Schwerpunkt auf der Reparatur des National Highway 25 zur Gewährleistung der Verkehrssicherheit

Die Straßeninstandhaltungsbehörde der Provinz (Bauministerium) führt ein Projekt zur Reparatur beschädigter Fahrbahnen, Straßenbeläge, Verkehrssicherheitssysteme und Entwässerungskanäle an der Nationalstraße 25 (km 23+185) durch, die durch die Provinz führt. Während der Bau- und Betriebszeit hat der Auftragnehmer zahlreiche Warn- und Verkehrsregelungsmaßnahmen ergriffen, um die Sicherheit auf der stark befahrenen Straße zu gewährleisten.

Die Baueinheit konzentriert sich darauf, den Baufortschritt der Nationalstraße 25, dem Abschnitt durch den Bezirk Phu Hoa, zu beschleunigen. Foto: NGO XUAN

Organisieren Sie mehrere Bauteams

Nach Angaben des Provincial Road Maintenance Management Board (PPMB) wurde das Projekt zur Reparatur beschädigter Straßenbetten, Straßenoberflächen und Verkehrssicherheitssysteme in den Abschnitten km7+300–km8+450, km18+700–km19+150, km20+500–km20+800, km26+700–km27+300 und km47+850–km48+00, zur Beseitigung lokaler Wasserstauungen bei km7+350 (T) und km10+760 (T) sowie zur Reparatur des Entwässerungsdurchlasses km23+185 der Nationalstraße 25, dem Abschnitt, der durch die Provinz verläuft (Reparaturprojekt für die Nationalstraße 25), im April 2025 gestartet. Das Projekt zielt darauf ab, die Verkehrssicherheit zu erhöhen, die Entwässerungskapazität zu steigern und die Strecke auszunutzen. Unmittelbar nach der Grundsteinlegung organisierte die Baueinheit Phu Yen Road Management and Construction Joint Stock Company zahlreiche Bauteams, um den Projektfortschritt zu beschleunigen.

Bei Kilometer 7+150 bis Kilometer 8+450 der Nationalstraße 25 im Bezirk Phu Hoa setzt die Phu Yen Road Management and Construction Joint Stock Company fünf Straßenwalzen, zehn LKWs sowie 15 Beamte und Arbeiter ein, um den Straßenbelag mit Asphaltbeton zu pflastern. Dieser Abschnitt gilt als die komplizierteste Baustelle der Strecke, da er recht schmal und dicht besiedelt ist und ein sehr starkes und kompliziertes Verkehrsaufkommen aufweist.

Die Nationalstraße 25 weist ein sehr hohes Verkehrsaufkommen auf. Die Straßenverkehrsbehörde der Provinz fordert die Baueinheit auf, die Bauzeit angemessen zu planen und zu mobilisieren. Sie muss maximale Mittel und Personalressourcen einsetzen, um den Baufortschritt zu beschleunigen. Der Bauprozess muss den Baufortschritt und die Qualität gewährleisten und die Verkehrssicherheit auf der Strecke gewährleisten.

Herr Pham Tho Truyen, stellvertretender Direktor des Provinziellen Verkehrssicherheits-Management-Boards

Auf dieser Strecke führt die Phu Yen Road Management and Construction Joint Stock Company außerdem ein zusätzliches Betonbauprojekt bei Kilometer 20+500–Km 20+800 sowie ein Gleisbettbauprojekt bei Kilometer 47+850–Km 48+00 durch. Der Auftragnehmer setzt alle Bauprojekte schnell und entschlossen um, um den Projektfortschritt und die Qualität sicherzustellen.

Herr Do Hoang Tien, stellvertretender Direktor der Phu Yen Road Management and Construction Joint Stock Company, sagte: „Auf der Nationalstraße 25 gibt es viele beschädigte und zerstörte Stellen, die recht kompliziert sind. Daher wird die Einheit je nach den Merkmalen der einzelnen beschädigten Stellen entsprechende Baulösungen einsetzen. Derzeit nutzen wir das sonnige Wetter, um drei Baustellen gleichzeitig zu errichten. Jede Baustelle ist vollständig mit Ausrüstung und Personal ausgestattet, um den Baufortschritt zu beschleunigen. Wir sind entschlossen, das Projekt vor der diesjährigen Regen- und Sturmsaison abzuschließen.“

Sorgen Sie für eine sichere Konstruktion

Nach Angaben der Straßenverkehrsbehörde der Provinz wird für das Reparaturprojekt der Nationalstraße 25 ein Gesamtvolumen von 14,9 Milliarden VND aufgewendet; die Umsetzung erfolgt in den beiden Distrikten Phu Hoa und Son Hoa. Die Baueinheiten müssen sich bemühen, die Bauzeit zu verkürzen und gleichzeitig die notwendigen Lösungen zur Gewährleistung der Verkehrssicherheit während der Projektumsetzung zu implementieren.

Laut der Phu Yen Road Management and Construction Joint Stock Company herrscht derzeit Erntezeit. Daher ist das tägliche Verkehrsaufkommen auf der Nationalstraße 25 sehr hoch. Dies bringt für die Baueinheit viele Nachteile mit sich, wenn gleichzeitig gebaut und gearbeitet wird. Insbesondere für einige schmale Straßen in dicht besiedelten Wohngebieten muss die Baueinheit Warnkräfte organisieren und die Fahrzeuge so lenken, dass sie in eine Richtung fahren, um Staus und Staus zu vermeiden.

Herr Do Hoang Tien sagte: „Um die Sicherheit auf den Baustellen zu gewährleisten, hat der Auftragnehmer die Baustellen in mehrere kurze Abschnitte unterteilt; jeder Abschnitt ist etwa 300 m lang. Auf allen Baustellen wurden Maschinen, Ausrüstung und Personal mobilisiert, um einen schnellen Einsatz zu gewährleisten und so die Bauarbeiten zu beschleunigen. Die Baueinheit plante außerdem proaktiv die Bauarbeiten außerhalb der Stoßzeiten und verstärkte den Einsatz von Verkehrsleit- und Warnkräften an beiden Enden des Projekts, um die Verkehrssicherheit während des gesamten Bauprozesses zu gewährleisten.“

Herr Pham Tho Truyen, stellvertretender Direktor der Straßenverkehrsbehörde der Provinz, erklärte: „Die Nationalstraße 25 ist sehr stark befahren. Daher ist die Baueinheit verpflichtet, die Bauzeit so zu planen und zu verteilen, dass der Verkehr möglichst wenig beeinträchtigt wird. Außerdem ist der Auftragnehmer verpflichtet, Fahrzeuge und Personal bereitzustellen, um den Baufortschritt zu beschleunigen und die Arbeiten zeitnah abzuschließen. Das Projekt muss während des gesamten Bauprozesses Fortschritt, Qualität und Sicherheit gewährleisten.“

Quelle: https://baophuyen.vn/an-toan-giao-thong/202506/tap-trung-sua-chuaquoc-lo-25-dam-bao-an-toan-giao-thong-b43145a/