Der Premierminister nimmt am Spatenstich für das Investitionsprojekt zum Bau des Hafens von Visco teil.

Premierminister Pham Minh Chinh und Delegierte drückten den Knopf zum Start des Projekts. Foto: NM

Das Investitionsprojekt zum Bau der allgemeinen Containerterminals Nr. 4 und Nr. 5 des Hafens Vsico Chan May wird von der Vsico Maritime Joint Stock Company durchgeführt und umfasst eine Land- und Wasserfläche von etwa 26,3 Hektar, wovon die Wasserfläche etwa 5,9 Hektar beträgt. Die Gesamtinvestitionskosten belaufen sich auf fast 1,680 Milliarden VND.

Visco Chan May Port plant den Bau der Liegeplätze 4 und 5 mit Kai-Infrastruktur, Lagerhallen, Werften, Ausrüstung usw., um die Voraussetzungen für die Erbringung von Güterumschlagsdienstleistungen, Lagerhaltung, Gütertransport und transportbezogenen Dienstleistungen sowie Unterstützungsleistungen zu schaffen; außerdem sollen 2 Liegeplätze für Stückgut-/Containerschiffe mit einer Gesamtlänge von 540 m mit Lagerhallen, Werften, technischer Infrastruktur, Maschinen und Ausrüstung gebaut werden, um die Fähigkeit zur Aufnahme von Stückgutschiffen bis zu 70.000 Tonnen und Containerschiffen bis zu 4.000 TEU zu gewährleisten.

Bei der Grundsteinlegung sagte Herr Hoang Hai Minh, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Thua Thien-Hue, dass der Hafen von Chan May in der Wirtschaftszone Chan May-Lang Co eine äußerst wichtige Rolle und Position einnehme. Er sei ein nationaler Seehafen, ein regionales Drehkreuz und ein Tiefseehafen sowie der Endpunkt des Ost-West-Wirtschaftskorridors und erfülle alle Voraussetzungen, Potenziale und Vorteile für die Entwicklung von Wirtschaft, Kultur und Gesellschaft sowohl der Provinz Thua Thien-Hue als auch des ganzen Landes.

Laut Herrn Hoang Hai Minh hat der Hafen von Chan May nach über 20 Jahren Aufbau und Entwicklung seine geplante Kapazität bereits um 50 % überschritten (geplante Kapazität: 4 Millionen Tonnen/Jahr, tatsächliche Auslastung: 6 Millionen Tonnen/Jahr). Bei einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 25 % ist es laut Prognosen und Planungen bis 2025 notwendig, 5 bis 7 Kais mit einer Gesamtlänge von bis zu 1.930 m und einer Umschlagkapazität von 7,5 bis 13,8 Millionen Tonnen zu errichten.

„Daher ist die Investition in den Bau der Liegeplätze 4 und 5 des Hafens von Visco Chan May äußerst dringlich und ein rechtzeitiger Vorbereitungsschritt, um die sich bietenden Chancen zu nutzen und das in den kommenden Jahren zunehmende Güteraufkommen auf dem Seeweg aufzunehmen“, betonte Herr Hoang Hai Minh.

Mit dem Potenzial, den Vorteilen und der vorhandenen Infrastruktur wird sich die Gesamtlänge der Kais nach Fertigstellung der Liegeplätze Nr. 4 und Nr. 5 auf 1.450 m erhöhen. Zusammen mit der Fertigstellung der zweiten Phase des Wellenbrechers im Hafen von Chan May mit einer Länge von 750 m werden die Voraussetzungen geschaffen, um gleichzeitig Frachtschiffe, Containerschiffe sowie große und moderne Passagierschiffe aus aller Welt zu empfangen. Dies verlängert die Schiffsbetriebszeit während des gesamten Jahres (einschließlich der Regenzeit) und verleiht der Wirtschaftszone Chan May-Lang Co neue Dynamik, wodurch ein Beitrag zur sozioökonomischen Entwicklung der Provinz Thua Thien-Hue geleistet wird.

Es wird erwartet, dass Liegeplatz 4 im zweiten Quartal 2025 und Liegeplatz 5 Anfang 2026 in Betrieb genommen wird; der Hafenumschlag soll jährlich 5 Millionen Tonnen Import- und Exportgüter betragen. Mit Containerschiffen wird ein jährlicher Hafenumschlag von 80.000 bis 100.000 TEU erwartet.

Quelle: https://daidoanket.vn/thu-tuong-du-le-khoi-cong-du-an-dau-tu-xay-dung-ben-cang-vsico-10276990.html