Kontrolle und Schutz der Verkehrsinfrastruktur im Fokus

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In letzter Zeit kam es auf vielen National- und Provinzstraßen zu Schäden und Infrastrukturschäden, die den Verkehr beeinträchtigten.

Verkehrsinspektoren (Verkehrsministerium) untersuchen die Seite eines Lastwagens, der auf einer Sonderstraße zum Steinbruch Tan Cang (Bezirk Phuoc Tan, Stadt Bien Hoa) fährt. Foto: D.TUNG

Um dieses Problem zu lösen, haben die Behörden zwei dringende Aufgaben festgelegt: die umgehende Reparatur beschädigter Straßenabschnitte und die Verstärkung der Fahrzeuglastkontrolle, um zu verhindern, dass überladene Fahrzeuge Straßenschäden verursachen.

* Viele "Schlaglöcher" auf der Autobahn

Herr V.D.H. (wohnhaft in Trang Bom Town, Trang Bom District) fährt oft auf dem Highway 1 zur Arbeit in Bien Hoa City. Herr H. sagte, dass in den letzten Wochen auf der Nationalstraße 1 von der Gemeinde Bac Son (Bezirk Trang Bom) zum Bezirk Tan Bien (Stadt Bien Hoa) viele große und kleine „Schlaglöcher“ aufgetreten seien. Die meisten haben einen Durchmesser von etwa 30 cm, was viele Autofahrer überrascht und sie dazu zwingt, scharf abzubiegen oder abrupt die Geschwindigkeit zu reduzieren, um dem „Schlagloch“ auszuweichen, was für andere Fahrzeuge auf der Straße eine große Gefahr darstellt.

Auch entlang der Autobahn 51 vom Bezirk An Hoa (Stadt Bien Hoa) zur Gemeinde Long An (Bezirk Long Thanh) treten ständig Schlaglöcher auf, die für die Verkehrsteilnehmer auf diesem Straßenabschnitt eine große Unsicherheit darstellen. Zu den von den Behörden erfassten Orten mit den meisten „Schlaglöchern“ zählen unter anderem der Bereich vor dem Touristengebiet Son Tien, die Kreuzung des Golfplatzes Long Thanh (Bezirk Phuoc Tan, Stadt Bien Hoa) und der Kreisverkehr, der zur Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay (Gemeinde Long An, Bezirk Long Thanh) führt.

Das Volkskomitee der Stadt Bien Hoa und der Bezirke Long Thanh, Trang Bom usw. hat den Behörden und zuständigen Stellen vorgeschlagen, bald Abhilfemaßnahmen zu ergreifen.

Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees des Distrikts Trang Bom, Do Ngoc Nam, sagte, dass das Volkskomitee des Distrikts angesichts der aktuellen Situation, in der sich die Infrastruktur der Nationalstraße 1 kontinuierlich verschlechtert und beschädigt wird, dem Verkehrsministerium und dem Verkehrssicherheitskomitee der Provinz Lösungsvorschläge unterbreitet habe. Besonderer Schwerpunkt liegt auf der Beseitigung von Bodensenkungen und Radspuren auf der Nationalstraße 1 von der Gemeinde Ho Nai 3 bis zum Stadtgebiet Trang Bom.

Bislang werden viele Schlaglöcher und Senkungen auf den National Highways 1 und 51 von den Behörden schrittweise repariert. Viele Stellen, die von der Verwaltungseinheit gerade geflickt wurden, sind jedoch schon nach wenigen Tagen wieder abgesunken oder es sind direkt daneben neue Risse und Absenkungen entstanden.

* Verbesserte Lastkontrolle - Schutz der Straßenoberfläche

Bei den Arbeitstreffen zu Verkehrssicherheitsfragen in Dong Nai im Juli und August 2023 erklärten Vertreter des Straßenverwaltungsbereichs IV (Vietnamesische Straßenverwaltung, Verkehrsministerium), sie hätten die Empfehlungen der Behörden zur Situation der auf Nationalstraßen auftretenden „Schlaglöcher“ zur Kenntnis genommen und die Streckenverwaltungseinheit gebeten, sich darum zu kümmern. Insbesondere die „Schlaglöcher“, die in letzter Zeit auf dem National Highway 1 und dem National Highway 51 auftraten, wurden kontinuierlich geflickt und repariert.

Bei der Arbeitssitzung mit dem Verkehrssicherheitsausschuss des Bezirks Xuan Loc am 9. August forderte der stellvertretende Leiter des Verkehrssicherheitsausschusses der Provinz, NAO THIEN ANH MINH, dass die für die Wartung und Reparatur der Nationalstraße 1 zuständigen Einheiten sich bei der Inspektion und Erkennung von Schäden und Mängeln an der Infrastruktur weiterhin mit den lokalen Behörden abstimmen. Dadurch werden rechtzeitig Anpassungen vorgenommen, Überwindungen vorgenommen und die Verkehrssicherheit sowie die Straßeninfrastruktur gewährleistet.

Aufgrund der Belastung durch den kontinuierlichen Autoverkehr forderte der Straßenverwaltungsbereich IV jedoch auch, dass die für die Verkehrssicherheit auf den Nationalstraßen zuständigen Funktionskräfte neu auftretende Infrastrukturprobleme und -schäden umgehend erkennen und melden sollten. Dabei werden in der Zone Kontrollmaßnahmen ergriffen und die zuständigen Einheiten aufgefordert, die Verkehrssicherheit auf der Strecke zu gewährleisten.

Darüber hinaus kontrollieren und kontrollieren die Provinzverkehrspolizei und die Provinzverkehrsinspektion aktiv die Ladung der auf den Nationalstraßen verkehrenden Lastwagen und Traktoren, um die Straßeninfrastruktur zu schützen. Dies wird durch das Kamerasystem des Provinzkomitees für Verkehrssicherheit und Inspektionsteams von Einsatzkräften direkt aus Minen, Häfen, Lagerhäusern usw. kontrolliert, um sicherzustellen, dass die Fahrzeuge beim Befahren der Nationalstraße die zulässige Gesamtlast nicht überschreiten.

Der oberste Verkehrsinspektor (Verkehrsministerium) Nguyen Phan Trong sagte, dass aufgrund der drastischen Handhabung von Fällen übergroßer und überladener Fahrzeuge während der Spitzenzeit der Kontrolle und Handhabung von Verstößen hinsichtlich des Fahrzeuggewichts und der Beladung von Autos mit Gütern an Frachtbelade- und -entladepunkten (vom 1. bis 31. Juli) keine übergroßen oder überladenen Fahrzeuge registriert wurden. Dies wird auch in der kommenden Zeit von der Verkehrsinspektion strikt umgesetzt und trägt so zum Schutz der Straßeninfrastruktur bei.

Dang Tung

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