Premierminister: Baubeginn für das Eisenbahnprojekt Lao Cai – Hanoi

Heute Morgen (23. Oktober) leitete Premierminister Pham Minh Chinh , Vorsitzender des Lenkungsausschusses für Schlüsselprojekte und national bedeutende Projekte im Eisenbahnsektor, im Regierungssitz die vierte Sitzung des Lenkungsausschusses. Die Sitzung fand online in den Provinzen und Städten statt, durch die die Eisenbahnstrecke verläuft.

Der Vertreter des Bauministeriums erklärte bei dem Treffen, dass das Eisenbahnprojekt Lao Cai – Hanoi – Hai Phong in zwei Teilprojekte unterteilt sei. Für Teilprojekt 1 – Investitionen in die Infrastruktur, die die Bahnhöfe auf der Strecke und den Bahnhofsplatz verbindet – sei die Erstellung und Genehmigung des Machbarkeitsstudienberichts abgeschlossen und die Unterlagen zur Baufreigabe für fünf Bahnhöfe seien den Kommunen übergeben worden.

Für das Komponentenprojekt 2 – Investitionen in den Eisenbahnbau – hat der Investor vier inländische Beratungspakete ausgewählt und umgesetzt; das verbleibende Paket zur Prüfung des Machbarkeitsstudienberichts wird umgesetzt, nachdem die chinesische Seite ihn zur Übergabe an Vietnam fertiggestellt hat.

Überblick über die 4. Sitzung des Lenkungsausschusses.

Für dieses Teilprojekt 2 werden die Räumung des Geländes und die Verlegung von Kraftwerken ab 110 KV von den örtlichen Behörden und der Vietnam Electricity Group im Hinblick auf Messung und Zählung aktiv umgesetzt, um der Entschädigungs-, Unterstützungs- und Umsiedlungsarbeit zu dienen.

Für das Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt haben bisher 15 von 15 Gemeinden den Lenkungsausschuss für die Baufeldräumung gebildet und den Umsiedlungsbedarf geprüft. Der Vorstand des Eisenbahnprojekts organisiert die Auswahl von Beratern zur Unterstützung der Projektvorbereitung.

Gleichzeitig arbeitet das Bauministerium an der Ausarbeitung der Kriterien für die Auswahl der Investoren und an der Ausarbeitung einer Resolution zur Vorlage an die Nationalversammlung , in der es um die spezifischen Mechanismen und Richtlinien geht, die für das Projekt gelten.

Premierminister Pham Minh Chinh, Vorsitzender des Lenkungsausschusses für Schlüsselarbeiten und wichtige nationale Projekte im Eisenbahnsektor, leitete die 4. Sitzung des Lenkungsausschusses.

In seiner Rede bei dem Treffen betonte Premierminister Pham Minh Chinh die Rolle der Eisenbahn und sagte, dass der Ausbau der Eisenbahn einen wichtigen Beitrag zur Lösung von Engpässen in der Verkehrsinfrastruktur leisten werde: „ Fördern Sie das Eisenbahnprojekt Lao Cai – Hanoi – Hai Phong, sodass Phase 1 am 19. Dezember 2025 beginnt. Überprüfen und führen Sie die Baugenehmigung für die Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke durch. Die lokalen Behörden müssen bei der Baugenehmigung einen Schritt voraus sein. Gemäß der Resolution der Nationalversammlung müssen die lokalen Behörden die Baugenehmigung durchführen. Die Baugenehmigung ist einen Schritt voraus, sodass Investoren und staatliche Investitionen einen Vorteil bei der proaktiven Umsetzung haben .“

Für die Eisenbahnstrecken Hanoi–Lang Son und Hai Phong–Mong Cai wurde die China Railway No. 4 Survey and Design Institute Group Limited Company mit der Durchführung des technischen Unterstützungsprojekts zur Planung von Normalspurstrecken beauftragt. Es wird erwartet, dass sie Ende Oktober eine Standortuntersuchung durchführen wird.

Auch in Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt werden Stadtbahnprojekte umgesetzt, wobei Hanoi Investitionsverfahren für zwei Strecken durchführt: Strecke 3 (Bahnhof Hanoi – Abschnitt Hoang Mai) und Strecke 5 (Van Cao – Ngoc Khanh – Lang – Hoa Lac).

Bezüglich der Linie 2 (Abschnitt Nam Thang Long – Tran Hung Dao), deren Bau am 9. Oktober 2025 gerade begonnen hat, organisiert das Volkskomitee von Hanoi die Bewertung und Genehmigung von Projektanpassungen gemäß dem TOD-Modell.

Das Volkskomitee von Hanoi schlug vor, die Anwendung vereinfachter Verfahren und Prozesse bei der Aushandlung und Unterzeichnung des Notenwechsels und des neuen Darlehensvertrags für das Projekt zuzulassen und die STEP-Darlehensbedingungen auf Auftragnehmer anzuwenden (Japan).

Das Treffen fand online in den Provinzen und Städten statt, durch die die Eisenbahnlinie verläuft.

Hierzu erklärte Finanzminister Nguyen Van Thang: „ Das Finanzministerium hat bei der Stadtbahnlinie Nr. 2 (Abschnitt Nam Thang Long – Tran Hung Dao) intensiv mit Japan zusammengearbeitet. Wir fordern die japanische Seite auf, eine Vereinfachung der Verfahren in Betracht zu ziehen, um den Fortschritt zu beschleunigen. Wir fordern den Sponsor auf, die Verfahren zu beschleunigen und zu vereinfachen, um mit der Unterzeichnung und Bereitstellung des ODA-Kapitals fortzufahren .“

Ho-Chi-Minh-Stadt baut derzeit sieben Stadtbahnlinien und passt außerdem das Projekt Ben Thanh – Tham Luong Linie 2 an. Ziel ist es, mit dem Bau Ende 2025 zu beginnen. Das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt hat vorgeschlagen, den ODA-Kapitalzuteilungsplan für das Ben-Thanh-Tham-Luong-Projekt im Jahr 2025 um ein Kapital von 30 Milliarden VND zu ergänzen.

Bereit, dringend Investitionskapital auszuzahlen

Zum Abschluss des Treffens erklärte Premierminister Pham Minh Chinh, dass der Premierminister beim dritten Treffen 39 Aufgaben an Ministerien, Zweigstellen und Kommunen zugewiesen habe und bis heute 16 Aufgaben erledigt worden seien.

Insbesondere hat das Bauministerium der Regierung eine Resolution zur Umsetzung der Resolution Nr. 188 der 15. Nationalversammlung über einen Sondermechanismus zur Entwicklung des städtischen Eisenbahnnetzes vorgelegt und empfohlen, diese zu erlassen; es hat das Projekt zur Ausbildung und Entwicklung von Humanressourcen für die vietnamesische Eisenbahn genehmigt; es hat die Entwicklung gemeinsamer Standards und Vorschriften für das Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt auf der Nord-Süd-Achse abgeschlossen; und es hat die erste Sitzung des Gemeinsamen Kooperationsausschusses Vietnam-China erfolgreich durchgeführt.

Das Ministerium für Wissenschaft und Technologie hat der Regierung ein Dekret zur Umsetzung der wissenschaftlichen und technologischen Entwicklung im Eisenbahnbereich vorgelegt und die Bewertung der Eisenbahnstandards abgeschlossen.

Das Ministerium für Industrie und Handel hat das Projekt zur Entwicklung der Eisenbahnindustrie vorgelegt. Das Finanzministerium hat die Gemeinden über die Aufteilung der Entschädigungen, Unterstützungsleistungen und Umsiedlungsmaßnahmen des Projekts informiert und Verfahren zur Finanzierung der Rodung für Projekte festgelegt. Die Vietnam Electricity Group hat einen Plan entwickelt und die Verlegung von Stromleitungen ab 110 kV organisiert. Die Gemeinden haben mit dem Bau begonnen und am 19. August 2025 mit der Umsiedlung des Projektgebiets begonnen.

Der Premierminister betonte, dass die Regierung bereit sei, Kapital für das Eisenbahnprojekt Lao Cai – Hanoi – Hai Phong und das Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt auf der Nord-Süd-Achse bereitzustellen und so 5 % des Staatshaushalts für Investitionen in diese beiden Eisenbahnlinien einzusparen, und forderte Ministerien und lokale Zweigstellen auf, bereit zu sein und umgehend Investitionskapital auszuzahlen.

Der Premierminister würdigte die Bemühungen der Ministerien, Zweigstellen und Kommunen bei der Erfüllung der zugewiesenen Aufgaben, sagte aber auch, dass noch einige wichtige Aufgaben unerledigt seien. Er forderte das Finanzministerium auf, die Verhandlungen und die Unterzeichnung von Darlehensverträgen für das Eisenbahnprojekt Lao Cai – Hanoi – Hai Phong zu beschleunigen, die Ausgabe von Staatsanleihen vorzuschlagen, um Investitionskapital für die Eisenbahn Lao Cai – Hanoi – Hai Phong zu mobilisieren, die Vietnam Electricity Group aufzufordern, die Versorgung der Eisenbahnprojekte sicherzustellen, und das Bauministerium aufzufordern, die Zusammenarbeit mit der chinesischen Seite bei dem Technologietransferplan für das Eisenbahnprojekt Lao Cai – Hanoi – Hai Phong zu leiten.

Der Premierminister forderte, dass bei der Umsetzung von Projekten in der kommenden Zeit Qualität, Technik, Fortschritt, Effizienz und Durchführbarkeit gewährleistet sein müssen. Die Agenturen mobilisieren weiterhin maximale Ressourcen für die Umsetzung von Projekten und benötigen entsprechende Mechanismen, Richtlinien und Anreize.

Der Regierungschef verlangt von allen ein Höchstmaß an Verantwortungsbewusstsein, Eigenständigkeit und Selbstverbesserung sowie innovative Methoden, Denk- und Handlungsweisen, um die zugewiesenen Aufgaben zu erfüllen. Während des Umsetzungsprozesses ist es notwendig, den Geist von „klarem Denken, hoher Entschlossenheit, großen Anstrengungen, drastischen und effektiven Maßnahmen“ aufrechtzuerhalten und sich bei Bedarf unverzüglich bei den zuständigen Behörden zu melden, um die Arbeit zu erledigen und zu lösen.

Im Geiste von „3 Ja“ und „2 Nein“ sagte der Premierminister, dass „3 Ja“ bedeutet, die Interessen des Staates, die Interessen der Bevölkerung und die Interessen der Unternehmen zu wahren, und „2 Nein“ bedeutet, dass es keine Korruption, keine Negativität und keinen Verlust oder keine Verschwendung von Vermögen, Anstrengungen und Geld der Bevölkerung gibt. Der Geist der Solidarität muss weiterhin gefördert und die Koordinierung zwischen den Behörden im politischen System gestärkt werden. Die Unterstützung und Beteiligung der Bevölkerung muss angestrebt werden, insbesondere bei Entschädigungs-, Unterstützungs- und Umsiedlungsprojekten.

Der Premierminister beauftragte die Volkskomitees der Provinzen und Städte, durch die Eisenbahnprojekte verlaufen, sich auf die Lenkung und Beschleunigung der Räumung des Geländes, die Verlagerung der technischen Infrastruktur und den Bau von Umsiedlungsgebieten zu konzentrieren.

In Bezug auf das Eisenbahnprojekt Lao Cai – Hanoi – Hai Phong forderte der Premierminister, dringend alle notwendigen Voraussetzungen zu schaffen, um den Beginn des ersten Projektteils am 19. Dezember 2025 zu gewährleisten. Ziel ist es, den Menschen, die ihr Land für das Projekt aufgeben, ein Leben zu ermöglichen, das dem an ihrem alten Wohnort gleichwertig oder besser ist. Er forderte die chinesische Seite auf, die Erstellung des Machbarkeitsstudienberichts für den zweiten Projektteil und die Kooperationsinhalte zu beschleunigen.

In Bezug auf das Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt forderte der Premierminister, die Verfahren dringend abzuschließen und im Oktober 2025 37 vietnamesische Standards für Hochgeschwindigkeitsbahnen bekannt zu geben. Der Bericht über Investitionsformen, Kriterien für die Auswahl von Investoren sowie spezifische Mechanismen und Richtlinien für das Projekt ist fertigzustellen. Die Gemeinden und die Vietnam Electricity Group fördern die Räumung des Geländes und die Verlagerung der technischen Infrastruktur planmäßig.

In Bezug auf Stadtbahnprojekte forderte der Premierminister die dringende Fertigstellung der Unterlagen, die dem Premierminister zur Entscheidung über die Mobilisierung von ODA-Kapital und Vorzugskrediten für die Projektlinie 3 (Bahnhof Hanoi – Hoang Mai) vorgelegt werden sollen. Beschleunigen Sie die Arbeiten an den Linien 2 und 3 (Cau Giay – Bahnhof Hanoi) und die Verfahren zur Anpassung des Projekts gemäß dem TOD-Modell. Das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt konzentriert sich auf den Abschluss der Verfahren zur Anpassung der Projektlinie 2 (Ben Thanh – Tham Luong) und strebt einen Baubeginn bis Ende 2025 an.

Die zuständigen Ministerien, Zweigstellen und Kommunen prüfen weiterhin die in der dritten Sitzung zugewiesenen, langsam voranschreitenden Aufgaben und konzentrieren sich auf deren Lösung. Gleichzeitig führen sie die zugewiesenen Aufgaben entschlossen und effektiv aus und beseitigen umgehend alle Schwierigkeiten und Hindernisse. Sie erstatten dem Premierminister, dem Vorsitzenden des Lenkungsausschusses, regelmäßig Bericht.

Lai Hoa (VOV) (Quelle: VOV Online-Zeitung)

Link: https://vov.vn/chinh-tri/thu-tuong-khoi-cong-du-an-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-vao-ngay-1912-post1240113.vov?fbclid=IwY2xjawNmz3 dleHRuA2FlbQIxMABicmlkETFzZGJxcHlxamxBaFh6MFd3AR6SAFP--M3oDBxBj-8KaEhPnKVwaO7BXOm6IG2h2n3SaufYr0VcPWtd0tA4Rg_aem_amxPfbaWdXEndVUqsEA0KQ

Quelle: https://vtcnews.vn/thu-tuong-khoi-cong-du-an-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-vao-ngay-19-12-ar972806.html