Asphaltbetonbelag für die Überführung auf der Nationalstraße 8 im Rahmen des Dien Chau Expressway-Projekts

Die Überführung an der Kreuzung der Nationalstraße 8 im Rahmen des Schnellstraßenprojekts Dien Chau – Bai Vot wird von der Dai Hiep Company Limited mit Asphalt gepflastert und die Zufahrtsstraße zur Brücke soll in den kommenden Tagen für den Verkehr freigegeben werden.

Am 26. Dezember nutzte die Dai Hiep Company Limited das trockene Wetter nach einer langen Periode mit starkem Regen und niedrigen Temperaturen und befestigte die Asphaltbetonoberfläche der Überführung an der Kreuzung des National Highway 8 mit den Zufahrtsstraßen zu beiden Enden der Brücke, um sie in den nächsten zwei Tagen für den Verkehr freizugeben.

Ingenieur Vuong Dao Chau – Dai Hiep Company Limited teilte mit, dass schlechtes Wetter den Baufortschritt der Anlage stark beeinträchtigt habe. Die Überführung an der Kreuzung des National Highway 8 wird von der Einheit priorisiert, um sie in den nächsten zwei Tagen für den Verkehr öffnen zu können. Die Einheit hat die Brückenoberfläche asphaltiert und asphaltiert die Zufahrtsstraßen zu beiden Enden der Brücke.

Durch die Eröffnung der Überführung an der Kreuzung des National Highway 8 wird die Belastung der Zufahrtsstraße zum vorherigen Bauprojekt verringert.

Die Oberfläche der Überführung des National Highway 8 wurde einige Tage zuvor mit Asphaltbeton C12.5 gepflastert. Laut Ingenieur Chau lag der Grund dafür, dass die Brücke nicht nahtlos asphaltiert und bald freigegeben werden konnte, am schlechten Wetter, das den Anforderungen einer Asphaltierung nicht entsprach.

Das Brückengeländersystem war zuvor von Arbeitern installiert worden. Dies ist eine Kategorie, die nicht vom Wetter beeinflusst wird.

Die Asphaltierung der Zufahrtsstraßen zu beiden Enden der Brücke wird heute (27. Dezember) abgeschlossen.

Dickenmessgerät für Heißasphalt.

Ingenieure überwachen das Asphaltwalzen, um die Qualität der Straßenoberfläche bis zur Brücke sicherzustellen.

Die Überführung an der Kreuzung der Nationalstraße 8, die Hung-Duc-Brücke (die den Fluss Lam überquert und die Provinzen Nghe An und Ha Tinh verbindet) und die Raststätte sind drei wichtige Projekte der Schnellstraße Dien Chau – Bai Vot durch Ha Tinh.

Auf der Straße, die zum Kreisverkehr an der Autobahnkreuzung Bai Vot – Ham Nghi führt, schüttet die Baueinheit derzeit Sand auf, um die Straße wiederherzustellen. Fertiggestelltes Kastendurchlasssystem. Voraussichtliche technische Eröffnung im Mai 2024. Wenn die Schnellstraße Dien Chau – Bai Vot wie geplant fertiggestellt wird, können die Einwohner von Ha Tinh ab Mai 2024, wenn sie nach Hanoi und in die nördlichen Provinzen und Städte fahren, von der Nationalstraße 8 bis zur Kreuzung fahren und dann auf die Schnellstraße gelangen.

Das Nord-Südost-Schnellstraßenprojekt, Phase 2017–2020, Abschnitt Dien Chau – Bai Vot, hat eine Gesamtlänge von mehr als 49 km und verläuft durch drei Distrikte in der Provinz Nghe An (44,4 km) und den Distrikt Duc Tho in der Provinz Ha Tinh (4,9 km). Es ist eines von drei Teilprojekten, in die in Form einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) investiert wird. In der stufenweisen Phase beträgt der Projektumfang 4 Fahrspuren, die Fahrbahnbreite 17 m und die Fahrbahnbreite für die tiefen Aushub- und Dammabschnitte 32,25 m. In der abgeschlossenen Phase wird das Projekt in einem Umfang von 6 Fahrspuren mit einer Fahrbahnbreite von 32,25 m umgesetzt. Das Gesamtinvestitionskapital des Projekts beträgt in dieser Phase mehr als 11.157 Milliarden VND, wovon 5.090 Milliarden VND von Investoren mobilisiert wurden und sich das am Projekt beteiligte staatliche Kapital auf mehr als 6.067 Milliarden VND beläuft. Das Projekt begann im Jahr 2021 und soll im Mai 2024 abgeschlossen sein. Die Amortisationszeit des Bergbaubetriebs bis zur Kapitalrückzahlung beträgt 16 Jahre, 6 Monate und 8 Tage.

Laut baogiaothong.vn

Quelle: https://baohatinh.vn/dau-tu/tham-be-tong-nhua-cau-vuot-ql-8-tai-du-an-cao-toc-dien-chau-bai-vot/259426.htm