Ausgabe von Staatsanleihen für das Eisenbahnprojekt Lao Cai – Hanoi – Hai Phong

VTV.vn – Der Premierminister beauftragte das Finanzministerium, die Anweisungen zum Vorschlag zur Ausgabe von Staatsanleihen für das Eisenbahnprojekt Lao Cai – Hanoi – Hai Phong dringend umzusetzen.

Premierminister Pham Minh Chinh , Vorsitzender des Lenkungsausschusses für Schlüsselprojekte und national bedeutende Projekte im Eisenbahnsektor, leitete die 4. Sitzung des Lenkungsausschusses.

Am Morgen des 23. Oktober leitete Premierminister Pham Minh Chinh, Vorsitzender des Lenkungsausschusses für Schlüsselarbeiten und wichtige nationale Projekte im Eisenbahnsektor, die 4. Sitzung des Lenkungsausschusses.

In seinen abschließenden Bemerkungen erklärte der Premierminister, dass die Arbeitsbelastung und die Aufgaben des Lenkungsausschusses äußerst hoch, kompliziert und dringend seien, insbesondere für das Bauministerium und die Kommunen. Bei der Umsetzung der Projekte müssten Qualität, Technik, Fortschritt, Effizienz und Durchführbarkeit gewährleistet sein.

Der Premierminister forderte Ministerien, Zweigstellen, Kommunen, Investoren, Auftragnehmer, zuständige Agenturen und Einheiten auf, sich auf die Beseitigung rechtlicher Hürden zu konzentrieren, sich auf die Beseitigung institutioneller Hürden zu konzentrieren und umständliche Verwaltungsverfahren zu reduzieren. Außerdem sollten „6 klare“ Aufgabenstellungen sichergestellt werden: klare Personen, klare Arbeit, klare Zeit, klare Verantwortung, klare Produkte, klare Autorität, und „3 einfache“ Aufgabenstellungen: leicht zu überprüfen, leicht zu fordern und leicht zu bewerten.

Die Projektumsetzung basiert auf dem Geist von „3 Ja“ und „2 Nein“, wobei „3 Ja“ bedeutet: Ja zum Wohle des Staates, Ja zum Wohle der Menschen, Ja zum Wohle der Unternehmen und „2 Nein“ bedeutet: Keine Korruption, Negativität, kein Verlust oder keine Verschwendung von Vermögen, Anstrengungen und Geld der Menschen.

In Bezug auf das Eisenbahnprojekt Lao Cai – Hanoi – Hai Phong wies der Premierminister das Bauministerium an, den Vorsitz zu übernehmen und sich mit den Volkskomitees der Provinzen und Städte Hai Phong, Hanoi und Bac Ninh abzustimmen, um im Oktober 2025 dringend an der Streckenführung und den Standorten der verbleibenden Bahnhöfe (Bahnhof Nam Hai Phong, Bahnhof Yen Thuong, Bahnhof Kim Son) zu arbeiten und sich darauf zu einigen. Dabei handelt es sich um groß angelegte Bahnhöfe mit komplizierten Kreuzungen mit Eisenbahn- und Straßenstrecken und komplizierten Auswirkungen der Flussströmungen.

Das Bauministerium bereitet dringend alle notwendigen Voraussetzungen vor, um den Beginn des Teilprojekts 1 (Investition in die Infrastruktur, die die Stationen auf der Linie und den Bahnhofsplatz verbindet – unter Einsatz inländischen Kapitals) am 19. Dezember 2025 sicherzustellen. Der Premierminister wies darauf hin, dass es notwendig sei, die vollständigen Verfahren in Übereinstimmung mit den gesetzlichen Bestimmungen und der Resolution der Nationalversammlung zu dem Projekt zu überprüfen und sicherzustellen.

Das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt unterstützt und beschleunigt die Bewertung und Genehmigung des Umweltverträglichkeitsberichts und der Akte zur Umstellung der Waldnutzung für das Komponentenprojekt 1 vor dem 25. Oktober 2025.

Der Premierminister betonte, dass die Umsetzung von Projekten auf dem Geist von „3 Ja“ und „2 Nein“ basiere, wobei „3 Ja“ bedeutet: Die Interessen des Staates zu wahren, die Interessen der Bevölkerung zu wahren, die Interessen der Unternehmen zu wahren und „2 Nein“ bedeutet: Keine Korruption, Negativität, kein Verlust oder keine Verschwendung von Vermögenswerten, Anstrengungen und Geld der Bevölkerung.

Der Premierminister beauftragte das Finanzministerium, umgehend ein Verhandlungsteam einzurichten und Verhandlungen über den Rahmenvertrag und den Darlehensvertrag für das Projekt zu führen. Gleichzeitig soll die Anweisung des Premierministers hinsichtlich des Vorschlags zur Ausgabe von Staatsanleihen für das Projekt mit großer Eigeninitiative und unter Bereitstellung von Kapitalquellen für die Projektumsetzung umgehend umgesetzt werden.

In Bezug auf das Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt auf der Nord-Süd-Achse wies der Premierminister das Bauministerium an, sich mit dem Ministerium für Wissenschaft und Technologie abzustimmen, um die Verfahren dringend abzuschließen und im Oktober 2025 37 vietnamesische Standards (TCVN) für Hochgeschwindigkeitsbahnen bekannt zu geben, die als Grundlage für die Umsetzung der nächsten Schritte dienen sollen.

Der Premierminister beauftragte das Bauministerium, das Railway Project Management Board anzuweisen, Berater auszuwählen, die die Projektvorbereitung unterstützen, sich um die Fertigstellung der Aufgabe bemühen und die Erstellung des Machbarkeitsstudienberichts im ersten Quartal 2026 abschätzen.

Bezüglich der Stadtbahnprojekte in Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt wies der Premierminister das Volkskomitee von Hanoi an, dringend die Unterlagen fertigzustellen und das Finanzministerium aufzufordern, diese zusammenzufassen und dem Premierminister zur Entscheidung über die Mobilisierung von ODA-Kapital und Vorzugskrediten für die Projektlinie 3 (Bahnhof Hanoi – Hoang Mai) vorzulegen; sich mit dem Verteidigungsministerium abzustimmen, um bald eine Einigung über die Politik der Landrückgewinnung für das Depot der Projektlinie 5 (Van Cao – Hoa Lac) zu erzielen; den Fortschritt der Projekte der Linien 2 und 3 (Cau Giay – Bahnhof Hanoi) und die Verfahren zur Anpassung des Projekts gemäß dem TOD-Modell zu beschleunigen.

Das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt konzentriert sich auf den Abschluss der Verfahren zur Anpassung der Projektlinie 2 (Ben Thanh – Tham Luong) und strebt einen Baubeginn bis Ende 2025 an. Der Premierminister merkte an, dass dem U-Bahn-Projekt, das den Flughafen Long Thanh mit dem Flughafen Tan Son Nhat in Ho-Chi-Minh-Stadt verbindet, Vorrang eingeräumt werden sollte.

In Bezug auf die Eisenbahnprojekte Hanoi – Lang Son und Hai Phong – Mong Cai wies der Premierminister die Gemeinden Lang Son, Bac Ninh, Quang Ninh und Hai Phong an, sich mit dem Bauministerium und Experten abzustimmen, um die Projekte voranzutreiben.

Quelle: https://vtv.vn/phat-hanh-trai-phieu-chinh-phu-cho-du-an-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-100251023145202629.htm