Big Eye Train digitalisiert die Eisenbahnwartung in Japan

Mithilfe von Sensoren kann Big Eye Daten über die Richtung des Gleises erfassen und den Abstand zwischen dem Gleis und der Infrastruktur, einschließlich Masten, Tunneln, Bahnsteigen und Ampeln, messen.

Das rot lackierte Big Eye mit zwei Scheinwerfern, die an ein Paar Augäpfel erinnern, wurde von einem Schiff geborgen, das im Juli 2020 in Hitoyoshi in der Präfektur Kumamoto im Südwesten Japans von Überschwemmungen betroffen war. (Quelle: Kyodo)

Die japanische Kyushu Railway Company hat kürzlich einen neuen Gleisinspektionszug namens Big Eye entwickelt, der über zahlreiche digitale Funktionen verfügt, um die Effizienz von Wartungsarbeiten zu steigern.

Während sich die konventionelle Wartung weitgehend auf visuelle Inspektionen stützt, ist der Big Eye-Zug mit Lasersensoren und Kameras zur Erkennung von Schienenverformungen ausgestattet und nutzt die große Menge an Daten, die er sammelt, für seine Beurteilungen. Die neuen Züge können effizienter betrieben werden, da sie ohne Lokomotiven selbstständig fahren können. Im Gegensatz zu den aktuellen Inspektionszügen, die vor 1987 im Einsatz waren, als die staatliche Japan National Railways privatisiert wurde.

Mithilfe von Sensoren kann Big Eye Daten über die Richtung des Gleises erfassen und den Abstand zwischen dem Gleis und der Infrastruktur, einschließlich Masten, Tunneln, Bahnsteigen und Ampeln, messen. Durch kontinuierliche Bildgebung mittels Bordkameras kann der Zustand der Metallbeschläge zur Schienenbefestigung überprüft werden. Die erfassten Daten werden zur Fernanalyse an das System des Unternehmens gesendet, wodurch der Personalaufwand vor Ort reduziert wird. Das Schiff nutzt künstliche Intelligenz (KI), um Kamerabilder zu analysieren und automatisch Bereiche zu erkennen, die gewartet werden müssen.

Das Unternehmen plant, von diesem Monat bis März nächsten Jahres im Südwesten Japans einen Probelauf des Big Eye durchzuführen, bevor es offiziell auf den Markt kommt. Dabei soll die Haltbarkeit des Geräts und die Genauigkeit der Datenmessung bewertet und ein System zur Datenanalyse aufgebaut werden.

Ende Oktober bestätigte der Präsident der Kyushu Railway Company, Yoji Furumiya, dass das Unternehmen die Zugfunktionen verbessert habe, um Wartungsarbeiten an der Eisenbahn durchzuführen und Zwischenfälle zu verhindern. Dies ist ein Beispiel für die Digitalisierung der Eisenbahn.

Das rot lackierte Big Eye mit zwei augenähnlichen Scheinwerfern ist ein Umbau eines Schiffs, das im Juli 2020 in Hitoyoshi in der Präfektur Kumamoto im Südwesten Japans von Überschwemmungen betroffen war. Der Zug ist auf der Rückseite außerdem mit einer Kuh verziert, um für die Region Kumamoto zu werben, die für ihr Rindfleisch berühmt ist. Beide Seiten des Zuges weisen wellenförmige Muster auf, die an den Verlauf von Eisenbahnschienen erinnern. Die Kyushu Railway Company hofft, dass das Design bei vielen Menschen, darunter auch Kindern, Anklang finden wird, ähnlich wie die Hochgeschwindigkeitszüge zur Gleisinspektion von Doctor Yellow in Japan.

Quelle: https://baoquocte.vn/chuyen-doi-so-tau-big-eye-so-hoa-cong-tac-bao-tri-duong-sat-tai-nhat-ban-248819.html