Vizeminister Do Thanh Trung leitete die Sitzung des Interdisziplinären Bewertungsrats zur Bewertung des für das Investitionsprojekt zum Bau der Hoa Lac-Straße angepassten Berichts zur Vormachbarkeitsstudie.

(MPI) – Am Nachmittag des 11. Dezember 2024 leitete der stellvertretende Minister für Planung und Investitionen, Do Thanh Trung, stellvertretender Vorsitzender des Intersektoralen Bewertungsrates, die Sitzung des Intersektoralen Bewertungsrates zur Bewertung des Berichts zur Vormachbarkeitsstudie zur Anpassung des Investitionsprojekts zum Bau der Straße Hoa Lac – Hoa Binh und zur Renovierung und Modernisierung des Abschnitts Xuan Mai – Hoa Binh der Nationalstraße 6 im Rahmen der PPP-Methode. Herr Quach Tat Liem, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Hoa Binh, nahm an der Sitzung teil.

An der Sitzung nahmen Vertreter der relevanten Ministerien und Zweigstellen teil, die gemäß Beschluss Nr. 448/QD-TTg Mitglieder des Bewertungsrates sind, darunter Vertreter der Ministerien für Verkehr, Finanzen, Bauwesen, natürliche Ressourcen und Umwelt, Landwirtschaft und ländliche Entwicklung, öffentliche Sicherheit, nationale Verteidigung und Justiz; Leiter der Staatsbank von Vietnam; Leiter des Volkskomitees von Hanoi; Leiter des Volkskomitees der Provinz Hoa Binh; Vertreter der relevanten Abteilungen und Zweigstellen der Provinz Hoa Binh und der relevanten Einheiten des Ministeriums für Planung und Investitionen .

Der stellvertretende Minister für Planung und Investitionen, Do Thanh Trung, spricht bei dem Treffen. Foto: MPI

Bei der Eröffnung des Treffens sagte der stellvertretende Minister Do Thanh Trung, dass der Premierminister in der Entscheidung Nr. 448/QD-TTg über die Einrichtung eines interdisziplinären Bewertungsausschusses zur Bewertung der Anpassung des Berichts zur Vormachbarkeitsstudie des Straßenbauprojekts Hoa Lac – Hoa Binh und der Renovierung und Modernisierung des Abschnitts Xuan Mai – Hoa Binh der Nationalstraße 6 im Rahmen der Methode der öffentlich -privaten Partnerschaft (ÖPP) den Rat, den Ratsvorsitzenden, den stellvertretenden Ratsvorsitzenden, die Ratsmitglieder und das ständige Gremium des Rates aufgefordert habe, ihre jeweiligen Verantwortlichkeiten und Befugnisse gemäß den Artikeln 10, 11, 13 und 14 des Regierungserlasses Nr. 35/2021/ND-CP vom 29. März 2021 wahrzunehmen, in dem die Umsetzung des Investitionsgesetzes im Rahmen der Methode der öffentlich-privaten Partnerschaft detailliert beschrieben und geleitet wird. Der Beurteilungsbericht des Interdisziplinären Rates muss klare Kommentare und Empfehlungen gemäß den Bestimmungen des Formulars Nr. 02, Anhang II des Dekrets Nr. 35/2021/ND-CP enthalten.

Dementsprechend konzentrierte sich Vizeminister Do Thanh Trung auf die Abgabe von Stellungnahmen zu Bewertungsinhalten wie der Beurteilung der Autorität, Ordnung und Verfahren zur Anpassung von Projektinvestitionen; der Konformität des Anpassungsinhalts mit den Bestimmungen des PPP-Gesetzes; der Beurteilung der Konformität mit den Bedingungen für die Auswahl von Projekten im Rahmen der PPP-Methode; der Konformität mit der Grundlage für die Erstellung von Berichten zu Vormachbarkeitsstudien; der Investitionseffizienz, der Fähigkeit zur Kapitalrückgewinnung für Investoren; der Konformität bei der Anwendung des Mechanismus zur Aufteilung der reduzierten Einnahmen; Kapitalquellen und die Fähigkeit zum Kapitalausgleich; Projektimplementierungszeit; ...

Das Investitionsprojekt zum Bau der Straße Hoa Lac – Hoa Binh und zur Renovierung und Modernisierung des National Highway 6, Abschnitt Xuan Mai – Hoa Binh unter dem BOT-Formular hat eine Gesamtstreckenlänge von 56,05 km, darunter: Straße Hoa Lac – Hoa Binh, ca. 25,69 km, Ebene I, einfache Straße, 2 Fahrspuren; der Abschnitt durch die Stadt Hanoi ist 6,37 km lang, der Abschnitt durch die Provinz Hoa Binh ist 19,32 km lang; Renovierung und Modernisierung des National Highway 6 (QL6), Abschnitt Xuan Mai – Hoa Binh, ca. 30,36 km, Ebene II, 2 Fahrspuren; Startpunkt bei km 38+00, Endpunkt bei km 70+932,47. Die Route verläuft vollständig durch die Provinz Hoa Binh.

Quach Tat Liem, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Hoa Binh, spricht. Foto: MPI

Bei dem Treffen stellte Quach Tat Liem, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Hoa Binh, kurz den Inhalt des Berichts zur vorläufigen Machbarkeitsstudie zur Projektanpassung vor und sagte, dass die Provinz Hoa Binh mit der Durchführung der Investitionsverfahren für das Projekt zur Erweiterung der Schnellstraße Hoa Lac – Hoa Binh beauftragt wurde, die Resolution Nr. 106/2023/QH15 der Nationalversammlung zur Pilotierung einer Reihe spezifischer Richtlinien für Investitionen in den Straßenbau umzusetzen; sowie mit der Entscheidung Nr. 216/QD-TTg des Premierministers vom 2. März 2024 zur Dezentralisierung und Beauftragung zuständiger Behörden mit Investitionen in Straßenprojekte gemäß Resolution Nr. 106/2023/QH15 der Nationalversammlung.

Dabei handelt es sich um die Straße Hoa Lac – Hoa Binh: Investitionen in den Bau der Strecke gemäß den Schnellstraßennormen (TCVN-5729:2012), Auslegungsgeschwindigkeit 100 km/h. Anordnung der Fahrbahnbreite mit 6 Fahrspuren. Bau eines Systems aus Nebenstraßen, Kreuzungen, Raststätten, Verkehrssicherheitssystemen, Bauwerken für den Straßenverkehr, Kontrollzentren, intelligenten Verkehrssystemen, Mautstationen usw., um Synchronisierung und Effizienz gemäß den geltenden Normen und Vorschriften zu gewährleisten.

Das Ausbauprojekt der Hoa Lac – Hoa Binh Schnellstraße ist ein besonderes Projekt, da die Strecke derzeit vom Investor entsprechend der steigenden Verkehrsnachfrage betrieben wird. Andererseits ist die Strecke Hoa Lac – Hoa Binh einer der Verbindungsabschnitte zwischen Hoa Binh und Hanoi sowie zwischen Hoa Binh und Moc Chau, was für die baldige Fertigstellung der Schnellstraßen Hanoi – Hoa Binh und Moc Chau Son La äußerst wichtig ist. Aufgrund der gesetzlichen Bestimmungen und der notwendigen Erfordernisse ist eine Anpassung der Investitionspolitik der Strecke Hoa Lac – Hoa Binh dringend erforderlich.

Gemäß den Bestimmungen von Artikel 18 des Gesetzes über Investitionen im Rahmen der Methode der öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) hat das Volkskomitee der Provinz Hoa Binh vorgeschlagen, die Investitionspolitik des Straßenbauprojekts Hoa Lac – Hoa Binh und der Renovierung und Modernisierung des Abschnitts Xuan Mai – Hoa Binh der Nationalstraße 6 anzupassen, um die Schritte zur Investitionsvorbereitung abzuschließen und die Investition in das Projekt zur Erweiterung der Schnellstraße Hoa Lac – Hoa Binh gemäß der Resolution Nr. 106/2023/QH15 der Nationalversammlung und der Entscheidung Nr. 216/QD-TTg des Premierministers vom 2. März 2024 umzusetzen.

Übersicht über das Beurteilungsgespräch. Foto: MPI

Die an der Sitzung teilnehmenden Ratsmitglieder kommentierten den Bericht zur vorläufigen Machbarkeitsstudie zur Projektanpassung sowie den Bericht des ständigen Gremiums des Bewertungsrats. Sie stimmten grundsätzlich mit dem Inhalt des Berichtsentwurfs und der Notwendigkeit einer Anpassung überein. Gleichzeitig äußerten sie sich zu spezifischen Inhalten wie der Anpassung von Umfang und Ausmaß des Projekts, der Anpassung des Landnutzungsbedarfs, der Anpassung von Teilprojekten, der Anpassung der gesamten Projektinvestitionen, der Anpassung der Kapitalstruktur und des staatlichen Kapitalanteils am Projekt, der Kriterien im Finanzplan, der Umsetzungsdauer und der Erhebung von Kapitalrückgewinnungsgebühren. Außerdem wurde die Richtlinie zur Änderung des Zwecks der Forstnutzung auf andere Zwecke zur Umsetzung des Projekts hinzugefügt.

Darüber hinaus konzentrierten sich die Stellungnahmen auch auf die Bewertung der Übereinstimmung mit der nationalen sozioökonomischen Entwicklungsstrategie und dem Plan sowie der damit verbundenen Planung; die Übereinstimmung der Projekte mit den Bestimmungen des PPP-Gesetzes und der Fachgesetze im Investitionsbereich; die Übereinstimmung mit den Bestimmungen der damit verbundenen Gesetze; auf die Fähigkeit zur staatlichen Kapital- und Kapitalbewertung und zum Kapitalausgleich; ...

Zum Abschluss der Sitzung würdigte Vizeminister Do Thanh Trung die Arbeitsmoral der Ratsmitglieder und beauftragte gleichzeitig die ständige Vertretung des Rates (Abteilung für Infrastruktur und Stadtentwicklung, Ministerium für Planung und Investitionen), die Meinungen der Ratsmitglieder zusammenzufassen und eine Mitteilung über die Schlussfolgerungen der Sitzung zu verfassen, die an das Volkskomitee der Provinz Hoa Binh gesandt werden soll.

Der stellvertretende Minister Do Thanh Trung forderte die Provinz Hoa Binh außerdem auf, die Akte proaktiv zu studieren, zu überprüfen und entsprechend den Meinungen der Sitzung zu vervollständigen, die Schlussfolgerungen der Sitzung und die schriftlichen Stellungnahmen der Ratsmitglieder mitzuteilen und diese an das Ministerium für Planung und Investitionen zurückzusenden.

Mit der Anpassung und Erweiterung der Straße Hoa Lac – Hoa Binh soll der geplante Umfang und der Transportbedarf erfüllt, die Verkehrsanbindung zwischen den Provinzen der Region verbessert und die Anweisungen des Premierministers umgesetzt werden. Das Projekt ist von besonderer Natur, da die Strecke derzeit vom Investor entsprechend der zunehmend hohen Verkehrsnachfrage betrieben wird. Andererseits ist der Abschnitt Hoa Lac – Hoa Binh einer der Verbindungsabschnitte zwischen Hoa Binh und Hanoi sowie Hoa Binh und Moc Chau, was für die baldige Fertigstellung der Schnellstraßen Hanoi – Hoa Binh und Moc Chau Son La äußerst wichtig ist./.

Tung Linh

Ministerium für Planung und Investitionen

Quelle: https://www.mpi.gov.vn/portal/Pages/2024-12-11/Minister-Do-Thanh-Trung-chair-meeting-Hoi-dong-tha4xprji.aspx