Stärkung des Managements, Gewährleistung der Infrastruktur und der Sicherheit im Straßenverkehr

Delegierte der Delegation der Nationalversammlung von Ha Tinh steuerten bei der Diskussionsrunde am Morgen des 10. November viele praktische Ideen bei, um die Gesetzesentwürfe und Resolutionen zu perfektionieren.

Am Morgen des 10. November wurde das Programm der 6. Sitzung der 15. Nationalversammlung mit der Diskussion in Gruppen über den Entwurf des Verkehrsgesetzes, des Gesetzes über Straßenverkehrsordnung und -sicherheit und der Entschließung zur Anwendung zusätzlicher Körperschaftssteuer gemäß den Vorschriften gegen die globale Erosion der Steuerbemessungsgrundlage fortgesetzt.

Stärkung des Managements und des Schutzes der Straßeninfrastruktur

Bei der Bewertung der Ergebnisse, Einschränkungen und Schwierigkeiten waren sich die Delegierten der Ha Tinh-Delegation weitgehend einig, dass es notwendig sei, die Inhalte des Straßenverkehrsgesetzes von 2008 aufzuteilen und zwei Gesetzentwürfe zur Straßenverkehrsordnung und -sicherheit sowie zum Straßenverkehrsgesetz zu entwickeln, um den praktischen Anforderungen gerecht zu werden und so zur Verbesserung der Effektivität und Effizienz der staatlichen Verwaltung im Bereich des Straßenverkehrs beizutragen.

Stärkung des Managements, Gewährleistung der Infrastruktur und der Sicherheit im Straßenverkehr

Es sprach die Abgeordnete der Nationalversammlung, Bui Thi Quynh Tho, hauptamtliches Mitglied des Wirtschaftsausschusses der Nationalversammlung.

In Bezug auf den Entwurf des Straßengesetzes schlugen die Delegierten vor, die Inhalte im Zusammenhang mit dem Straßenverkehr klar zu definieren und eine Straßeninfrastruktur festzulegen, die mit den Kriterien für Verkehr und intelligente Transportfahrzeuge vereinbar ist.

Ergänzende Inhalte zur Priorisierung der Entwicklung des öffentlichen Personennahverkehrs in Verbindung mit dem Fahrplan zur Begrenzung des Pkw-Verkehrs in Großstädten; Regulierung der Flächenfinanzierungsquote für die städtische Straßeninfrastruktur entsprechend der städtischen Klassifizierung; Verbesserung der Nutzungseffizienz und Lebensdauer der Straßeninfrastruktur; strenge und spezifische Regulierung von Werbeaktivitäten; Ergänzung der Rechte von Geschäftseinheiten des Personennahverkehrs mit dem Auto, wie z. B. Festlegung von Fahrpreisen, Servicezeiten, Vorzugsrichtlinien zur Kundengewinnung und Markterweiterung.

Delegierte aus der Provinz Ha Tinh schlugen vor, die im Entwurf des Gesetzes über Straßenverkehrsordnung und -sicherheit angepassten Inhalte im Zusammenhang mit Straßen weiterhin zu prüfen und klar von der Straßenverkehrsordnung zu trennen.

Ergänzen Sie die Vorschriften zu Investitionsmethoden, dezentralisieren Sie die Befugnisse zur Durchführung von Investitionen in den Bau nationaler Autobahnen; schreiben Sie ein nationales und provinzielles Verkehrsmanagement- und Betriebszentrum vor, um Überschneidungen und Verschwendung zu vermeiden; schreiben Sie Grundsätze für Nebenarbeiten vor, um sicherzustellen, dass Menschen mit Behinderungen, ältere Menschen, schwangere Frauen und Kinder die Arbeiten problemlos erreichen und nutzen können; verfügen Sie über geeignete Richtlinien, um finanzielle Mittel für Investitionen in die Straßeninfrastruktur bereitzustellen, um den praktischen Anforderungen gerecht zu werden.

Stärkung der Abschreckung und Gewährleistung einer wirksamen Durchsetzung der Gesetze

In Bezug auf den Gesetzesentwurf zur Straßenverkehrsordnung und -sicherheit schlugen die Delegierten konkrete Regelungen zu Führerscheinklassen, Sicherheitsabständen zwischen Fahrzeugen auf verschiedenen Straßentypen, Regelungen zu Höchst- und Mindestgeschwindigkeiten beim Durchfahren von Straßentunneln sowie Sanktionen für Verstöße gegen die Vorschriften zur Hupenbenutzung in der Stadt zwischen 22 und 5 Uhr vor.

Stärkung des Managements, Gewährleistung der Infrastruktur und der Sicherheit im Straßenverkehr

Tran Dinh Gia, stellvertretender Leiter der Delegation der Nationalversammlung von Ha Tinh, hielt eine Rede.

Gleichzeitig sollen die Vorschriften zur staatlichen Verwaltung nach der Führerscheinprüfung ergänzt, unregelmäßige Kontrollen bei Ausbildung, Prüfung und Lizenzerteilung, Überprüfung der Prüfungsergebnisse und der Führerscheinausstellung durchgeführt und die Strafen für alle Handlungen verschärft werden, bei denen die Verpflichtung zur Einhaltung von Strafentscheidungen vorsätzlich umgangen wird.

Delegierte aus der Provinz Ha Tinh schlugen vor, Vorschriften zur Priorisierung der Entwicklung des öffentlichen Nahverkehrs sowie spezifische Vorschriften zur Altersgrenze für Kraftfahrzeuge einzuführen. Außerdem sollten Verkehrsregeln in Bezug auf die Priorität und den Schutz gefährdeter Gruppen wie Kinder, ältere Menschen und Menschen mit Behinderungen hinzugefügt werden. Außerdem sollten die Verantwortlichkeiten der Verkehrspolizei bei der Organisation von Patrouillen, der Kontrolle und der Behandlung von Gesetzesverstößen in Bezug auf Fahrzeuge, die übergroße, übergewichtige, überladene und überdimensionierte Güter transportieren, geklärt werden. Außerdem schlugen sie vor, in Privatfahrzeugen keine Daten- und Bilderfassungsgeräte mehr installieren zu müssen.

Bei der Diskussion sagten die Delegierten, dass die Entwicklung einer ergänzenden Körperschaftsteuerpolitik im Einklang mit den Vorschriften gegen die globale Erosion der Steuerbemessungsgrundlage notwendig sei, um Vietnams legitime Rechte und Interessen zu sichern, ein gewisses Maß an Vertrauen zwischen Unternehmen und Staat zu schaffen und Fortschritt und Transparenz im Steuerverwaltungssystem und im Geschäftsinvestitionsumfeld zu demonstrieren.

Quang Duc, Tran Nhung

Quelle