Sandmangel: Schnellstraße Chau Doc – Can Tho – Soc Trang durch die Region Can Tho gerät in Schwierigkeiten

Die Verfügbarkeit von Sandmaterial ist hinsichtlich Volumen und Abbaukapazität nicht garantiert. Einige Sandminen enthalten große Mengen Schlamm, sodass der Abbau ineffektiv ist. Dies stellt einen Engpass für den Projektfortschritt dar.

Nach Angaben des Bauamts der Stadt Can Tho muss für das Investitionsprojekt Chau Doc – Can Tho – Soc Trang Expressway, Phase 1, Komponentenprojekt 2, Komponentenprojekt 3 und Komponentenprojekt 4, der Abschnitt, der durch die Stadt Can Tho führt, eine Gesamtfläche von etwa 816,64 Hektar gerodet werden, die für die gesamte Strecke gerodet werden muss.

Bisher haben 3.641 Haushalte ihr Land übergeben, womit 100 % erreicht sind. Der Investor hat von den Gemeinden 816,64 Hektar erhalten und damit 100 % der Fläche erreicht.

Was die Bauarbeiten betrifft, umfasst das Projekt insgesamt 11 Baupakete (10 Baupakete und 1 Baupaket für ein Verkehrssicherheitssystem). Der Gesamtwert der 10 Hauptbaupakete und des 1 Baupakets für ein Verkehrssicherheitssystem beträgt 8.748/19.902 Milliarden VND und erreicht damit 43,96 %.

Was die Auszahlung betrifft, wurden vom Baubeginn bis zum Berichtszeitpunkt 13.143 bzw. 18.640 Milliarden VND für das Projekt ausgezahlt, was 70,51 % entspricht.

Allein die Auszahlung im Jahr 2025 beträgt zum Berichtsstichtag 1.885 bzw. 7.286 Milliarden VND und erreicht damit 25,87 % des zugeteilten Kapitalplans. Der Investor strebt eine Auszahlung von 100 % des zugeteilten Kapitalplans an.

Bau einer Überführung auf der Schnellstraße Chau Doc – Can Tho – Soc Trang.

Das Projekt soll planmäßig im Jahr 2027 fertiggestellt und in Betrieb genommen werden.

Die größte Schwierigkeit und das größte Hindernis des Investitionsprojekts für den Bau der Schnellstraße Chau Doc – Can Tho – Soc Trang (Phase 1, Teilprojekt 2, Teilprojekt 3 und Teilprojekt 4) besteht bekanntermaßen darin, dass die Sandmaterialquelle hinsichtlich Menge und Abbaukapazität nicht gewährleistet ist. Einige Sandminen verfügen über große Schlammmengen, sodass der Abbau ineffizient ist. Dies stellt einen Engpass im Projektverlauf dar.

Darüber hinaus gibt es eine Lösung für den Umgang mit schwachem Boden: Derzeit weist der Investor dringend Beratungseinheiten und Bauunternehmer an, Untersuchungen zu koordinieren, um Forschung zu betreiben und Designlösungen und Baumethoden anzupassen, um den Baufortschritt zu beschleunigen.

Quelle: https://baodautu.vn/thieu-cat-cao-toc-chau-doc---can-tho---soc-trang-qua-dia-ban-can-tho-gap-kho-khan-d414652.html