
Ab 11:00 Uhr am 10. Oktober wurden einige Wasserstraßen auf den Flüssen Duong und Lo geräumt, nachdem die Behörden aufgrund der tatsächlichen Situation der Wasserstraßen und der Wasserstandsänderungen - Illustratives Foto
Das Northern Maritime and Waterways Department teilte mit, dass ab 11:00 Uhr am 10. Oktober einige Wasserstraßen auf den Flüssen Duong und Lo geräumt wurden, nachdem die Behörden dies auf Grundlage der tatsächlichen Situation der Wasserstraße, der Wasserstandsänderungen und der hydrometeorologischen Bedingungen beschlossen hatten.
Dementsprechend endet die Beschränkung des Binnenschiffsverkehrs auf der nationalen Binnenwasserstraße des Duong-Flusses und der nationalen Binnenwasserstraße des Lo-Flusses (Abschnitt von 200 m flussabwärts der Viet-Tri-Brücke bis zur Viet-Tri-Kreuzung).
Kapitäne und Fahrer von Wasserfahrzeugen sind bei Fahrten auf der nationalen Binnenwasserstraße des Flusses Lo verpflichtet, die Anweisungen der zuständigen Behörden, der für die Sicherheit der Binnenwasserstraßen zuständigen Kräfte und der auf der Strecke installierten Binnenwasserstraßen-Signalsysteme strikt zu befolgen. Fahrzeuge müssen dem Gesetz über die Binnenwasserstraßenschifffahrt strikt entsprechen.
Zuvor war der Verkehr auf diesen Binnenwasserstraßen aufgrund der Auswirkungen von Starkregen, Überschwemmungen und der Ausbreitung des Sturms Nr. 10 eingeschränkt.
Am 9. Oktober wurden die Verkehrsbeschränkungen auch auf den nördlichen nationalen Binnenwasserstraßen, auf der nationalen Binnenwasserstraße des Roten Flusses (Abschnitt von Kilometer 269.000 bis Kilometer 544.000), aufgehoben.
Das Northern Maritime and Waterways Department teilte mit, dass derzeit auf dem Lo-Fluss der Abschnitt 200 m unterhalb der Viet Tri-Brücke bis zur Kreuzung Lo – Gam sowie Routen auf den Flüssen Luc Nam, Cau, Thuong und Red River (km 90.000 bis km 100.000) aufgrund der komplizierten Hochwassersituation weiterhin gesperrt sind.
Phan Trang
Quelle: https://baochinhphu.vn/thong-luong-duong-thuy-tren-song-duong-song-lo-tu-ngay-10-10-102251010153933937.htm
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