Aufgrund fehlender Ressourcen hat die Stadt Xuan An mit Verkehrsproblemen zu kämpfen.

Drei Verkehrswege mit einer Gesamtlänge von fast einem Kilometer in der Stadt Xuan An (Nghi Xuan – Ha Tinh ) sind schäbig, was den Plan der Stadt, in diesem Jahr zivilisierte städtische Standards zu erreichen, beeinflusst.

Unbefestigte Straße im Wohngebiet TDP 7.

Die unbefestigte Straße von Doi Roc im Wohngebiet 7 (Stadt Xuan An) ist 200 m lang. „In der Stadt zu wohnen und auf einer schmalen unbefestigten Straße fahren zu müssen, ist sehr unbequem. Investitionen in die Modernisierung der Straße sind notwendig, um günstige Reisebedingungen zu schaffen, die Wirtschaft zu fördern und zu einer immer geräumigen und saubereren Stadt beizutragen“, sagte Herr Nguyen Van Phuc, der an dieser Straße wohnt.

Aufgrund fehlender Ressourcen hat die Stadt Xuan An mit Verkehrsproblemen zu kämpfen.

Da auf der gesamten Strecke nur ein Haushalt lebt, ist es schwierig, die Kräfte der Menschen zu mobilisieren.

Herr Phan Xuan Thao, Leiter von TDP 7, sagte: „Die Gruppe verfügt über schnelle 3 km betonierte Straßen, derzeit ist nur die unbefestigte Straße von Doi Roc noch nicht ausgebaut.“

Die anderen Strecken verlaufen alle durch dicht besiedelte Gebiete, sodass die Mobilisierung von Ressourcen der Bevölkerung recht praktisch ist. Auf dieser Strecke wohnt jedoch nur die Familie von Herrn Nguyen Van Phuc. Die Kosten für die Betonierung der Straße belaufen sich auf rund 700 Millionen VND.

Aufgrund fehlender Ressourcen hat die Stadt Xuan An mit Verkehrsproblemen zu kämpfen.

Die unbefestigte Straße in TDP 8A entspricht nicht den städtischen Verkehrsstandards.

Auf der Ruong Ho Mong Nam-Route in TDP 7 und TDP 8A gibt es einen schnellen 400 m langen Abschnitt, der aufgrund von Überschwemmungen beschädigt ist …

Frau Nguyen Thi Thuy (wohnt an der Straße) sagte: „Viele Jahre lang musste meine Familie zig Millionen Dong ausgeben, um Materialien zu kaufen, um die Straßenoberfläche zu verbessern, Überschwemmungen zu verhindern und das Reisen zu erleichtern. Doch nach einiger Zeit, während der Regenzeit, wird die Straße wieder beschädigt.“

Die Wohnstraße Sang Dang im TDP 4 ist schnell 300 m lang und wurde zwar planiert, entspricht aber nicht den vorgeschriebenen städtischen Verkehrsnormen. Auf beiden Seiten dieser Straße leben sieben Haushalte, deren Leben schwierig ist. Daher ist es ziemlich schwierig, Mittel für Investitionen in die Modernisierung zu mobilisieren.

Es ist bekannt, dass gemäß den Vorschriften 100 % der geplanten Straßen in der Stadt mit Asphalt oder Beton gepflastert sein müssen, um die Kriterien für den Stadtverkehr zu erfüllen (Kriterium Nummer 2).

Bis zu diesem Zeitpunkt wurden in der Stadt Xuan hinsichtlich der Kriterien für eine zivilisierte Stadtentwicklung im Wesentlichen 70 bis 80 % der erforderlichen Fortschritte erzielt. Dazu zählen Planung, Umwelt- und Lebensmittelsicherheit, Information, Kommunikation, Kultur, Sport, Gesundheit und Bildung.Das politische System und die Verantwortung der Regierung wurden im Wesentlichen erfüllt.

Allein das Kriterium des Stadtverkehrs ist aufgrund fehlender Investitionsmittel für die drei oben genannten Routen mit großen Schwierigkeiten verbunden. Dies ist einer der schwierigen Faktoren. Um bis Ende 2023 die Standards für zivilisierte Städte zu erfüllen, muss die Stadt Xuan An in diese drei Routen investieren und sie ausbauen.

Aufgrund fehlender Ressourcen hat die Stadt Xuan An mit Verkehrsproblemen zu kämpfen.

Die TDP 4-Strecke ist schnell 300 m lang und wurde eingeebnet, entspricht jedoch nicht den vorgeschriebenen städtischen Verkehrsstandards.

Herr Bui Duy Tuyen, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Stadt Xuan An, sagte: „Laut dem geschätzten Gesamtbudget für den Ausbau der drei oben genannten Strecken werden knapp 2,5 Milliarden VND benötigt. Gleichzeitig gibt es derzeit keine Förderpolitik für den Ausbau eines zivilisierten Stadtgebiets zivilisierten Stadtgebiets bald erfüllen kann.“

Huu Trung

Quelle