Aufgrund fehlender Ressourcen hat die Stadt Xuan An mit Verkehrsproblemen zu kämpfen.

Drei Verkehrswege mit einer Gesamtlänge von fast einem Kilometer in der Stadt Xuan An (Nghi Xuan – Ha Tinh ) sind schäbig, was den Plan der Stadt, in diesem Jahr zivilisierte städtische Standards zu erreichen, beeinträchtigt.

Unbefestigte Straße im Wohngebiet TDP 7.

Die unbefestigte Straße von Doi Roc im Wohngebiet 7 (Stadt Xuan An) ist 200 m lang. „In der Stadt zu leben, aber auf einer schmalen unbefestigten Straße fahren zu müssen, ist sehr unbequem. Investitionen in die Modernisierung der Straße sind notwendig, um günstige Reisebedingungen zu schaffen und die Wirtschaft zu fördern. So tragen wir zu einer immer geräumigeren und saubereren Stadt bei“, sagte Herr Nguyen Van Phuc, ein Anwohner dieser Straße.

Aufgrund fehlender Ressourcen hat die Stadt Xuan An mit Verkehrsproblemen zu kämpfen.

Auf der gesamten Strecke gibt es nur einen Haushalt, daher ist es schwierig, die Kräfte der Menschen zu mobilisieren.

Herr Phan Xuan Thao, Leiter von TDP 7, sagte: „Die Gruppe verfügt über fast 3 km betonierte Straßen, derzeit ist nur die unbefestigte Straße Doi Roc nicht ausgebaut.“

Die anderen Strecken verlaufen alle durch dicht besiedelte Gebiete, sodass die Mobilisierung von Ressourcen der Bevölkerung recht praktisch ist. Auf dieser Strecke wohnt jedoch nur die Familie von Herrn Nguyen Van Phuc. Die Kosten für die Betonierung der Straße belaufen sich auf rund 700 Millionen VND.

Aufgrund fehlender Ressourcen hat die Stadt Xuan An mit Verkehrsproblemen zu kämpfen.

Die unbefestigte Straße im Wohngebiet 8A entspricht nicht den städtischen Verkehrsstandards.

Auch die Ruong Ho Mong Nam-Route in den Wohngebieten 7 und 8A weist einen fast 400 m langen Abschnitt auf, der aufgrund häufiger Überschwemmungen beschädigt ist …

Frau Nguyen Thi Thuy (wohnt auf der Straße) sagte: „Viele Jahre lang musste meine Familie zig Millionen Dong ausgeben, um Materialien zu kaufen, mit denen wir die Straßenoberfläche verbessern, Überschwemmungen verhindern und das Reisen erleichtern konnten. Doch nach einiger Zeit, während der Regenzeit, wurde die Straße erneut beschädigt.“

Die Wohnstraße Sang Dang im vierten Bezirk ist fast 300 m lang und wurde planiert, entspricht aber noch nicht den vorgeschriebenen städtischen Verkehrsnormen. Auf beiden Seiten dieser Straße leben sieben Haushalte, deren Leben schwierig ist. Daher ist es ziemlich schwierig, Mittel für Investitionen in die Modernisierung zu mobilisieren.

Es ist bekannt, dass gemäß den Vorschriften 100 % der geplanten Straßen in der Stadt mit Asphalt oder Beton gepflastert sein müssen, um die Kriterien für den Stadtverkehr zu erfüllen (Kriterium Nummer 2).

Bis zu diesem Zeitpunkt wurden in der Stadt Xuan An hinsichtlich der Kriterien für eine zivilisierte Stadtentwicklung im Wesentlichen 70 bis 80 % der erforderlichen Fortschritte erzielt. Dazu gehören Planung, Umwelt- und Lebensmittelsicherheit, Information, Kommunikation, Kultur, Sport, Gesundheit und Bildung. Das politische System und die Zuständigkeiten der Regierung wurden im Wesentlichen erfüllt.

Allein das Kriterium des Stadtverkehrs ist aufgrund fehlender Investitionsmittel für die drei oben genannten Routen mit vielen Schwierigkeiten verbunden. Dies ist eines der schwierigen Kriterien. Um bis Ende 2023 den zivilisierten Stadtstandard zu erreichen, muss die Stadt Xuan An in diese drei Routen investieren und sie ausbauen.

Aufgrund fehlender Ressourcen hat die Stadt Xuan An mit Verkehrsproblemen zu kämpfen.

Die TDP 4-Strecke ist fast 300 m lang und wurde eingeebnet, entspricht jedoch nicht den vorgeschriebenen städtischen Verkehrsstandards.

Herr Bui Duy Tuyen, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Stadt Xuan An, erklärte: „Laut dem geschätzten Gesamtbudget für die Modernisierung der drei oben genannten Strecken werden fast 2,5 Milliarden VND benötigt. Gleichzeitig gibt es derzeit keine Förderpolitik für den Aufbau eines zivilisierten Stadtgebiets. Diese Strecken sind dünn besiedelt, daher ist es sehr schwierig, die Bevölkerung zu mobilisieren. Die lokale Regierung hat dem Bezirk außerdem vorgeschlagen, eine finanzielle Unterstützung in Betracht zu ziehen, damit die Region die Kriterien für den Stadtverkehr im Fahrplan für den Aufbau eines zivilisierten Stadtgebiets bald erfüllen kann.“

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