Vizeminister Do Thanh Trung leitete die Sitzung des Interdisziplinären Bewertungsrats zur Bewertung des Berichts zur Vormachbarkeitsstudie zur Anpassung des Investitionsprojekts zum Bau der Hoa Lac-Straße.

(MPI) – Am Nachmittag des 11. Dezember 2024 leitete Do Thanh Trung, stellvertretender Minister für Planung und Investitionen und stellvertretender Vorsitzender des Intersektoralen Bewertungsrates, die Sitzung des Intersektoralen Bewertungsrates. Ziel war die Bewertung des Berichts zur Vormachbarkeitsstudie zur Anpassung des Investitionsprojekts zum Bau der Straße Hoa Lac – Hoa Binh und zur Renovierung und Modernisierung der Nationalstraße 6, Abschnitt Xuan Mai – Hoa Binh, im Rahmen der PPP-Methode. Herr Quach Tat Liem, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Hoa Binh, nahm an der Sitzung teil.

An der Sitzung nahmen Vertreter der relevanten Ministerien und Zweigstellen teil, die gemäß Beschluss Nr. 448/QD-TTg Mitglieder des Bewertungsrates sind, darunter Vertreter der Ministerien für Verkehr, Finanzen, Bauwesen, natürliche Ressourcen und Umwelt, Landwirtschaft und ländliche Entwicklung, öffentliche Sicherheit, nationale Verteidigung und Justiz; Führungskräfte der Staatsbank von Vietnam; Führungskräfte des Volkskomitees von Hanoi; Führungskräfte des Volkskomitees der Provinz Hoa Binh; Vertreter der relevanten Abteilungen und Zweigstellen der Provinz Hoa Binh und relevante Einheiten des Ministeriums für Planung und Investitionen .

Der stellvertretende Minister für Planung und Investitionen, Do Thanh Trung, spricht auf dem Treffen. Foto: MPI

Bei der Eröffnung der Sitzung sagte Vizeminister Do Thanh Trung, dass der Premierminister in der Entscheidung Nr. 448/QD-TTg über die Einrichtung eines interdisziplinären Bewertungsausschusses zur Bewertung der Anpassung des Berichts zur Vormachbarkeitsstudie des Straßenbauprojekts Hoa Lac – Hoa Binh und der Renovierung und Modernisierung des Abschnitts Xuan Mai – Hoa Binh der Nationalstraße 6 im Rahmen der Methode der öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) den Rat, den Ratsvorsitzenden, den stellvertretenden Ratsvorsitzenden, die Ratsmitglieder und das ständige Gremium des Rates aufgefordert habe, ihre jeweiligen Verantwortlichkeiten und Befugnisse gemäß den Artikeln 10, 11, 13 und 14 des Regierungserlasses Nr. 35/2021/ND-CP vom 29. März 2021 wahrzunehmen, in dem die Umsetzung des Investitionsgesetzes im Rahmen der Methode der öffentlich-privaten Partnerschaft detailliert beschrieben und geleitet wird. Der Beurteilungsbericht des Interdisziplinären Rates muss klare Kommentare und Empfehlungen gemäß den Bestimmungen des Formulars Nr. 02, Anhang II des Dekrets Nr. 35/2021/ND-CP enthalten.

Dementsprechend konzentrierte sich Vizeminister Do Thanh Trung darauf, Stellungnahmen zu Beurteilungsinhalten abzugeben, wie etwa der Beurteilung der Autorität, Reihenfolge und Verfahren zur Anpassung von Projektinvestitionen; der Eignung des angepassten Inhalts im Hinblick auf die Bestimmungen des PPP-Gesetzes; der Beurteilung der Eignung im Hinblick auf die Bedingungen zur Auswahl von Projekten im Rahmen der PPP-Methode; der Eignung als Grundlage für die Erstellung von Berichten zu Machbarkeitsstudien; der Investitionseffizienz, der Fähigkeit zur Kapitalrückgewinnung für Investoren; der Eignung bei der Anwendung des Mechanismus zur Aufteilung reduzierter Einnahmen; der Kapitalquellen und der Fähigkeit zum Kapitalausgleich; der Projektimplementierungszeit; …

Das Investitionsprojekt zum Bau der Straße Hoa Lac – Hoa Binh und zur Renovierung und Modernisierung der Nationalstraße 6, Abschnitt Xuan Mai – Hoa Binh im Rahmen des BOT-Formulars hat eine Gesamtstreckenlänge von 56,05 km, darunter: Straße Hoa Lac – Hoa Binh ca. 25,69 km, Ebene I, einfache Straße, 2 Fahrspuren; der Abschnitt durch die Stadt Hanoi ist 6,37 km lang, der Abschnitt durch die Provinz Hoa Binh ist 19,32 km lang; Renovierung und Modernisierung der Nationalstraße 6 (QL6), Abschnitt Xuan Mai – Hoa Binh, ca. 30,36 km, Ebene II, 2 Fahrspuren; Startpunkt bei km 38+00, Endpunkt bei km 70+932,47. Die Route verläuft vollständig durch die Provinz Hoa Binh.

Quach Tat Liem, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Hoa Binh, spricht. Foto: MPI

Bei dem Treffen stellte Quach Tat Liem, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Hoa Binh, kurz den Inhalt des Berichts zur Vormachbarkeitsstudie zur Projektanpassung vor und sagte, dass mit der Umsetzung der Resolution Nr. 106/2023/QH15 der Nationalversammlung zur Erprobung einer Reihe spezifischer Richtlinien für Investitionen in den Straßenbau und der Entscheidung Nr. 216/QD-TTg des Premierministers vom 2. März 2024 zur Dezentralisierung und Beauftragung zuständiger Behörden mit Investitionen in Straßenprojekte gemäß Resolution Nr. 106/2023/QH15 der Nationalversammlung die Provinz Hoa Binh beauftragt wurde, die Investitionsverfahren für das Projekt zur Erweiterung der Schnellstraße Hoa Lac – Hoa Binh abzuschließen.

Dabei handelt es sich um die Straße Hoa Lac – Hoa Binh: Investitionen in den Bau der Strecke gemäß den Autobahnnormen (TCVN-5729:2012), mit einer Auslegungsgeschwindigkeit von 100 km/h. Die Fahrbahnbreite sollte sechs Fahrspuren umfassen. Ein System aus Nebenstraßen, Kreuzungen, Raststätten, Verkehrssicherheitssystemen, betriebstechnischen Anlagen, Kontrollzentren, intelligenten Verkehrssystemen, Mautstationen usw. sollte errichtet werden, um die Synchronisierung und Effizienz gemäß den geltenden Normen und Vorschriften sicherzustellen.

Das Ausbauprojekt der Hoa Lac-Hoa Binh-Schnellstraße ist ein besonderes Projekt, da die Strecke derzeit vom Investor entsprechend der steigenden Verkehrsnachfrage betrieben wird. Andererseits ist die Strecke Hoa Lac-Hoa Binh einer der Verbindungsabschnitte zwischen Hoa Binh und Hanoi sowie zwischen Hoa Binh und Moc Chau, was für die baldige Fertigstellung der Schnellstraßen Hanoi-Hoa Binh und Moc Chau Son La äußerst wichtig ist. Aus gesetzlichen Gründen und aufgrund der notwendigen Erfordernisse ist eine Anpassung der Investitionspolitik für die Strecke Hoa Lac-Hoa Binh dringend erforderlich.

Gemäß Artikel 18 des Gesetzes über Investitionen im Rahmen des Modells der öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) schlägt das Volkskomitee der Provinz Hoa Binh vor, die Investitionspolitik des Straßenbauprojekts Hoa Lac – Hoa Binh und der Renovierung und Modernisierung der Nationalstraße 6, Abschnitt Xuan Mai – Hoa Binh, anzupassen, als Grundlage für den Abschluss der Investitionsvorbereitungsschritte und die Umsetzung der Investition in das Projekt zur Erweiterung der Schnellstraße Hoa Lac – Hoa Binh gemäß Resolution Nr. 106/2023/QH15 der Nationalversammlung und Entscheidung Nr. 216/QD-TTg des Premierministers vom 2. März 2024.

Überblick über das Beurteilungsgespräch. Foto: MPI

Die an der Sitzung teilnehmenden Ratsmitglieder äußerten ihre Meinung zum Bericht über die vorläufige Machbarkeitsstudie zur Projektanpassung sowie zum Bericht des ständigen Gremiums des Bewertungsrates. Sie stimmten grundsätzlich mit dem Inhalt des Berichtsentwurfs und der Notwendigkeit einer Anpassung überein und äußerten sich gleichzeitig zu spezifischen Inhalten wie der Anpassung von Umfang und Ausmaß des Projekts, der Anpassung des Landnutzungsbedarfs, der Anpassung von Teilprojekten, der Anpassung der gesamten Projektinvestitionen, der Anpassung der Kapitalstruktur und des staatlichen Kapitalanteils am Projekt, der Kriterien im Finanzplan, der Umsetzungszeit, der Erhebung von Kapitalrückgewinnungsgebühren und der Aufnahme der Richtlinie zur Änderung des Zwecks der Forstnutzung in einen anderen Zweck zur Umsetzung des Projekts.

Darüber hinaus konzentrierten sich die Gutachten auch auf die Bewertung der Übereinstimmung mit der nationalen sozioökonomischen Entwicklungsstrategie und dem Plan sowie der damit verbundenen Planung; die Übereinstimmung der Projekte mit den Bestimmungen des PPP-Gesetzes und der Fachgesetze für den Investitionssektor; die Übereinstimmung mit den Bestimmungen der einschlägigen Gesetze; mit staatlichem Kapital und der Beurteilung der Kapitalquellen sowie der Fähigkeit, das Kapital auszugleichen; …

Zum Abschluss der Sitzung würdigte Vizeminister Do Thanh Trung die Arbeitsmoral der Ratsmitglieder und beauftragte gleichzeitig die ständige Vertretung des Rates (Abteilung für Infrastruktur und Stadtentwicklung, Ministerium für Planung und Investitionen), die Meinungen der Ratsmitglieder zusammenzufassen und eine Mitteilung über die Schlussfolgerungen der Sitzung zu verfassen, die an das Volkskomitee der Provinz Hoa Binh gesandt werden soll.

Der stellvertretende Minister Do Thanh Trung forderte die Provinz Hoa Binh außerdem auf, die Akte proaktiv zu studieren, zu überprüfen und entsprechend den Meinungen der Sitzung zu vervollständigen, die Schlussfolgerungen der Sitzung sowie die schriftlichen Stellungnahmen der Ratsmitglieder mitzuteilen und diese an das Ministerium für Planung und Investitionen zurückzusenden.

Mit der Anpassung und Erweiterung der Straße Hoa Lac – Hoa Binh soll der geplante Umfang erreicht werden, der Transportbedarf erhöht und die Verkehrsanbindung zwischen den Provinzen der Region verbessert werden. Außerdem sollen die Vorgaben des Premierministers eingehalten werden. Das Projekt hat besondere Bedeutung, da die Strecke derzeit vom Investor entsprechend der zunehmenden Verkehrsnachfrage betrieben wird. Andererseits ist der Abschnitt Hoa Lac – Hoa Binh einer der Abschnitte, die Hoa Binh – Hanoi und Hoa Binh – Moc Chau verbinden, was für die baldige Fertigstellung der Schnellstraßen Hanoi – Hoa Binh und Moc Chau – Son La äußerst wichtig ist.

Tung Linh

Ministerium für Planung und Investitionen

Quelle: https://www.mpi.gov.vn/portal/Pages/2024-12-11/Minister-Do-Thanh-Trung-chair-meeting-Hoi-dong-tha4xprji.aspx