Konzentration der Ressourcen auf den Aufbau der Verkehrsinfrastruktur

Das Projekt zur Entwicklung des ländlichen Verkehrs für den Zeitraum 2021–2025 basiert auf der Perspektive, den ländlichen Verkehr im Einklang mit der Strategie, der sozioökonomischen Entwicklungsplanung und der Verkehrsentwicklungsplanung in der Provinz und im Einklang mit den nationalen Zielprogrammen für den Zeitraum 2021–2025 zu entwickeln. Das Ziel des Projekts besteht darin, Bezirksstraßen zu bauen, um Berggebiete der Stufe VI (oder ländliche Transporte der Stufe A) zu erreichen, die Straßenoberfläche bis zum Gemeindezentrum zu asphaltieren oder zu befestigen, um Reisen zu allen vier Jahreszeiten zu gewährleisten; Gemeindestraßen renovieren und auf mindestens Niveau A und B ausbauen. Anstreben, dass über 85 % der Länge der Kreisstraßen eine befestigte Fahrbahn haben; Über 85 % der Gemeindestraßen verfügen über befestigte Straßenoberflächen. 100 % der Gemeinden verfügen über asphaltierte Straßen zum Gemeindezentrum; Über 85 % der Gassen sind gepflastert; Bauen Sie gemäß dem nationalen Zielprogramm für den Zeitraum 2021–2025 etwa 50 Brücken für die Menschen. 100 % der voll investierten Landstraßenkilometer werden vorschriftsmäßig verwaltet und instand gehalten, um die Nutzungsfähigkeit der Strecke bestmöglich zu erhalten.

Im Zeitraum 2021–2025 haben die Gemeinden aktiv und planmäßig in den Bau von Verkehrsanlagen investiert und zahlreiche ländliche Verkehrswege, insbesondere Dorf-, Weiler- und innerörtliche Straßen, gebaut, eröffnet, renoviert und modernisiert. Bis Ende 2024 wird die gesamte Provinz Investitionsmittel in Höhe von 1.332,2 Milliarden VND mobilisieren, um 468 neue ländliche Verkehrswege mit einer Gesamtlänge von 659 km zu eröffnen und 64 neue Brücken zu bauen, darunter 4 Hängebrücken mit einer Gesamtlänge von 1.211,2 m. Davon wurden 19 neue Kreisstraßen mit einer Gesamtlänge von 40,28 km eröffnet; 238 Gemeindestraßen mit einer Gesamtlänge von 329,5 km; 211 Dorf-, Weiler- und Innerfeldstraßen mit einer Gesamtlänge von 289,3 km. Mit Investitionen von 2.980,9 Milliarden VND leisteten die Menschen 128.953 Arbeitstage und 17,5 Milliarden VND, um 1.082 ländliche Verkehrswege mit einer Gesamtlänge von 1.705,5 km zu renovieren und zu reparieren. Davon wurden 148 Kreisstraßen mit einer Gesamtlänge von 507,8 km saniert und instand gesetzt; 582 Gemeindestraßen mit einer Gesamtlänge von 757,7 km; 352 Dorf-, Weiler- und Innerfeldstraßen mit einer Gesamtlänge von 439,98 km; Instandsetzung von 8 Wohnbrücken mit einer Gesamtlänge von 486 m.

Nach vierjähriger Umsetzung des Projekts zur Entwicklung des ländlichen Verkehrs für den Zeitraum 2021–2025 ist der Bau der ländlichen Verkehrswege im Wesentlichen planmäßig abgeschlossen. Die gesamte Provinz hat in den Bau und die Renovierung von 548,1/561,3 km Kreisstraßen investiert und damit 97,65 % des Plans erreicht; 1.087,2/606,6 km Gemeindestraßen, was 79,2 % des Plans übersteigt; 729,3/1.002,9 km Dorf-, Weiler- und Feldstraßen, was 72,7 % des Plans entspricht; Investiert wurde in den Bau von 64/50 Wohnbrücken mit einer Länge von 1.211,2/900 m, was 49,5 % des Plans übersteigt.

Der Bezirk Bao Lac investierte 12,3 Milliarden VND in den Bau der Gemeindestraße von Pu Mo (Son Lo) nach Na Han (Huy Giap), die den Standards einer ländlichen Bergstraße der Klasse B entspricht.

Bis 2024 wird die gesamte Provinz über etwa 6.673,9 km lokale Straßen verfügen (davon 1.041,7 km Provinzstraßen, 1.557,4 km Kreisstraßen und 4.074,8 km Gemeindestraßen). Unvollständige Statistiken zeigen, dass es etwa 3.940 km Dorf-, Weiler- und Feldstraßen mit einer Straßenoberfläche von 1 bis 3 m gibt. Regelmäßige Straßeninstandhaltungsarbeiten werden gemäß den Zuteilungsnormen des lokalen Haushalts für regelmäßige Ausgaben während des Haushaltsstabilisierungszeitraums 2022–2025 durchgeführt. Die Volkskomitees der Bezirke und Städte haben die Verwaltung und regelmäßige Instandhaltung der Provinz- und Bezirksstraßen entsprechend dem genehmigten Haushaltsvolumen proaktiv durchgeführt. Organisieren Sie die Auswahl von Auftragnehmern zur Durchführung regelmäßiger Verwaltungs- und Wartungsarbeiten gemäß der Provinzstraßennorm von 35 Millionen VND/km/Jahr. Bezirksstraße 28 Millionen VND/km/Jahr. Die Volkskomitees der Gemeinden wählen Auftragnehmer aus oder weisen Auftragnehmer lokalen Teams und Gruppen zu, um die regelmäßige Instandhaltung der Gemeindestraßen durchzuführen. Unterzeichnen Sie Verträge für die Ausschreibung von Paketen oder weisen Sie Pläne zu einem Satz von 3 Millionen VND/km an Teams, Gruppen und Community-Gruppen zu. Insbesondere bei Dorf-, Weiler- und Feldstraßen werden die regelmäßigen Wartungs- und Reparaturarbeiten aus Geldmangel hauptsächlich durch die Mobilisierung der Bevölkerung durchgeführt, die ihre Kräfte einbringt.

Um die Ziele und Aufgaben des Projekts umzusetzen, wird die gesamte Provinz bis Ende 2024 die Straßenoberfläche von 1.275,8/1.527,7 km Bezirksstraßen befestigen und damit 84 % erreichen. Es wird erwartet, dass bis Ende 2025 mindestens 85 % des Plans erreicht werden. Der Anteil befestigter Straßendecken beträgt 2.229,4/4.074,4 km Gemeindestraßen, also 55 %. Es wird erwartet, dass bis Ende 2025 der Grad der Befestigung der Kommunalstraßen etwa 2.370/4.104 km erreichen wird, also 57,4 %. Damit wird das Ziel von 85 % der Länge der Kommunalstraßen mit befestigten Straßenoberflächen nicht erreicht.

Bis Ende 2024 werden 151/161 Gemeinden über asphaltierte Straßen zum Gemeindezentrum verfügen, was einer Quote von 93,8 % entspricht. Es gibt 10 Gemeinden mit Straßen zum Gemeindezentrum, die die Kriterien für eine Befestigung nicht erfüllt haben, darunter: 2 Gemeinden des Bezirks Bao Lam (die Gemeinde Duc Hanh hat 24 km/24 km und Vinh Phong hat 2,5/12 km); 5 Gemeinden des Bezirks Quang Hoa (Gemeinde Tien Thanh hat noch 1,1/23 km übrig, Hanh Phuc hat noch 1/18 km übrig, Chi Thao hat noch 2/6 km übrig, Hong Quang hat noch 5,5/12 km übrig, Ngoc Dong hat noch 3/14 km übrig); 2 Gemeinden des Bezirks Bao Lac (Gemeinden Son Lo und Son Lap, 4,8/22 km links); Das Umgehungsprojekt der Stadt Nguyen Binh (Nguyen Binh) an der Nationalstraße 34 befindet sich im Bau (das Fundament ist fertiggestellt, Schotter wurde verteilt) und die Straßenoberfläche ist noch nicht fertiggestellt. Das Bauamt setzt das Projekt um, es wird 2025 abgeschlossen sein. Derzeit wird an der Straße zum Zentrum der Gemeinden gebaut und es wird erwartet, dass bis Ende 2025 die Straßenoberfläche zum Zentrum der Gemeinden 160/161 befestigt sein wird. Laut Statistik war die Straße ins Zentrum der Gemeinde Hong Quang (Quang Hoa) vor 2015 mit Asphalt gepflastert. Derzeit ist die Asphaltoberfläche beschädigt und erfüllt nicht mehr die Kriterien für eine Aushärtung. Derzeit gibt es kein umzusetzendes Projekt.

Bis Ende 2024 werden 1.171/1.462 Dörfer und Weiler über befestigte Verkehrswege ins Zentrum verfügen, was einer Quote von 80,1 % entspricht. Es wird erwartet, dass bis Ende 2025 ein Anteil von 85 % erreicht wird und damit die Ziele und Aufgaben des Projekts erfüllt sind. 128,95 Milliarden VND wurden in den Bau von 64 neuen Brücken und die Reparatur von 4 Wohnbrücken investiert, womit das gesetzte Ziel übertroffen wurde. 100 % der voll investierten Landstraßenkilometer werden vorschriftsmäßig verwaltet und instand gehalten, um die Nutzungsfähigkeit der Strecke bestmöglich zu erhalten.

In der kommenden Zeit werden die zuständigen Abteilungen das Projekt zur Entwicklung des ländlichen Verkehrs in der Provinz Cao Bang für den Zeitraum 2025 bis 2030 gemäß dem allgemeinen sozioökonomischen Entwicklungsplan der Provinz entwickeln und umsetzen. Erstellen Sie eine Liste vorrangiger Projekte, um in den folgenden Jahren Investitionen vorzuschlagen. Schlagen Sie aktiv Investitionsmittel für den ländlichen Straßenbau in der Provinz vor und suchen Sie danach. Verwalten Sie Investitionskapital gut, mobilisieren und integrieren Sie Kapital aus nationalen Zielprogrammen und anderen Kapitalquellen effektiv, um in den synchronen Aufbau ländlicher Transportsysteme zu investieren, dem Leben der Menschen zu dienen und die Sozioökonomie zu entwickeln.

Propaganda und Mobilisierung der Bevölkerung zur Entwicklung des ländlichen Verkehrs nach dem Motto „Staat und Volk arbeiten zusammen“ und Förderung der Aufsichtsfunktion des Volkes. Mobilisieren Sie lokale Ressourcen und Beiträge der Bevölkerung und fördern Sie die Teilnahme und Beiträge aller Kräfte, insbesondere der Jugendgewerkschaftsmitglieder, der Streitkräfte, der Verbände und der Unternehmen. Sorgen Sie für eine ordnungsgemäße und effektive Verwaltung, Instandhaltung und Sicherung der Verkehrssicherheitskorridore gemäß den Vorschriften und gewährleisten Sie so die Verkehrssicherheit. Machen Sie in der Bevölkerung Werbung für die Selbstverwaltung und Selbstinstandhaltung ländlicher Straßen und sensibilisieren Sie die Bevölkerung für die Verwaltung und den Schutz lokaler ländlicher Verkehrswege.

Minh Ngoc

Quelle: https://baocaobang.vn/tap-trung-nguon-luc-xay-dung-ket-cau-ha-tang-giao-thong-3177080.html