das YU7 und zuvor das SU7, konfrontiert ist.

Die Spannungen eskalierten, als Ferrari China unerwartet ein Foto des SUV-Modells Purosangue veröffentlichte, das im klassischen Blauton Verde Dora lackiert war – eine Farbe, die Gründer Enzo Ferrari vor über 60 Jahren auswählte. Zufälligerweise ist auch Xiaomis YU7 in einem sehr ähnlichen smaragdgrünen Farbschema erhältlich.

Xiaomi-CEO Lei Jun erklärte schnell, dass die Lackfarbe des YU7 von kolumbianischen Smaragden inspiriert sei. Das hielt die Internetnutzer jedoch nicht davon ab, dem Auto den Spitznamen „Ferrari Mi“ zu geben, in Anlehnung an den Spitznamen „Porsche Mi“, den die Limousine SU7 bei ihrer Markteinführung erhielt. Einige Leute dankten Lei Jun sogar im Scherz dafür, dass er „Ferrari den Massen zugänglich gemacht“ habe.

Gleichzeitig kletterte Ferrari Purosangue unerwartet auf den zweiten Platz der Online-Beliebtheitsrangliste in China – direkt hinter Xiaomi YU7 und vor Deepal S09 und SU7. Dies ist nicht das erste Mal, dass Xiaomi in eine Design-Kontroverse verwickelt ist.

Als der SU7 vorgestellt wurde, dachten viele Leute, das Auto sähe aus wie der Porsche Taycan. Der damalige CEO von Porsche China reagierte taktvoll mit der Aussage, dass „große Geister oft gleich denken“.

Lei Jun seinerseits hat stets die Ansicht vertreten, dass die Designs von Xiaomi originell seien und vom Forschungs- und Entwicklungsteam bis ins kleinste Detail sorgfältig durchdacht würden.

YU7 ist ein auf der Modena-Plattform entwickelter elektrischer SUV mit großen Abmessungen: 4.999 mm Länge, 1.996 mm Breite, 1.608 mm Höhe und einem Radstand von bis zu 3.000 mm. Das Auto wird mit 9 Außenfarboptionen eingeführt, darunter Smaragdgrün, Orange und Titanmetallic.

Das YU7 wird in drei Konfigurationen erhältlich sein. YU7 RWD mit Heckmotor mit 315 PS, 528 Nm Drehmoment, Beschleunigung 0-100 km/h in 5,88 Sekunden, Höchstgeschwindigkeit 240 km/h. YU7 Pro AWD mit zwei Motoren für eine Gesamtleistung von 489 PS, 690 Nm, 0-100 km/h in 4,27 Sekunden, Höchstgeschwindigkeit 240 km/h.

Die YU7 Max AWD-Version verwendet zwei Motoren für 681 PS und 866 Nm, 0-100 km/h in 3,23 Sekunden, Höchstgeschwindigkeit 253 km/h. Alle Varianten laufen auf der 800-V-Siliziumkarbid-Hochspannungsplattform von Xiaomi und ermöglichen eine Laderate von 5,2 C, mit der sich in 15 Minuten eine Reichweite von bis zu 620 km erreichen lässt.

Die spezifischen Batteriekonfigurationen und Reichweitenschätzungen lauten wie folgt: RWD-Version mit 96,3 kWh LFP-Batterie, 835 km Reichweite; Die Pro AWD-Version verwendet eine 96,3 kWh LFP-Batterie, Reichweite 770 km; und die Max AWD-Version verwendet eine 101,7 kWh NCM-Batterie mit einer Reichweite von 760 km. Detaillierte Informationen zum Verkaufspreis werden bei der offiziellen Eröffnungszeremonie im Juli 2025 bekannt gegeben.

Video : Vorstellung des neuen Elektro-SUV-Modells Xiaomi YU7 2025.

Quelle: https://khoahocdoisong.vn/suv-dau-tien-cua-xiaomi-bi-che-ta-toi-vi-giong-ferrari-post1544558.html