Dieses Tet werden die Menschen im Westen nicht mehr von Verkehrsstaus heimgesucht.

Jedes Frühjahr, in der geschäftigen Atmosphäre der Vorbereitungen auf das neue Jahr, sorgen sich viele Menschen im Mekong-Delta (MD) immer noch um Verkehrsstaus. Sie fürchten das Bild unzähliger Fahrzeuge, die sich an wichtigen westlichen Verkehrsknotenpunkten wie den Brücken Rach Mieu und My Thuan drängen, um nach Hause zu gelangen. Manche scherzen sogar: „Verkehrsstaus sind eine Spezialität von Tet.“

Delegierte durchschneiden das Band zur Einweihung der Schnellstraße My Thuan - Can Tho .

Verkehrsstaus sind keine Besonderheit des Tet-Festes mehr.

Das war die Geschichte von vor Jahren.

In den Tagen vor und während des chinesischen Neujahrsfestes 2024 herrschte reger Fahrzeugverkehr zwischen den südwestlichen Provinzen und Städten und den westlichen Provinzen.

Der einzige Unterschied besteht darin, dass die Verkehrsströme getrennt wurden. Personenkraftwagen, Lastwagen, Pkw usw. fahren größtenteils über die My-Thuan-2-Brücke und die My-Thuan-Can-Tho-Schnellstraße. Motorräder hingegen nutzen die My-Thuan-Brücke und die Nationalstraße 1.

Die Entschlossenheit des Verkehrsministeriums, zwei Großprojekte, die My Thuan 2 Brücke und die Schnellstraße My Thuan - Can Tho, bis Ende 2023 in Betrieb zu nehmen, hat dazu beigetragen, das Reisen für die Bevölkerung zu erleichtern.

Dank der neuen Brücke und Autobahn, die Ho-Chi-Minh-Stadt mit Can Tho verbindet, hat sich die Reisezeit von mehr als 4 Stunden auf mehr als 2 Stunden verkürzt.

„Früher habe ich mir jedes Mal vor Tet oder einem Feiertag Sorgen wegen der Staus gemacht. Es gab Jahre, in denen meine Familie früh nach Hause fuhr und erst spät abends wieder abfuhr, aber trotzdem standen wir auf der My-Thuan-Brücke im Stau und kamen nur im Schneckentempo voran.“

„Dank der My-Thuan-2-Brücke und der Autobahn kann meine Familie jetzt in nur drei Stunden direkt von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Can Tho fahren. Die Heimreise zum Tet-Fest war noch nie so komfortabel und entspannt“, freute sich Nguyen Thai Thuan (aus der Provinz Ca Mau ).

Früher führte eine Autopanne auf der Strecke Ho-Chi-Minh-Stadt – Can Tho unweigerlich zu stundenlangen Staus, da es keine Ausweichroute gab. Jetzt kann bei Stau auf der Schnellstraße die Nationalstraße 1 den Verkehr entlasten und umgekehrt. Personen- und Gütertransportunternehmen freuen sich, während des Tet-Festes Millionen Dong an Benzinkosten sparen und Staus vermeiden zu können.

Die Straße nach Westen ist nicht länger jeden Frühling ein Albtraum.

„Während des Tet-Festes steigt die Zahl der Kunden, die ein Auto mieten müssen. In den vergangenen Jahren mussten Fahrer, die auf der My-Thuan-Brücke in einen Verkehrsunfall gerieten, mehrere Stunden warten, bevor sie ihre Fahrt fortsetzen konnten.“

„Dieses Jahr bleibe ich jedoch zu Hause und aktualisiere ständig die Informationen. Sobald ich von einem Unfall erfahre, benachrichtige ich sofort den Fahrer und ändere die Route. Das spart Zeit und gewährleistet die Gesundheit des Fahrers, damit die Fahrgäste sicher transportiert werden können“, sagte Le Anh Tuan, Inhaber eines Mietwagenunternehmens.

Die Freude derer, die Brücken bauen und Straßen öffnen

Die My Thuan 2-Brücke ist ein Großprojekt, das sich etwa 350 m von der My Thuan-Brücke entfernt befindet. Die Gesamtinvestition beläuft sich auf über 5 Billionen VND. Das Projekt wird vollständig von vietnamesischen Ingenieuren und Arbeitern durchgeführt – von der Projektleitung über die Planung und Bauüberwachung bis hin zur Ausführung.

Die Schnellstraße My Thuan - Can Tho gehört zum Nord-Süd-Schnellstraßenprojekt im Osten, hat eine Länge von fast 23 km und ein Gesamtinvestitionsvolumen von mehr als 4.800 Milliarden VND.

Das Verkehrsministerium (MOT) hat das Projektmanagementboard 7 und das Projektmanagementboard My Thuan als Investoren für die Umsetzung der beiden Projekte beauftragt.

Um die Projekte rechtzeitig zum chinesischen Neujahr in Betrieb zu nehmen und den Menschen dienen zu können, mussten Investoren, Arbeiter und Brückenbauingenieure Tag und Nacht hart arbeiten.

„Da ich von Anfang an am Projekt My Thuan 2 Bridge beteiligt war und drei Tet-Feste miterlebt habe, bei denen ich die Verkehrsstaus und das Gedränge auf der My Thuan-Brücke vor und nach Tet selbst erfahren habe, freue ich mich sehr, dass die Menschen im Westen in diesem Tet-Fest nicht mehr unter Verkehrsstaus und Gedränge beim Überqueren der My Thuan-Brücke leiden müssen.“

Mit der Fertigstellung der My Thuan 2-Brücke werden die Schnellstraßen Trung Luong – My Thuan und My Thuan – Can Tho miteinander verbunden und die beiden Provinzen Vinh Long und Tien Giang verknüpft. Dadurch entsteht eine zentrale Verkehrsachse mit dem höchsten Verkehrsaufkommen unter den nationalen Autobahnen der Region. Dies ist das erklärte Ziel des Projekts My Thuan 2.

„Deshalb waren alle am Projekt beteiligten Einheiten von Beginn an sehr entschlossen. Wir müssen das Projekt termingerecht und in höchster Qualität abschließen“, sagte Herr Le Quoc Dung, stellvertretender Direktor des Projektmanagementausschusses 7.

Autos rasen auf der Autobahn My Thuan - Can Tho.

Als Herr Tran Van Thi, Direktor des Projektmanagementausschusses My Thuan, an die Zeit zurückdachte, als man unter Hochdruck an der Fertigstellung der Schnellstraße My Thuan - Can Tho arbeitete, konnte er es nur mit drei Worten zusammenfassen: „Zu schwierig.“

Das waren Zeiten, als Tausende von Arbeitern auf der Baustelle ausharrten und Tag und Nacht an den verbleibenden Arbeiten arbeiteten. Es war ein Austausch von Arbeitskräften, Material und Unterstützung zwischen den Bauunternehmen mit nur einem Ziel: die Wünsche von mehr als 12 Millionen Menschen im Mekong-Delta zu erfüllen.

„Das Projekt verfolgt einen sehr bedeutsamen Zweck: Es löst nicht nur das Bedürfnis nach einer Verbindung zwischen Ho-Chi-Minh-Stadt und Can Tho – dem kulturellen und wirtschaftlichen Zentrum der Mekong-Delta-Region –, sondern erfüllt auch den lang gehegten Wunsch der Menschen in dieser Gegend.“

Seitdem haben die Mitglieder des Vorstands eine große Verantwortung für die Fertigstellung des Projekts gespürt, um den Menschen zu dienen, den Verkehr und den wirtschaftlichen Handel zu fördern, Unternehmen zu unterstützen, die in der Mekong-Delta-Region investieren, und sind entschlossen, das Projekt bis zum Tet-Fest fertigzustellen und für die Bevölkerung in Betrieb zu nehmen.

„Neben den Bemühungen und der Entschlossenheit des Vorstands müssen die Bauarbeiter auch die Aufmerksamkeit des Premierministers, die enge Zusammenarbeit mit dem Verkehrsministerium, insbesondere mit Verkehrsminister Nguyen Van Thang und Vizeminister Nguyen Duy Lam, sowie die Koordination der lokalen Behörden bei der Baustellenräumung und der Materialversorgung erwähnen“, sagte Herr Thi.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/tet-nay-nguoi-mien-tay-khong-con-am-anh-canh-ket-xe-19224021114460245.htm