Dieses Tet-Fest werden die Menschen im Westen nicht mehr von Verkehrsstaus geplagt.

Jedes Jahr im Frühling, wenn in der geschäftigen Atmosphäre der Vorbereitungen für das neue Jahr die Menschen im Mekong-Delta zusammenkommen, machen sie sich immer noch Sorgen wegen der Verkehrsstaus. Sie fürchten sich vor den unzähligen Autos, die sich an wichtigen Toren in den Westen, wie etwa den Brücken Rach Mieu und My Thuan, gegenseitig anrempeln, um nach Hause zu kommen. Manche Leute scherzen sogar: „Verkehrsstaus sind eine Besonderheit von Tet.“

Delegierte durchschnitten das Band zur Eröffnung der Schnellstraße My Thuan – Can Tho .

Verkehrsstaus sind keine Besonderheit der Tet-Feiertage mehr.

Das war die Geschichte von vor Jahren.

In den Tagen vor und während des Neujahrsfestes 2024 verkehren weiterhin Fahrzeuge aus den Provinzen und Städten der Region Südwest in die Provinzen des Westens und umgekehrt.

Der einzige Unterschied besteht darin, dass die Medienströme getrennt wurden. Fahrzeuge, die Passagiere, Güter, Autos usw. transportieren, fahren hauptsächlich über die My Thuan 2-Brücke und die Schnellstraße My Thuan – Can Tho. Motorräder fahren auf der My Thuan-Brücke und dem Highway 1.

Die Entschlossenheit des Verkehrsministeriums, bis Ende 2023 zwei Großprojekte in Betrieb zu nehmen, die My Thuan 2-Brücke und die My Thuan-Can Tho-Schnellstraße, hat dazu beigetragen, das Reisen der Menschen zu erleichtern.

Dank der neuen Brücke und Schnellstraße, die Ho-Chi-Minh-Stadt mit Can Tho verbindet, konnte die Reisezeit von über 4 Stunden auf über 2 Stunden verkürzt werden.

„Früher, jedes Mal, wenn Tet oder ein Feiertag war, machte ich mir Sorgen wegen der Verkehrsstaus. Es gab Jahre, da ging meine Familie früh nach Hause und ging spät abends weg, aber auf der My-Thuan-Brücke gab es immer noch einen Stau, der sich langsam vorwärts bewegte.

Aber jetzt gibt es die My Thuan 2-Brücke und die Autobahn, und meine Familie kann in nur etwa drei Stunden von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Can Tho fahren. „Noch nie war der Heimweg zu Tet so bequem und gemächlich“, sagte Nguyen Thai Thuan (wohnhaft in der Provinz Ca Mau ) aufgeregt.

Früher war es auf der Strecke Ho-Chi-Minh-Stadt – Can Tho bei einem Autounfall unvermeidlich, dass es stundenlang zu Verkehrsstaus kam, weil es keine Ausweichroute gab. Wenn die Autobahn überlastet ist, kann die Autobahn 1 die Last teilen und umgekehrt. Personen- und Gütertransportunternehmen freuen sich, während des Tet-Festes Millionen Dong an Benzinkosten sparen und Staus vermeiden zu können.

Der Weg in den Westen ist nicht mehr jedes Jahr im Frühjahr ein Albtraum.

„Während Tet steigt die Zahl der Kunden, die ein Auto für Transportdienste mieten müssen. In den vergangenen Jahren musste der Fahrer bei einem Verkehrsunfall auf der My-Thuan-Brücke mehrere Stunden warten, bevor er weiterfahren konnte.

Aber dieses Jahr bleibe ich zu Hause und aktualisiere die Informationen ständig. Wenn ich Hinweise auf einen Unfall sehe, benachrichtige ich sofort den Fahrer und ändere die Route. „Es spart Zeit und schützt die Gesundheit des Fahrers, sodass die Menschen sicher transportiert werden können“, sagte Le Anh Tuan, der Besitzer eines Autovermietungsservices.

Die Freude derer, die Brücken bauen und Straßen pflastern

Die My Thuan 2-Brücke ist ein Großprojekt und befindet sich etwa 350 m von der My Thuan-Brücke entfernt. Gesamtinvestition über 5.000 Milliarden VND. Dieses Projekt wird vollständig von vietnamesischen Ingenieuren und Arbeitern aus den Bereichen Projektmanagement, Design, Überwachung und Bau durchgeführt.

Die My Thuan-Can Tho-Schnellstraße gehört zum Nord-Südost-Schnellstraßenprojekt, hat eine Länge von fast 23 km und eine Gesamtinvestition von über 4.800 Milliarden VND.

Das Verkehrsministerium (MOT) hat das Project Management Board 7 und das My Thuan Project Management Board als Investoren für die Umsetzung der beiden Projekte bestimmt.

Um die Projekte rechtzeitig in Betrieb zu nehmen und den Menschen während des chinesischen Neujahrsfestes zur Verfügung zu stehen, mussten Investoren, Arbeiter und Brückenbauingenieure Tag und Nacht hart arbeiten.

„Ich habe von Anfang an am My Thuan 2 Bridge-Projekt teilgenommen, drei Tet-Feiertage miterlebt und die Verkehrsstaus und -behinderungen auf der My Thuan Bridge vor und nach Tet aus erster Hand miterlebt. Ich bin sehr froh, dass die Menschen im Westen dieses Tet nicht mehr unter Verkehrsstaus und -behinderungen leiden müssen, wenn sie die My Thuan Bridge überqueren.

Mit der Fertigstellung der My Thuan 2-Brücke werden die Schnellstraßen Trung Luong – My Thuan und My Thuan – Can Tho verbunden, wodurch die beiden Provinzen Vinh Long und Tien Giang miteinander verbunden werden und die Hauptstraßenachse mit dem größten Verkehrsaufkommen unter den wichtigsten Nationalstraßen der Region entsteht. Dies ist das direkte Ziel bei der Umsetzung des My Thuan 2-Brückenprojekts.

Daher waren alle am Projekt beteiligten Einheiten von Beginn an sehr zielstrebig. „Wir müssen das Projekt unbedingt termingerecht und in höchster Qualität abschließen“, sagte Herr Le Quoc Dung, stellvertretender Direktor des Projektmanagement-Gremiums 7.

Autos rasen auf der Autobahn My Thuan – Can Tho.

Wenn sich Herr Tran Van Thi, Direktor des My Thuan Project Management Board, an die Tage erinnert, als wir im Sprint versuchten, die My Thuan-Can Tho-Schnellstraße termingerecht fertigzustellen, kann er es nur mit drei Worten zusammenfassen: „Zu schwierig“.

Das waren die Tage, als Tausende von Arbeitern auf der Baustelle blieben und Tag und Nacht an den Resten arbeiteten. Dabei handelt es sich um die gemeinsame Nutzung von Humanressourcen, materiellen Ressourcen und Unterstützung unter den Auftragnehmern mit nur einem Ziel: die Erfüllung der Wünsche von mehr als 12 Millionen Menschen im Mekong-Delta.

„Das Projekt verfolgt einen sehr bedeutsamen Zweck. Es erfüllt nicht nur das Bedürfnis, Ho-Chi-Minh-Stadt mit Can Tho City – dem kulturellen und wirtschaftlichen Zentrum der Mekong-Delta-Region – zu verbinden, sondern entspricht auch dem langjährigen Wunsch der Menschen in dieser Region.

Seitdem spüren die Vorstandsmitglieder eine große Verantwortung bei der Fertigstellung des Projekts, im Dienste der Menschen, bei der Verknüpfung von Verkehr und wirtschaftlichem Handel sowie bei der Unterstützung von Unternehmen, die in der Region des Mekong-Deltas investieren, und sind entschlossen, das Projekt abzuschließen, um den Menschen während dieses Tet-Festes zu dienen.

„Neben den Bemühungen und der Entschlossenheit des Vorstands und des Baustellenpersonals müssen wir auch die Aufmerksamkeit des Premierministers, die enge Führung des Verkehrsministeriums, insbesondere von Verkehrsminister Nguyen Van Thang und Vizeminister Nguyen Duy Lam, sowie die Koordinierung der örtlichen Behörden bei der Räumung des Geländes und der Materialbeschaffung erwähnen“, sagte Herr Thi.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/tet-nay-nguoi-mien-tay-khong-con-am-anh-canh-ket-xe-19224021114460245.htm