Interne Bewertung des Eisenbahnprojekts Lao Cai – Hanoi – Hai Phong

Der Verkehrsminister hat soeben einen Beschluss unterzeichnet, einen internen Bewertungsausschuss einzurichten, der den Vorstudienbericht für das Investitionsprojekt zum Bau der Eisenbahnlinie Lao Cai - Hanoi - Hai Phong bewerten soll.

Der interne Bewertungsausschuss ist gemäß den Vorschriften für die Prüfung und Bewertung des Inhalts des Vorstudienberichts zum Investitionsprojekt zum Bau der Eisenbahnlinie Lao Cai - Hanoi - Hai Phong zuständig, der dem Premierminister vorgelegt werden soll.

Der Rat besteht aus 19 Mitgliedern, die Führungskräfte und Vertreter von Fachabteilungen und Ämtern des Verkehrsministeriums sind; Führungskräfte der Institute: Verkehrswissenschaft und -technologie; Verkehrsstrategie und -entwicklung; und Führungskräfte der Vietnam Railway Corporation .

Zuvor hatte das Projektmanagementgremium der Eisenbahn ein Dokument eingereicht, in dem es das Verkehrsministerium aufforderte, der Regierung einen Vorstudienbericht über das Investitionsprojekt zum Bau der Eisenbahnlinie Lao Cai - Hanoi - Hai Phong vorzulegen, um die nächsten Schritte einzuleiten.

Dem Vorschlag zufolge beginnt das Projekt am grenzüberschreitenden Bahnübergang zwischen dem Bahnhof Lao Cai (Vietnam) und dem Bahnhof Ha Khau Bac (China) und endet am Hafen Lach Huyen (Hai Phong). Die Strecke führt durch neun Provinzen und Städte: Lao Cai, Yen Bai, Phu Tho, Vinh Phuc, Hanoi, Bac Ninh, Hung Yen, Hai Duong und Hai Phong.

Beginn der Prüfung des Eisenbahnprojekts Lao Cai – Hanoi – Hai Phong. Foto: N. Huyen

Das Projekt umfasst eine Hauptstrecke von ca. 388,1 km mit 30 Bahnhöfen und entspricht den Standards einer Eisenbahn der Klasse 1 bei einer Normalspur von 1435 mm. Es dient dem Personen- und Güterverkehr und ist für eine bestimmte Geschwindigkeit ausgelegt.

Das Projekt soll voraussichtlich in zwei Investitionsphasen unterteilt werden.

Phase 1 bis 2030: Vollständiger Bau der gesamten Strecke eingleisig, Bauarbeiten an der Strecke einschließlich der Hauptstrecke vom Bahnhof Lao Cai zum Hafenbahnhof Lach Huyen und des Verbindungsabschnitts Bahnhof Lao Cai - Bahnhof Ha Khau Bac; Abzweigabschnitt Bahnhof Nam Dinh Vu - Bahnhof Dinh Vu; Geländevorbereitung entsprechend dem Umfang der Fertigstellung des zweigleisigen Ausbaus.

In Phase 2, nach 2050, wird der Bau der gesamten Strecke Lao Cai - Hanoi - Hai Phong zweigleisig abgeschlossen, zusätzliche Bahnhöfe werden gebaut und die Zweigstrecke Nam Hai Phong - Nam Do Son wird errichtet.

Bei diesem Umfang beläuft sich die vorläufige Gesamtinvestition für die erste Projektphase auf rund 192.903 Milliarden VND (entspricht 7,944 Milliarden USD).

Quelle: https://vietnamnet.vn/tham-dinh-noi-bo-du-an-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-2363093.html