(MPI) – Am Nachmittag des 30. August 2024 trafen sich die Ratsmitglieder unter dem Vorsitz des stellvertretenden Ministers für Planung und Investitionen , Do Thanh Trung, dem stellvertretenden Vorsitzenden des Bewertungsrats, und bewerteten den angepassten Bericht zum Bericht über die Vormachbarkeitsstudie des Investitionsprojekts zum Bau des Flughafens Sa Pa in der Provinz Lao Cai im Rahmen der Methode der öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP).
An der Sitzung nahmen Mitglieder des Bewertungsrats teil, die die relevanten Ministerien und Zweigstellen gemäß Beschluss 400/QD-TTg vom 10. Mai 2024 zur Einrichtung des Bewertungsrats zur Anpassung des Forschungsberichts zum Investitionsprojekt für den Bau des Flughafens Sa Pa vertraten; Vertreter der relevanten Abteilungen und Zweigstellen der Provinz Lao Cai und Vertreter einer Reihe relevanter Einheiten des Ministeriums für Planung und Investitionen.
Das Investitionsprojekt zum Bau des Flughafens Sa Pa in der Provinz Lao Cai wurde vom Premierminister mit Beschluss Nr. 1773/QD-TTg vom 21. Oktober 2021 als PPP-Investition genehmigt. Die Investition in den Bau des Projekts zielt darauf ab, die steigende Nachfrage nach Luftverkehr zu decken und so zur Förderung der sozioökonomischen Entwicklung beizutragen. Gleichzeitig soll eine hohe Mobilität in der Verteidigung sowie bei Rettungsarbeiten gewährleistet und die nationale Verteidigung und Sicherheit der Nordwestregion im Allgemeinen und der Provinz Lao Cai im Besonderen gewährleistet werden. Dies steht im Einklang mit der Planung und Ausrichtung der Verkehrsentwicklung.
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| Überblick über das Treffen. Foto: MPI |
In seiner Rede bei dem Treffen dankte der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Lao Cai, Nguyen Trong Hai, dem Ministerium für Planung und Investitionen und den damit verbundenen Ministerien und Zweigstellen für ihre Aufmerksamkeit und Unterstützung bei der sozioökonomischen Entwicklung der Provinz und hofft, auch in Zukunft ihre Aufmerksamkeit und Unterstützung zu erhalten. Gleichzeitig sagte er, die Provinz Lao Cai habe eine besondere geografische Lage mit einem vielfältigen Verkehrsnetz, liege zwischen den Regionen Nordwest und Nordost, habe eine strategische Position in der Initiative „Belt and Road“ und im Wirtschaftskorridor Kunming – Lao Cai – Hanoi – Hai Phong – Quang Ninh, verfüge über ein großes Potenzial für die Entwicklung des Tourismus, insbesondere aufgrund der einzigartigen Merkmale der ethnischen Minderheiten der Provinz, verfüge über vielfältige natürliche Bedingungen und ein günstiges Klima für die Entwicklung der Landwirtschaft und sei stark in der Entwicklung der mit Bergbauaktivitäten verbundenen verarbeitenden Industrie.
Um zur Umsetzung der Entwicklungsziele der Provinz Lao Cai beizutragen, die in der Resolution Nr. 11-NQ/TW des Politbüros vom 10. Februar 2022 zur Ausrichtung der sozioökonomischen Entwicklung und zur Gewährleistung der nationalen Verteidigung und Sicherheit im Mittelland und in den Bergregionen des Nordens bis 2030 mit einer Vision bis 2045 sowie in der Entscheidung Nr. 316/QD-TTg des Premierministers vom 29. März 2023 zur Genehmigung der Planung der Provinz Lao Cai für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2030 festgelegt sind, hofft die Provinz Lao Cai, dass Ministerien und Zweigstellen dem Umsetzungsprozess weiterhin Aufmerksamkeit schenken und ihn unterstützen und bald mit dem Projekt des Flughafens Sa Pa beginnen und so dazu beitragen, dass die Provinz die gesetzten Ziele erreicht, betonte Herr Nguyen Trong Hai.
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| Herr Trinh Duc Trong, stellvertretender Direktor der Abteilung für Infrastruktur und Stadtentwicklung im Ministerium für Planung und Investitionen, spricht. Foto: MPI |
Die Ratsmitglieder äußerten sich in ihrer Stellungnahme auf der Sitzung und kamen zu dem Schluss, dass die von der Provinz eingereichten Unterlagen relativ vollständig seien und die grundlegenden Bestandteile den Vorschriften entsprächen. Gleichzeitig konzentrierten sie sich auf den Austausch und die Diskussion der im PPP-Gesetz festgelegten Inhalte, die Eignung für die Flugmanagementkategorien, die Gründe für die Nichtanziehung und Anziehung von Investoren, die Kriterien zur Steigerung der Wettbewerbsfähigkeit und Investitionsattraktivität, die Fähigkeit, Investoren im Falle einer Erhöhung der staatlichen Kapitalbeteiligung am Projekt anzuziehen, die Analyse des Zusammenhangs zwischen der Erhöhung der staatlichen Kapitalquote und den notwendigen Bedingungen zur Anziehung von Investitionskapital, der Kapitalrückgewinnungszeit, des Preisrahmens und der Projektgebühren, der Vorschriften gemäß dem neuen Bodengesetz wie Befreiung und Ermäßigung der Bodenrückgewinnung, Daten zu Darlehenszinsen, Eingabeparameter, die Bewertung der prognostizierten Anzahl ankommender und abfliegender Passagiere, die Klärung der Rechtsgrundlage für die Projekteinnahmen, die Überprüfung und Bewertung des Projektinvestitionskapitals, des Kapitals aus dem lokalen Haushalt und des zentralen Haushalts, um das Projekt auszugleichen und die Kapitalstruktur sicherzustellen, sowie der Kreditquellen.
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| Der stellvertretende Minister für Planung und Investitionen, Do Thanh Trung, spricht. Foto: MPI |
Zum Abschluss der Sitzung würdigte Vizeminister Do Thanh Trung die offenen, verantwortungsvollen und konstruktiven Kommentare der Ratsmitglieder. Er betonte und erläuterte die angesprochenen Punkte im Zusammenhang mit der Rechtsgrundlage für die Anpassung der Investitionspolitik und den Bedingungen für die Anpassung der Projektinvestitionspolitik, den vorgeschlagenen Inhalten für die Anpassung der Investitionspolitik, der Effektivität der Projektinvestitionen, den Finanzindikatoren, den Kapitalquellen für Projektinvestitionen, einschließlich staatlicher Haushaltsquellen und Kreditkapitalquellen, der gesamten Projektinvestition, dem Zeitpunkt und Fortschritt der Projektumsetzung, den Anforderungen zur Gewährleistung der Landesverteidigung und -sicherheit sowie der Art und Weise der Investorenauswahl.
Auf Grundlage der in der Sitzung abgegebenen Meinungen beauftragte der stellvertretende Minister das Ministerium für Infrastruktur und Stadtentwicklung des Ministeriums für Planung und Investitionen, die Meinungen der Mitglieder des Bewertungsausschusses zusammenzufassen und eine Schlussfolgerung zu verfassen, die an das Volkskomitee der Provinz Lao Cai gesandt werden soll, um die geäußerten Meinungen weiter zu prüfen, entgegenzunehmen und zu klären. Gleichzeitig forderte er das Volkskomitee der Provinz Lao Cai auf, proaktiv gemäß den Vorschriften zu prüfen und zu überprüfen, um den Bericht zur Vormachbarkeitsstudie entsprechend den in der Sitzung abgegebenen Meinungen fertigzustellen, insbesondere im Hinblick auf neue gesetzliche Bestimmungen, Bestimmungen zur Auswahl von Auftragnehmern, die Gewährleistung der Landesverteidigung und -sicherheit usw.
Auf der Grundlage des erläuternden Berichts und des abgeschlossenen Machbarkeitsstudienberichts erstellt das Ministerium für Planung und Investitionen einen Bericht über die Bewertungsergebnisse und übermittelt ihn den Mitgliedern des Bewertungsrates zur Stellungnahme. Anschließend sendet es den Mitgliedern des Rates zur Stellungnahme und zur Abstimmung über den Bericht des Rates. Auf dieser Grundlage vervollständigt das ständige Gremium des Bewertungsrates (Ministerium für Planung und Investitionen) den Bericht über die Bewertungsergebnisse und legt ihn dem Vorsitzenden des Rates zur Prüfung vor. Dieses unterzeichnet ihn und übermittelt ihn gemäß den Vorschriften an das Volkskomitee der Provinz Lao Cai zur Vervollständigung und Vorlage beim Premierminister.
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