Stärkung der Lösungen zur Gewährleistung der Verkehrssicherheit für Schüler

Dank der proaktiven und drastischen Maßnahmen aller Ebenen und Funktionsbereiche zur Gewährleistung von Verkehrssicherheit und -ordnung (TTATGT) hat sich das Bewusstsein der Schüler in der Provinz für die Einhaltung der Verkehrssicherheitsvorschriften in letzter Zeit positiv verändert. Die Situation von Schülern, die gegen die Verkehrssicherheits- und -ordnungsgesetze verstoßen, ist jedoch nach wie vor kompliziert und birgt viele potenzielle Unfall- und Kollisionsrisiken. Um die Verkehrssicherheit in der Schule zu gewährleisten und Verkehrsunfälle unter Schülern zu verhindern, ist daher neben der Stärkung des Schul- und Funktionsmanagements auch die aktive Aufmerksamkeit und Zusammenarbeit der Familien bei der Betreuung, Erziehung und Disziplinierung ihrer Kinder erforderlich.

Verstöße kommen immer noch häufig vor.

In letzter Zeit sieht man auf manchen Straßen häufig Bilder von Schülern, insbesondere Gymnasiasten, die ohne Helm Motorrad, Roller oder Elektroroller fahren. Auf manchen Straßen stehen auch Gruppen von Schülern zu dritt oder viert, fahren auf der falschen Spur, befördern mehr Personen als erlaubt, benutzen Regenschirme, telefonieren, reden, scherzen usw., verursachen Verkehrsstörungen und beeinträchtigen den Verkehr anderer Fahrzeuge. Manche Schüler fahren mit ihren Motorrädern auch Zickzack, fahren Schlangenlinien, missachten rote Ampeln, gefährden sich und andere Verkehrsteilnehmer und verursachen möglicherweise Verkehrsunfälle.

Nach Einschätzung der Behörden kommt es in der Provinz in letzter Zeit immer noch häufig vor, dass Schüler auf dem Schulweg gegen die Verkehrsregeln verstoßen. Besonders häufig kommt es vor, dass Eltern ihre Fahrzeuge Teenagern und Schülern anvertrauen, obwohl diese minderjährig sind, keinen Führerschein besitzen, keinen Helm tragen und im Straßenverkehr Schlingern und Schlangenlinien fahren.

Nach der geltenden Straßenverkehrsordnung dürfen Personen ab 16 Jahren XGM mit einem Hubraum von weniger als 50 ccm fahren, Personen ab 18 Jahren mit Führerschein dürfen XMT oder XGM mit einem Hubraum von 50 ccm oder mehr fahren; Schüler benötigen einen Führerschein und Ausweispapiere. Allerdings steigt die Zahl der Schüler, die ohne Führerschein mit XMT oder XGM zur Schule fahren; sogar in einigen weiterführenden Schulen wurden Schüler gesehen, die XMT fuhren. Noch beunruhigender ist, dass viele Eltern während der Stoßzeiten, wenn sie ihre Schüler abholen und absetzen, auch im Straßenverkehr kein vorbildliches Verhalten an den Tag legen. Laut Gesetz müssen Kinder ab 6 Jahren beim Motorradfahren einen Helm tragen, aber nur sehr wenige Eltern halten sich strikt an diese Vorschrift.

Um das Bewusstsein der Schüler für die Verkehrssicherheitsgesetze zu schärfen, hat das Ministerium für Bildung und Ausbildung (DET) Vorschriften und Standards für Bildungseinrichtungen zur Verbreitung und Bekanntmachung der Verkehrssicherheitsgesetze unter Schülern erlassen. Das Ministerium schreibt insbesondere Folgendes vor: Schüler, die zum ersten Mal gegen das Gesetz verstoßen, erhalten für den Monat eine um eine Stufe herabgesetzte Verhaltensnote, werden vor der Klasse und der Schule gerügt und beurteilt und müssen ihre Familien auffordern, sich zu verpflichten, die Gesetze nicht erneut zu verletzen. Schüler, die zum zweiten Mal gegen das Gesetz verstoßen, erhalten für das folgende Semester eine um eine Stufe herabgesetzte Verhaltensnote. Schüler, die wiederholt gegen das Gesetz verstoßen, werden als Schüler mit schlechtem Verhalten eingestuft, vor der gesamten Schule verwarnt, in ihren Schulakten vermerkt und ihren Familien mitgeteilt, damit sie geeignete Erziehungs- und Abschreckungsmaßnahmen ergreifen können. Darüber hinaus organisieren 100 % der Schulen eine Verpflichtungserklärung von Eltern und Schülern, sich bei der Teilnahme am Straßenverkehr strikt an die Vorschriften zu halten. Das Ministerium für Bildung und Ausbildung arbeitet außerdem eng mit der Provinzpolizei und der Provinzjugendvereinigung zusammen, um Propagandaveranstaltungen zu organisieren und Lehrern und Schülern Rechtsinformationen zur Verkehrssicherheit zu vermitteln. Außerdem werden Modelle für „Schultore zur Verkehrssicherheit“ und „Selbstmanagementteams zur Verkehrssicherheit“ erstellt usw.

Es gibt viele Gründe für die mangelnde Verkehrssicherheit unter Schülern, aber der wichtigste und unmittelbarste Grund ist das mangelnde Bewusstsein vieler Schüler für die Einhaltung der Gesetze, die sich gerne äußern. Viele Eltern sind nicht ausreichend informiert, schenken der Erziehung ihrer Kinder nicht genügend Aufmerksamkeit oder sind zu nachsichtig und lassen ihre Kinder Fahrzeuge nach Belieben benutzen. Darüber hinaus ist die Verkehrserziehung, insbesondere die Verbreitung von Rechtskenntnissen zur Verkehrssicherheit an einigen Schulen, zwar nicht sehr effektiv. Andererseits beschränkt sich der Umgang mit Schülern, die gegen Verkehrsregeln verstoßen, auf Ermahnungen, was zu einer Mentalität des freien Fahrens führt, ohne die möglichen Verkehrsrisiken vollständig vorherzusehen. Darüber hinaus sind die Gesetze für Verkehrsmittel wie XGM unter 50 cm3 und XMĐ nicht streng, und es ist notwendig, die Gesetze für diese Fahrzeugtypen zu berücksichtigen und zu ergänzen.

Stärkung der Lösungen zur Gewährleistung der Verkehrssicherheit für Schüler — **Die Polizei des Bezirks Kim Bang propagiert und verbreitet Verkehrssicherheitsgesetze an der Ly Thuong Kiet High School.** Foto: Quang Huy

Bedarf an synchronen und effektiven Lösungen

Auf der nationalen Online-Konferenz zur Verkehrssicherheit für Schüler (organisiert von der Regierung am 2. November 2023) stellte die Verkehrspolizeibehörde (CSGT) des Ministeriums für öffentliche Sicherheit Statistiken zu Verkehrsunfällen mit Schülerinnen und Schülern (im Alter von 6 bis 18 Jahren) vor. Demnach gab es vom 15. Dezember 2022 bis zum 14. Oktober 2023 landesweit 881 Verkehrsunfälle mit Schülerinnen und Schülern, bei denen 490 Menschen starben und 827 verletzt wurden (ein Anstieg um 8 Fälle, ein Rückgang um 33 Todesfälle und ein Rückgang um 34 Verletzungen im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2022).

In Ha Nam ereigneten sich vom 15. Dezember 2022 bis zum 14. Oktober 2023 in der Provinz 12 Verkehrsunfälle mit Schülerbeteiligung, bei denen 6 Schüler starben und 9 verletzt wurden. Die Behörden untersuchten, bearbeiteten und protokollierten 299 Fälle von Verwaltungsverstößen und verhängten Geldstrafen in Höhe von über 133 Millionen VND. Die Analyse der Ursachen für Verkehrsunfälle mit Schülerbeteiligung zeigte, dass die Unfälle hauptsächlich auf mangelnde Aufmerksamkeit und Missachtung der Vorfahrt seitens der Schüler zurückzuführen waren. Außerdem fehlte es einigen Schülern an Wissen und Verständnis für die Straßenverkehrsordnung, was zu Unfällen führte. Andererseits ist die Infrastruktur in einigen Orten der Provinz noch immer mangelhaft (fehlende Schilder, Ampeln, Bremsschwellen usw.), wodurch zahlreiche Unfallschwerpunkte und potenzielle Unfallstellen entstanden. Außerdem sind viele der Schüler für Verkehrsunfälle verantwortlich, die auf die Elterngruppe zurückzuführen sind. Manche Eltern gehen gleichgültig und verantwortungslos mit ihren Kindern um. Wenn ihre Kinder gegen Verkehrssicherheitsvorschriften verstoßen, zeigen sie gegenüber den Behörden eine unkooperative Haltung und vertuschen die Verstöße ihrer Kinder.

Angesichts dieser besorgniserregenden Situation sind zur Minimierung der Zahl der Verkehrsunfälle mit Beteiligung von Schülern drastische Lösungen sowie die Zusammenarbeit und Beteiligung aller Ebenen, Sektoren und Funktionsträger erforderlich. Daher müssen alle Ebenen, Sektoren und Funktionsträger darauf achten und Anstrengungen unternehmen, in eine geeignete Verkehrsinfrastruktur zu investieren, die den tatsächlichen Anforderungen der zunehmenden Geschwindigkeit der Verkehrsmittel gerecht wird. Gemeinsam mit dem Ministerium für Bildung und Ausbildung müssen einheitliche und angemessene Vorschriften zum Umgang mit Schülerverstößen in diesem Bereich erlassen werden, um den Schulen eine einheitlichere Rechtsgrundlage für die Umsetzung und Bearbeitung von Verstößen zu bieten. Die Abstimmung mit den Funktionsträgern muss fortgesetzt werden, um Inhalt und Form der Verkehrssicherheitserziehung und -schulung zu erneuern. Der Schwerpunkt muss auf individueller Propaganda und der Nutzung sozialer Netzwerke liegen, damit die Schüler sich die Informationen leichter merken, verstehen, nachvollziehen und anwenden können. Gleichzeitig müssen spezifische Informationen über schwere Verkehrsunfälle mit Beteiligung von Schülern bereitgestellt werden, um das Bewusstsein und die Verantwortung von Eltern, Lehrern und Schülern für die proaktive und freiwillige Vermeidung von Verkehrsunfällen zu stärken.

Die Polizei arbeitet weiterhin eng mit dem Bildungssektor und den Schulen zusammen, um die Verkehrserziehung und -ausbildung zu fördern und den Schülern Fahrkenntnisse für einen sicheren Straßenverkehr zu vermitteln. Außerdem werden die Kontrollen und der Umgang mit Schülern, die gegen Verkehrsregeln verstoßen, verstärkt. Außerdem werden Patrouillen und Kontrollen verstärkt. Schüler, die gegen Verkehrsregeln verstoßen, indem sie ohne Fahrerlaubnis oder ohne Helm fahren, zu schnell fahren, mehr Personen als vorgeschrieben befördern, Schlangenlinien fahren oder sich versammeln und die öffentliche Ordnung stören, werden umgehend erkannt, unterbunden und strenger bestraft. Darüber hinaus werden Fälle streng geahndet, in denen Eltern ihre Schüler entgegen den Vorschriften fahren lassen. Ein besonderer Schwerpunkt liegt auf dem Informationsaustausch über Verkehrsregeln von Schülern zwischen Behörden und Schulen sowie zwischen Schulen und Familien, um diese gemeinsam zu verwalten und aufzuklären und so die Verkehrssicherheit der Schüler möglichst effizient zu gewährleisten.

Neben der Schulleitungsarbeit und den gleichzeitigen und entschlossenen Maßnahmen der Behörden ist es am wichtigsten, dass alle Eltern ihr Verantwortungsbewusstsein stärken, ihre Kinder regelmäßig überwachen und daran erinnern, sich bei der Teilnahme am Straßenverkehr strikt an die Gesetze zu halten. Insbesondere sollten Eltern ihren Kindern XMT oder XGM nicht geben, wenn sie noch nicht alt genug sind, um Fahrzeuge zu fahren, um möglicherweise auftretende unglückliche Folgen zu vermeiden.

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