Telegramme an die Minister für Verkehr, Planung und Investitionen, Bauwesen, natürliche Ressourcen und Umwelt sowie an die Vorsitzenden der Volkskomitees der Provinzen und zentral verwalteten Städte.
In der Depesche heißt es: „In Umsetzung der Resolution des 13. Nationalen Parteitags wurde in jüngster Zeit der Schwerpunkt beim Ausbau des Autobahnnetzes im ganzen Land darauf gelegt, alle Ressourcen auf zentraler und lokaler Ebene effektiv für Investitionen und Bauvorhaben einzusetzen. Bislang verfügt das ganze Land über 1.729 km Schnellstraßen, und der Bau der Nord-Süd-Schnellstraßenprojekte im Osten wird weiterhin aktiv vorangetrieben. Außerdem werden die Umgehungsstraßen der Hauptstadtregion Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt sowie Schnellstraßen, die den Nordwesten verbinden, sowie das zentrale Hochland und den Südwesten des Landes gebaut. Bis Ende 2025 sollen 3.000 km Schnellstraßen und bis 2030 5.000 km Schnellstraßen errichtet werden.“
Die Praxis hat gezeigt, dass der Bau von Schnellstraßen eine wichtige Triebkraft für die Erschließung neuer wirtschaftlicher und sozialer Entwicklungsräume in der Region darstellt. Viele städtische Gebiete, Industrieparks, Dienstleistungs- und Tourismusgebiete sind attraktive Investitionsanziehungspunkte. Sie verbessern die Effizienz der Landnutzung und -nutzung und schaffen mehr Arbeitsplätze und Lebensgrundlagen für die Bevölkerung. Dennoch gibt es immer noch Fälle, in denen die Anbindung von Schnellstraßen an das Straßennetz in den Gemeinden eingeschränkt ist und keine Verbindung zwischen Schnellstraßen und Planung besteht. Daher werden die Potenziale, Vorteile und neuen Entwicklungsräume nicht effektiv genutzt, um die lokale sozioökonomische Entwicklung zu fördern.
Um die Wirksamkeit von Investitionen in Schnellstraßen zu maximieren, Impulse zu setzen und die sozioökonomische Entwicklung in Regionen und Ortschaften zu fördern, fordert der Premierminister :
1. Verkehrsministerium
a) Dringende Überprüfung und Anleitung der Gemeinden bei der Überprüfung der Anordnung von Kreuzungen, die Autobahnen mit dem lokalen und regionalen Verkehrsnetz verbinden; Gewährleistung angemessener Abstände gemäß den Planungsstandards und einer sicheren und effizienten Nutzung zur Verbindung von städtischen und ländlichen Gebieten, Industrieparks, Exportverarbeitungszonen, Hightech-Zonen, Touristengebieten, neuen Stadtgebieten, Seehäfen, Flughäfen, internationalen Grenzübergängen usw.; Fertigstellung im vierten Quartal 2023;
b) Auf Grundlage der Ergebnisse der Überprüfung unverzüglich der zuständigen Behörde Bericht erstatten oder sich mit den Kommunen abstimmen, um die Priorisierung der Kapitalzuweisung und die Mobilisierung aller anderen rechtlichen Ressourcen zu erwägen, um in zusätzliche notwendige Kreuzungen zu investieren, um die Investitionseffizienz von Schnellstraßen zu maximieren, neue Entwicklungsräume zu schaffen und Impulse für die Förderung der sozioökonomischen Entwicklung von Kommunen und Regionen zu setzen;
c) Koordinieren Sie sich mit den Gemeinden, um die Provinzplanung zu überprüfen, zu aktualisieren und abzuschließen und so eine synchrone Verbindung und effektive Nutzung zwischen Schnellstraßen und wichtigen lokalen Hauptstraßen sicherzustellen.
2. Ministerium für Planung und Investitionen
a) Überprüfung, Aktualisierung und Vervollständigung der Regionalplanung, wobei wichtige nationale und regionale Projekte, Industrieparks, Wirtschaftszonen, Exportverarbeitungszonen, Hochtechnologiezonen, Tourismusgebiete usw. synchron mit der Entwicklung des Autobahnnetzes verknüpft werden müssen;
b) Bei der Beurteilung und Einreichung von Provinzplänen muss auf die Organisation des Entwicklungsraums und auf synchrone, wissenschaftliche und effektive Verbindungspläne zwischen dem lokalen Verkehrsnetz und den Autobahnen geachtet werden.
3. Bauministerium
a) Überprüfung, Aktualisierung und Vervollständigung der Planung städtischer und ländlicher Systeme im Einklang mit der Entwicklung des Autobahnnetzes; Vorlage beim Premierminister zur Genehmigung im vierten Quartal 2023;
b) Die Gemeinden anweisen, die Bau- und Stadtplanung zu überprüfen und anzupassen, um eine synchrone Verbindung zwischen den örtlichen Verkehrsnetzen und den Schnellstraßen sicherzustellen; Pläne für eine effektive Nutzung der Kreuzungsbereiche und der neuen Entwicklungsräume im Zusammenhang mit den Schnellstraßen zu entwickeln.
4. Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt
Führen Sie den Vorsitz und überprüfen Sie in Abstimmung mit den Kommunen die Erstellung, Anpassung und Umsetzung der Flächennutzungsplanung und -pläne. Stärken Sie die Verwaltung und kontrollieren Sie die Landzuteilung, Landpacht, Landrückgewinnung und Landnutzungsumwandlung an Kreuzungen und neuen Entwicklungsflächen im Zusammenhang mit Schnellstraßen streng, und stellen Sie die Einhaltung gesetzlicher Bestimmungen, die Übereinstimmung mit der Planung, die effektive Nutzung, Einsparungen und den Umweltschutz sicher.
5. Volkskomitees der Provinzen und der zentral verwalteten Städte mit Schnellstraßen
a) Dringende Abstimmung mit dem Verkehrsministerium, um die Anordnung der Kreuzungen, die Autobahnen mit dem lokalen und regionalen Verkehrsnetz verbinden, zu überprüfen und angemessene Abstände gemäß den Bestimmungen der Planungsnormen sicherzustellen sowie eine sichere und effiziente Nutzung zu gewährleisten, um städtische und ländliche Gebiete, Industrieparks, Exportverarbeitungszonen, Hightech-Zonen, Touristengebiete, neue Stadtgebiete, Seehäfen, Flughäfen, internationale Grenzübergänge usw. miteinander zu verbinden. Den zuständigen Behörden im vierten Quartal 2023 über die vorgeschlagenen Inhalte und zusätzlichen Kreuzungen Bericht zu erstatten; die Kapitalallokation zu untersuchen und zu priorisieren und proaktiv Ressourcen zu mobilisieren, um in lokale Routen mit Autobahnanbindung zu investieren und so neuen Entwicklungsraum für die Region zu schaffen, insbesondere für städtische Gebiete und Dienstleistungs- und Industrieparks. Beachten Sie, dass bei der Planung und Investition in lokale Routen mit Autobahnanbindung die größtmöglichen Einsparungen und die größtmögliche Effizienz sichergestellt werden müssen.
b) Die Provinzplanung proaktiv erforschen, aktualisieren und vervollständigen; Flächennutzungspläne ergänzen; die Bau- und Stadtplanung überprüfen und anpassen, um die Konnektivität, Vernetzung und Synchronisierung zwischen Schnellstraßen und lokalen Straßen sicherzustellen und so Wirtschaftsräume zu entwickeln und die Vorteile der Schnellstraßen optimal zu nutzen; alle Ressourcen mobilisieren und anlocken, um Investitionen in lokale Straßenprojekte umzusetzen und so zur Schaffung von Dynamik und zur Förderung des Wirtschaftswachstums für Orte, Regionen und das Land beizutragen;
c) Die Nutzung und Ausnutzung von Landfonds an Kreuzungen und neuen Entwicklungsflächen im Zusammenhang mit Autobahnen muss streng, systematisch und effektiv verwaltet werden. Der Schwerpunkt muss auf lokalen Straßenbauprojekten liegen, die der Produktion und dem Handel dienen, an der globalen Produktionskette beteiligt sind und dynamische Projekte mit hohen Spillover-Effekten umfassen, die langfristige Einnahmen für die Kommunen generieren und Arbeitsplätze und Lebensgrundlagen für die Bevölkerung vor Ort schaffen. Die Zuweisung günstiger Standorte für die Entwicklung von Wohnimmobilien muss auf ein Minimum reduziert werden. Die Situation der fragmentierten und unsynchronisierten Entwicklung muss gründlich überwunden werden. Korruption, Verschwendung, Negativität und Gruppeninteressen müssen im Umsetzungsprozess vermieden werden.
6. Die Minister der Ministerien für Verkehr, Planung und Investitionen, Bauwesen, natürliche Ressourcen und Umwelt sowie die Vorsitzenden der Volkskomitees der Provinzen und zentral verwalteten Städte sind für die Umsetzung der zugewiesenen Aufgaben verantwortlich und leiten diese proaktiv.
Das Regierungsbüro überwacht, drängt und kontrolliert regelmäßig die Umsetzung dieser Deklaration und erstattet dem Premierminister vierteljährlich und halbjährlich Bericht über die Ergebnisse der Umsetzung.
Tra Vinh Online-Zeitung
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