Premierminister: Entschlossen, die Eisenbahnindustrie aufzubauen

Am Abend des 29. März leitete Premierminister Pham Minh Chinh, Vorsitzender des Lenkungsausschusses für Schlüsselprojekte und wichtige nationale Eisenbahnprojekte, die erste Sitzung des Lenkungsausschusses.

Das erste Treffen des Lenkungsausschusses für Schlüsselprojekte und national bedeutende Projekte im Eisenbahnsektor - Foto: VGP/Nhat Bac

Drei Resolutionen zur Umsetzung von Eisenbahnprojekten

In der Resolution des 13. Nationalen Parteitags, Schlussfolgerung Nr. 49-KL/TW desPolitbüros , zu Strategien und Plänen für die Verkehrsentwicklung wurde bestätigt, dass die Eisenbahn einer der Bereiche ist, in denen vorrangig investiert werden muss.

In der jüngeren Vergangenheit hat die Nationalversammlung drei Resolutionen zur Umsetzung von Eisenbahnprojekten erlassen, darunter: Resolution zur Investitionspolitik für das Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt (Resolution Nr. 172/2024/QH15); Beschluss zur Investitionspolitik für das Eisenbahnprojekt Lao Cai – Hanoi – Hai Phong (Beschluss Nr. 187/2025/QH15); Beschluss zur Erprobung einer Reihe spezifischer und spezieller Mechanismen und Strategien zur Entwicklung des städtischen Schienennetzes in der Stadt. Hanoi, Stadt. Ho-Chi-Minh-Stadt (Resolution Nr. 188/2025/QH15).

Der Bau neuer Eisenbahninfrastrukturprojekte und -arbeiten erfordert einen sehr großen Umfang und große Gesamtinvestitionen und stellt hohe technische Anforderungen, insbesondere bei der Hochgeschwindigkeitsstrecke, die in Vietnam zum ersten Mal in Betrieb genommen wird.

Der Premierminister erließ am 15. März 2025 den Beschluss Nr. 609/QD-TTg zur Einrichtung des Lenkungsausschusses für wichtige nationale Eisenbahnprojekte und -arbeiten und am 17. März 2025 den Beschluss Nr. 24/QD-BCĐĐSQG zur Verkündung der Vorschriften zur Organisation und Funktionsweise des Lenkungsausschusses.

Die Liste der Arbeiten und Projekte umfasst: (i) Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt auf der Nord-Süd-Achse; (ii) Eisenbahnstrecken Lao Cai – Hanoi – Hai Phong, Hanoi – Lang Son, Mong Cai – Ha Long (Quang Ninh) und (iii) Stadtbahnprojekte in Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt. Ho Chi Minh

Das Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt hat eine Gesamtlänge von 1.541 km von Hanoi nach Ho-Chi-Minh-Stadt. Ho Chi Minh, mit einer Konstruktionsgeschwindigkeit von 350 km/h. Die vorläufige Gesamtinvestition beträgt 1.713.548 Milliarden VND (ca. 67,34 Milliarden USD). Umsetzungszeitraum von 2025-2035.

Eisenbahnstrecke Lao Cai – Hanoi – Hai Phong, Spurweite 1.435 mm, für den Personen- und Gütertransport; Die Gesamtlänge der Hauptstrecke beträgt etwa 390,9 km, die der Nebenstrecke 27,9 km. Gesamtinvestition 8,369 Milliarden USD; In Phase 1 wird in eingleisige Baumaßnahmen investiert und die Baufeldräumung im zweigleisigen Maßstab durchgeführt. Umsetzungszeitraum von 2025-2030.

Die Hanoi-Lang-Son-Eisenbahn verbindet die Hauptstadt Hanoi mit den Provinzen Bac Ninh, Bac Giang und Lang Son und stellt eine internationale Verkehrsanbindung mit China her. Gesamtlänge ca. 156 km.

Die Bahnstrecke Hai Phong – Ha Long – Mong Cai verbindet die Stadt Hai Phong mit der Provinz Quang Ninh. internationale Verkehrsverbindung mit China; Die Gesamtstreckenlänge beträgt ca. 187 km.

Gemäß der Resolution Nr. 188/2025/QH15 der Nationalversammlung vom 19. Februar 2025 plant Hanoi den Bau von 15 Stadtbahnlinien. Stadt. Ho-Chi-Minh-Stadt plant den Bau von zehn Stadtbahnlinien.

Gründung großer Konzerne in der Bahnindustrie

In seinen abschließenden Bemerkungen erklärte der Premierminister, dass wir, um die gesetzten Ziele zu erreichen, die Einstellung haben müssen, unsere eigenen Grenzen zu überwinden, ausgetretene Pfade zu verlassen und den Geist der Eigenständigkeit, der Unabhängigkeit und des Nationalstolzes zu fördern. Der Premierminister betonte, wie wichtig es sei, in Eisenbahnprojekte zu investieren und die Eisenbahnindustrie weiterzuentwickeln.

„Wir sind entschlossen, die Eisenbahnindustrie aufzubauen, die Technologie zu beherrschen, Waggons und Lokomotiven zu produzieren und das Ökosystem der Eisenbahnindustrie zu entwickeln. Respekt vor der Zeit, Intelligenz und rechtzeitige Entscheidungen sind die entscheidenden Faktoren für den Erfolg. Dies ist auch eine Chance für unser Land und unser Volk, mehr Motivation und Inspiration zu erhalten, um aufzusteigen und sich weiterzuentwickeln“, betonte der Premierminister.

Premierminister: Entschlossen, die Eisenbahnindustrie aufzubauen – Foto: VGP/Nhat Bac

Um Lösungen zu finden, beauftragte der Premierminister das Bauministerium und das Ministerium für Bildung und Ausbildung mit der Entwicklung eines Projekts zur Ausbildung von Humanressourcen, das im In- und Ausland stattfinden soll und für jedes Niveau und jeden Schwerpunkt spezifische Pläne, Programme und Ausbildungsziele vorsieht, sowie mit der Einrichtung und Entwicklung von Eisenbahnfakultäten an Universitäten. insbesondere die Ausbildung allgemeiner Ingenieure.

Darüber hinaus müssen sich große Unternehmen (einschließlich privater Unternehmen) im Zusammenhang mit der Eisenbahnindustrie bei der Gründung und Etablierung ihrer Befugnisse bei den zuständigen Behörden melden, um entsprechende Vorschriften zu beschließen und zu ändern.

Mobilisieren und diversifizieren Sie Ressourcen, darunter staatliches Kapital, Darlehen, Ausgabe von Projektanleihen, öffentlich-private Partnerschaften, TOD-Nutzung usw., und achten Sie dabei genau darauf, Verluste und Verschwendung zu vermeiden.

Das Ministerium für Wissenschaft und Technologie und das Bauministerium entwickeln entsprechende technische Standards; Anwendung moderner Technologie, Transfer fortschrittlicher Techniken.

Hinsichtlich der zu lösenden Probleme werden die notwendigen Mechanismen und Richtlinien dem Bauministerium übertragen, das den Vorsitz innehat und mit den entsprechenden Behörden zusammenarbeitet, um eine Überprüfung durchzuführen und der Nationalversammlung in der nächsten Sitzung Bericht zu erstatten. Das Bauministerium und das Justizministerium entwickeln und veröffentlichen Rechtsdokumente zur Anleitung spezifischer und spezieller Mechanismen und Richtlinien, die von der Nationalversammlung genehmigt werden. Sollten Mechanismen oder Richtlinien fehlen, müssen diese der Nationalversammlung zur allgemeinen Anwendung auf Projekte vorgelegt werden.

Das Bauministerium erhält dringend Kommentare von Ministerien und Behörden, um die Regierungsbeschlüsse zur Umsetzung der Resolution Nr. 172/2024/QH15 und der Resolution Nr. 187/2025/QH15 der Nationalversammlung zu vervollständigen und der Regierung zur Verkündung vorzulegen. Das Bauministerium hat den Vorsitz und koordiniert die Arbeit mit der Stadt. Hanoi, Stadt. Ho-Chi-Minh-Stadt hat einen Resolutionsentwurf zur Umsetzung der Resolution Nr. 188/2025/QH15 ausgearbeitet und der Regierung vorgelegt.

Der Premierminister verteilte eine Reihe von Aufgaben und forderte ein einheitliches Verständnis für die Bedeutung von Eisenbahnprojekten. Stärkung der sektorübergreifenden Koordinierung und Erhöhung der Verantwortung; Aufgaben und Arbeiten müssen 6 „Klarheiten“ gewährleisten; „klare Personen, klare Arbeit, klarer Fortschritt, klare Ergebnisse, klare Verantwortlichkeiten, klare Autorität“ als Grundlage für Überwachung und Überprüfung; Konzentrieren Sie sich auf die Beseitigung von Schwierigkeiten und die Beschleunigung des Projektfortschritts, insbesondere bei der Baustellenräumung durch Aufteilung in separate Projekte. Wenn eine Route vorhanden ist, weisen Sie den Gemeinden die Räumung des Geländes zu und fordern Sie Investitionen in Bahnhöfe, vor allem in das Projekt Lao Cai – Hanoi – Hai Phong.

Das Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt wird ein Dekret ausarbeiten, das die vorübergehende Nutzung und Rückgabe von Wäldern regelt, um vorübergehende Bauarbeiten im Dienste des Projekts durchzuführen. Das Dekret soll im September 2025 abgeschlossen sein.

Das Bauministerium erarbeitet ein Dekret, das Kriterien für die Auswahl staatlicher Organisationen und Unternehmen festlegt, denen Aufgaben zugewiesen werden, oder für vietnamesische Organisationen und Unternehmen, die mit der Bereitstellung von Gütern und Dienstleistungen für die Eisenbahnindustrie beauftragt werden. Gleichzeitig soll ein Beschluss des Premierministers erarbeitet werden, der die Liste der eisenbahnbezogenen Industriedienstleistungen und -güter regelt, die staatlichen Organisationen und Unternehmen zugewiesen oder für vietnamesische Organisationen und Unternehmen bestellt werden. Entwickeln Sie eine Leitverordnung, die es Investoren ermöglicht, Machbarkeitsstudienberichte, Konstruktionsentwürfe nach Grundentwürfen, Ausschreibungsunterlagen und Anforderungsdokumente gleichzeitig vorzubereiten, zu bewerten und zu genehmigen.

In Bezug auf Entwicklungsprojekte in der Eisenbahnindustrie betonte der Premierminister, dass internationale Erkenntnisse und Erfahrungen studiert und berücksichtigt werden müssten.

Die Gemeinden müssen dringend detaillierte Pläne erstellen und proaktiv lokale Budgets für die Durchführung von Entschädigungs-, Unterstützungs- und Umsiedlungsarbeiten bereitstellen. Setzen Sie den Bau von Umsiedlungsgebieten für das Projekt auf der Grundlage der vorläufigen Entwurfsdokumente im von der Nationalversammlung genehmigten Bericht zur vorläufigen Machbarkeitsstudie um.

Was konkrete Projekte betrifft, so hat das Finanzministerium dem Premierminister im Zusammenhang mit dem Eisenbahnprojekt Lao Cai – Hanoi – Hai Phong dringend die Einrichtung eines staatlichen Bewertungsrates vorgeschlagen. Der Premierminister stimmte zu, das Ausschreibungspaket für den Bau der neuen Infrastruktur des Bahnhofs Lao Cai einzureichen und im Jahr 2025 mit dem Bau der Umsiedlungsgebiete des Projekts zu beginnen. Das Außenministerium und das Finanzministerium werden auf der Grundlage des Berichts zur Vormachbarkeitsstudie des Projekts mit der chinesischen Seite zusammenarbeiten, um das Abkommen auszuhandeln. Fördern Sie gleichzeitig die Eisenbahnprojekte Hanoi – Lang Son und Hai Phong – Ha Long – Mong Cai.

Für das Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt auf der Nord-Süd-Achse forderte der Premierminister, mit dem Bau im Dezember 2026 zu beginnen. Das Justizministerium hat Anmerkungen zur Anwendung der vereinfachten Verfahren beim Bau und zur Verkündung des Dekrets über die Gesamtplanung Anfang April 2025. Gleichzeitig geben Ministerien und Zweigstellen umgehend ihre Stellungnahmen ab, nachdem das Bauministerium um Stellungnahmen zum Verordnungsentwurf gebeten hat.

Der Premierminister forderte die Volkskomitees von Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt auf. Ho-Chi-Minh-Stadt überprüft die Umsetzung von Stadtbahnprojekten vor Ort. Das Finanzministerium wird in Kürze seine Stellungnahme dazu abgeben, ob die Verwendung von ODA-Kapital und ausländischen Vorzugskrediten für das Projekt eingestellt und die Kapitalquelle für das Stadtbahnprojekt in der Stadt angepasst werden soll. Ho-Chi-Minh-Stadt, Linie 2, Abschnitt Ben Thanh – Tham Luong.

Quelle: https://thoibaonganhang.vn/thu-tuong-quyet-tam-xay-dung-bang-duoc-nganh-cong-nghiep-duong-sat-162032.html