Der Premierminister ordnete an, die Anbindung an Schnellstraßen zu überprüfen und so die Investitionseffizienz zu maximieren.

Telegramme an die Minister für Verkehr, Planung und Investitionen, Bauwesen, natürliche Ressourcen und Umwelt sowie an die Vorsitzenden der Volkskomitees der Provinzen und zentral verwalteten Städte.

In dem Telegramm hieß es: „In Umsetzung der Resolution des 13. Nationalen Parteitags wurden in jüngster Zeit alle Ressourcen sowohl auf zentraler als auch auf lokaler Ebene effektiv für Investitionen und den Bau des Autobahnnetzes im ganzen Land bereitgestellt.“ Bis heute verfügt das Land über 1.729 km Schnellstraßen und setzt den Bau der Nord-Süd-Schnellstraßenprojekte im Osten weiterhin aktiv um. Ringstraßen der Hauptstadtregion Hanoi , Ho-Chi-Minh-Stadt und Schnellstraßen, die den Nordwesten verbinden; Das zentrale Hochland und der Südwesten streben an, bis Ende 2025 über 3.000 km und bis 2030 über 5.000 km Schnellstraßen zu verfügen.

Die Praxis hat gezeigt, dass der Bau von Schnellstraßen eine wichtige Triebkraft geschaffen hat und schafft, die den Gemeinden dabei hilft, neuen Raum für die sozioökonomische Entwicklung in der Region zu erschließen. Zahlreiche städtische Gebiete, Industrieparks, Dienstleistungs- und Tourismuszonen sind entstanden und stellen ein attraktives Produkt für Investitionen dar. Sie verbessern die Effizienz der Landnutzung und -ausbeutung und schaffen mehr Arbeitsplätze und Lebensgrundlagen für die Menschen. Allerdings gibt es immer noch Fälle, in denen die Anbindung von Schnellstraßen an das Straßennetz in den Ortschaften noch immer eingeschränkt ist und keine Verbindung zwischen Schnellstraßen und Planung besteht, sodass die Potenziale, Vorteile und neuen Entwicklungsräume zur Förderung der lokalen sozioökonomischen Entwicklung nicht effektiv genutzt werden.

Um die Wirksamkeit von Investitionen in Schnellstraßen zu maximieren, Impulse zu setzen und die sozioökonomische Entwicklung in Regionen und Ortschaften zu fördern, fordert der Premierminister :

1. Verkehrsministerium

a) Die Anordnung der Kreuzungen, die Autobahnen mit dem örtlichen und regionalen Verkehrsnetz verbinden, muss dringend überprüft werden, und die Gemeinden müssen dazu angehalten werden, dies zu tun. Gewährleistung angemessener Abstände und einer sicheren und effizienten Nutzung gemäß den Vorschriften der Designstandards zur Verbindung städtischer und ländlicher Gebiete, Industrieparks, Freihandelszonen, Hightech-Zonen, Touristengebiete, neuer Stadtgebiete, Seehäfen, Flughäfen, internationaler Grenzübergänge usw. Die Fertigstellung soll im vierten Quartal 2023 erfolgen.

b) Auf Grundlage der Ergebnisse der Überprüfung unverzüglich der zuständigen Behörde Bericht erstatten oder sich mit den Kommunen abstimmen, um die Priorisierung der Kapitalzuweisung und die Mobilisierung aller anderen rechtlichen Ressourcen zu erwägen, um in zusätzliche notwendige Kreuzungen zu investieren, um die Investitionseffizienz von Schnellstraßen zu maximieren, neue Entwicklungsräume zu schaffen und Impulse für die Förderung der sozioökonomischen Entwicklung von Kommunen und Regionen zu setzen;

c) Koordinieren Sie sich mit den Gemeinden, um die Provinzplanung zu überprüfen, zu aktualisieren und abzuschließen und so eine synchrone Verbindung und effektive Nutzung zwischen Schnellstraßen und wichtigen lokalen Hauptstraßen sicherzustellen.

2. Ministerium für Planung und Investitionen

a) Überprüfung, Aktualisierung und Vervollständigung der Regionalplanung, wobei wichtige nationale und regionale Projekte, Industrieparks, Wirtschaftszonen, Exportverarbeitungszonen, Hochtechnologiezonen, Tourismusgebiete usw. synchron mit der Entwicklung des Autobahnnetzes verknüpft werden müssen;

b) Bei der Beurteilung und Einreichung von Provinzplänen muss auf die Organisation des Entwicklungsraums und auf synchrone, wissenschaftliche und effektive Verbindungspläne zwischen dem lokalen Verkehrsnetz und den Autobahnen geachtet werden.

3. Bauministerium

a) Überprüfung, Aktualisierung und Vervollständigung der städtischen und ländlichen Systemplanung im synchronen Zusammenhang mit der Entwicklung des Autobahnnetzes; dem Premierminister im vierten Quartal 2023 zur Genehmigung vorlegen;

b) die Gemeinden anzuweisen, die Bau- und Stadtplanung zu überprüfen und anzupassen, um eine synchrone Verbindung zwischen lokalen Verkehrsnetzen und Schnellstraßen sicherzustellen; Entwickeln Sie Entwicklungspläne und nutzen Sie Kreuzungsbereiche und neue Entwicklungsräume im Zusammenhang mit Autobahnen effektiv.

4. Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt

Führen Sie den Vorsitz und koordinieren Sie mit den Kommunen die Überprüfung der Erstellung, Anpassung und Umsetzung der Flächennutzungsplanung und -pläne. Verstärken Sie die Verwaltung und kontrollieren Sie die Landzuteilung, Landverpachtung, Landrückgewinnung und Landnutzungsumwandlung an Kreuzungen und neuen Entwicklungsflächen im Zusammenhang mit Schnellstraßen streng, um die Einhaltung gesetzlicher Bestimmungen, Planung, effektive Nutzung, Einsparungen und Umweltschutz sicherzustellen.

5. Volkskomitees der Provinzen und der zentral verwalteten Städte mit Schnellstraßen

a) Dringende Abstimmung mit dem Verkehrsministerium zur Überprüfung der Anordnung von Kreuzungen, die Autobahnen mit dem lokalen und regionalen Verkehrsnetz verbinden, wobei angemessene Abstände gemäß den Planungsstandards und eine sichere und effiziente Nutzung gewährleistet sein müssen, um städtische und ländliche Gebiete, Industrieparks, Freihandelszonen, Hightech-Zonen, Touristengebiete, neue städtische Gebiete, Seehäfen, Flughäfen, internationale Grenzübergänge usw. miteinander zu verbinden. Den zuständigen Behörden wird im vierten Quartal 2023 über die vorgeschlagenen Inhalte und zusätzlichen Kreuzungen Bericht erstattet. Forschung zur Priorisierung der Kapitalallokation und proaktive Mobilisierung von Ressourcen für Investitionen in lokale Straßen mit Autobahnanbindung, um neuen lokalen Entwicklungsraum zu schaffen, insbesondere in städtischen Gebieten und Dienstleistungs- und Industrieparks. Beachten Sie bei der Planung von Bau- und Investitionsvorhaben in Ortsstraßen die Anbindung an Autobahnen, um die größtmögliche Einsparung und Effizienz zu gewährleisten.

b) Proaktive Recherche, Aktualisierung und Vervollständigung der Provinzplanung; ergänzender Flächennutzungsplan; Überprüfen und passen Sie die Bau- und Stadtplanung an, um die Konnektivität, Vernetzung und Synchronisierung zwischen Schnellstraßen und lokalen Straßen sicherzustellen, um Wirtschaftsräume zu entwickeln und die Vorteile der Schnellstraßen optimal zu nutzen. Mobilisierung und Gewinnung sämtlicher Ressourcen zur Umsetzung von Investitionen in lokale Straßenbauprojekte, um so zur Schaffung von Dynamik und zur Förderung des Wirtschaftswachstums vor Ort, in der Region und im Land beizutragen;

c) Die Nutzung und Ausnutzung von Landmitteln an Kreuzungen und neuen Entwicklungsflächen im Zusammenhang mit Schnellstraßen muss streng, systematisch und wirksam verwaltet werden. Dabei muss der Schwerpunkt auf lokalen Straßenbauprojekten liegen, die der Produktion und der Wirtschaft dienen, an der globalen Produktionskette teilnehmen und dynamische Projekte mit hohem Spillover-Effekt sind, die langfristige Einnahmen für die Kommunen generieren und Arbeitsplätze und Lebensgrundlagen für die Bevölkerung vor Ort schaffen. Minimieren Sie die Zuweisung günstiger Standorte für die Entwicklung von Wohnimmobilien; die Situation der fragmentierten und unsynchronisierten Entwicklung gründlich zu überwinden; Lassen Sie im Implementierungsprozess keine Korruption, Verschwendung, Negativität oder Eigeninteressen zu.

6. Die Minister der Ministerien für Verkehr, Planung und Investitionen, Bauwesen, natürliche Ressourcen und Umwelt sowie die Vorsitzenden der Volkskomitees der Provinzen und zentral verwalteten Städte sind für die Umsetzung der zugewiesenen Aufgaben verantwortlich und leiten diese proaktiv.

Das Regierungsbüro überwacht, fordert und kontrolliert regelmäßig die Umsetzung dieser Botschaft. Vierteljährlicher und halbjährlicher Bericht an den Premierminister über die Umsetzungsergebnisse.

Tra Vinh Online-Zeitung

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