Den Vorsitz der Konferenz führte von Hanoi aus Genosse Tran Luu Quang, Mitglied des Zentralkomitees der Partei und stellvertretender Premierminister. Außerdem nahmen Vertreter von Ministerien, Zweigstellen, Mitglieder des Nationalen Lenkungsausschusses der IUU sowie von 28 Küstenprovinzen und -städten teil.
Von der Nghe An- Brücke aus leitete Genosse Nguyen Van De, Mitglied des Provinzparteikomitees und stellvertretender Vorsitzender des Provinzvolkskomitees, die Konferenz. An der Konferenz nahmen auch Vertreter der zuständigen Abteilungen, Ortschaften und Grenzkontrollstationen an der Küste teil.
Die Situation der IUU-Fischerei ist nach wie vor kompliziert.
Zu Beginn der Konferenz erinnerte der stellvertretende Premierminister Tran Luu Quang in seiner Eröffnungsrede Ministerien, Sektoren und Kommunen daran, dass von jetzt an bis zum Eintreffen des vierten Inspektionsteams der Europäischen Kommission in Vietnam nur noch etwas mehr als ein Monat verbleibt. Die Situation der IUU-Fischerei in den Kommunen ist weiterhin kompliziert, und es gibt weiterhin Fischereifahrzeuge, die ausländische Gewässer verletzen. Das Europäische Parlament beginnt eine neue Legislaturperiode mit zahlreichen personellen Veränderungen. Daher ist dies eine kostbare Zeit und die einzige Gelegenheit für Vietnam , die gelbe Karte der EU in diesem Jahr loszuwerden .
Dem Bericht des Nationalen Lenkungsausschusses für IUU-Fischerei zufolge hat die Europäische Kommission seit 2017 drei Inspektionen vor Ort in Vietnam durchgeführt: im Mai 2018, im November 2019 und im Oktober 2022. Auf Grundlage der Empfehlungen der Europäischen Kommission haben die Kommunen Lösungen zur Verschärfung der Verwaltung und Lizenzierung der Fischerei umgesetzt und so positive Veränderungen herbeigeführt.
Laut der Europäischen Kommission wird die gelbe Karte jedoch nicht zurückgezogen, wenn zum Zeitpunkt der Inspektion immer noch ein vietnamesisches Fischereifahrzeug illegal in ausländischen Gewässern fischt. Derzeit kommt es häufig vor, dass Fischereifahrzeuge während des Fischens ihr VMS-Signal verlieren. Obwohl die Behörden in den letzten zwei Jahren drastische Maßnahmen ergriffen und die Zahl der bestraften und strafrechtlich verfolgten Schiffe gestiegen ist, gab es in den ersten acht Monaten des Jahres landesweit 39 Fälle, in denen 252 in ausländischen Gewässern fischende Fischer von ausländischen Staaten festgenommen wurden. Das Flottenmanagement ist nach wie vor lasch und die Einhaltung der Vorschriften zu ausgewiesenen Häfen sowie die Rückverfolgbarkeit gefangener Meeresfrüchte sind nach wie vor eingeschränkt.
Auf der Konferenz berichteten Vertreter von Ministerien und Sektoren, die Mitglieder des Nationalen Lenkungsausschusses für IUU-Fischerei sind, sowie einige Küstenorte über die Umsetzung von Maßnahmen zur Bekämpfung der IUU-Fischerei sowie über die Ergebnisse der Propaganda- und Kampfmaßnahmen. Der Grund dafür liegt darin, dass Vietnams Fischereiflotte noch immer groß und die Fischereikraft stark ist, sodass die Wasserressourcen schrumpfen und die Fischer in ausländische Gewässer ausweichen müssen, um ihren Lebensunterhalt mit der Fischerei zu verdienen.
Stärkung der Interessenvertretung und Überwachung der IUU-Fischerei an Land und auf See
Vertreter von Ba Ria – Vung Tau, Kien Giang und Khanh Hoa, also Orten, an denen vor kurzem Fischerboote vom Ausland aufgehalten wurden, erklärten, dass fast alle Orte Lösungen an Land umgesetzt hätten. Bei den übrigen handele es sich lediglich um Management- und Handhabungsmaßnahmen auf See, bei denen es darum gehe, das Bewusstsein der Fischer zu schärfen, damit sie beim Fischen auf See die Vorschriften einhalten.
Auf der Konferenz berichteten Vertreter der Vietnam Association of Seafood Processors (VASEP) über Empfehlungen und Auswirkungen der Abschaffung der gelben Karte der EU für Vietnam bzw. umgekehrt über das Szenario, in dem die EU die gelbe Karte für vietnamesische Meeresfrüchte nicht abschafft oder sogar eine rote Karte erhält.
Dementsprechend werden die Meeresfrüchteexporte Vietnam im Jahr 2022 11 Milliarden US-Dollar einbringen. Ob die gelbe Karte also aufgehoben wird oder nicht, wird in der kommenden Zeit große Auswirkungen und Einflüsse auf den Import und Export von Meeresfrüchten unseres Landes haben.
In der gesamten Provinz Nghe An verloren seit Anfang 2023 11.702 Fischerboote auf See die Verbindung, davon 370 Boote für mehr als zehn Tage. 108 Fischerboote überquerten die zulässige Grenze auf See. Im Rahmen von Patrouillen und Kontrollen hat der Grenzschutz der Provinz seit Anfang 2023 gegen neun Fischerbootbesitzer Geldstrafen in Höhe von 215 Millionen VND verhängt; andere Sicherheitskräfte haben gegen 95 Fahrzeuge Geldstrafen in Höhe von 501,7 Millionen VND verhängt.
Zum Abschluss des Treffens berichtete Vizepremierminister Tran Luu Quang über die Bemühungen und Schwierigkeiten der Kommunen und Ministerien, die sich in letzter Zeit aktiv und entschlossen für die Abschaffung der Gelben Karte der EU eingesetzt haben. Er betonte die Auswirkungen der Gelben Karte der EU auf die nationale Lage und forderte Ministerien und Kommunen auf, sich gemeinsam mit dem gesamten politischen System auch in diesem Jahr entschlossen an der Propaganda und Mobilisierung zu beteiligen, um die Gelbe Karte der EU abzuschaffen.
In der kommenden Zeit müssen Ministerien und Kommunen einen präzisen Plan entwickeln und bei Bedarf eine spezielle Arbeitsgruppe unter Vorsitz des Ministeriums für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung einrichten, um synchrone Lösungen zu implementieren und auftretende Probleme umgehend und transparent zu behandeln. Die Kommunen müssen aufgefordert werden, die Führung bei der Koordinierung zwischen Kommunen und Funktionskräften bei der Inspektion und Überwachung der Anzahl der Schiffe zu übernehmen und die Inspektionen von der Küste bis zur Küste zu verwalten und durchzuführen./.
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