Laut dem Projekt des Bauministeriums sollen im Jahr 2025 13 vom Staat investierte Schnellstraßen fertiggestellt werden, darunter: Bai Vot – Ham Nghi, Ham Nghi – Vung Ang, Vung Ang – Bung, Bung – Van Ninh, Van Ninh – Cam Lo, Hoa Lien – Tuy Loan, Quang Ngai – Hoai Nhon, Hoai Nhon – Quy Nhon, Quy Nhon – Chi Thanh, Chi Thanh – Van Phong, Van Phong – Nha Trang, Can Tho – Hau Giang , Hau Giang – Ca Mau.

Für diese Schnellstraßen werden ab Betriebsbeginn sieben Jahre lang Mautgebühren erhoben. Nach Ablauf dieser Frist erstellt die zuständige Behörde einen neuen Plan für die Nutzung und den Betrieb der Infrastruktur. Die vietnamesische Straßenverwaltung ist für die Organisation der Mauterhebung verantwortlich.
Bevor das Bauministerium das Projekt genehmigte, teilte die vietnamesische Straßenverwaltung mit, dass sich derzeit 29 Autobahnabschnitte unter direkter staatlicher Verwaltung des Bauministeriums befinden. Für fünf dieser Strecken wurden die Infrastrukturprojekte bereits genehmigt; die Mauterhebung soll voraussichtlich im Januar 2026 beginnen.
Gemäß Dekret Nr. 130/2024 schlägt die vietnamesische Straßenverwaltung zwei Mautsätze vor. Satz 1 beträgt 1.300 VND/PCU/km und gilt für Schnellstraßen, die alle Mauterhebungsbedingungen erfüllen (4 Fahrspuren mit durchgehenden Standstreifen).
Stufe 2 beträgt 900 VND/PCU/km und gilt für Autobahnen, in die vor Inkrafttreten des Straßengesetzes investiert werden sollte, die aber die Anforderungen (4 Fahrstreifen, abschnittsweise Notstreifen) nicht vollständig erfüllten.
Es wird erwartet, dass nach Einführung der Mauterhebung auf 13 Schnellstraßen und Abzug der Organisationskosten der Haushalt jährlich fast 2.500 Milliarden VND einnehmen wird.
Quelle: https://cand.com.vn/Giao-thong/them-13-tuyen-cao-toc-do-nha-nuoc-dau-tu-se-thu-phi-trong-7-nam-i778600/






Kommentar (0)