Förderung der Fertigstellung eines multimodalen Transportsystems

Derzeit konzentriert sich die Provinz auf Investitionen in Schnellstraßen, die Regionen, Flughäfen, Seehäfen, Industrieparks und wichtige Tourismusgebiete verbinden. Im Bild: Die Schnellstraße Bien Hoa-Vung Tau (Abschnitt durch die Provinz) wurde Ende April 2025 technisch für den Verkehr freigegeben.

Eisenbahnen, das letzte Glied im Verkehrsnetz

Der Hafencluster Cai Mep-Thi Vai (CM-TV) ist einer der Tiefwasserhäfen in Vietnam, der Schiffe mit großer Tonnage ohne Transit direkt nach Europa und Amerika aufnehmen kann. Um den Güterverkehr zu optimieren, muss das Transportsystem, das den CM-TV-Hafencluster verbindet, mit den Schienen-, Straßen-, Binnenwasserstraßen- und Flughafennetzen synchronisiert werden. Derzeit stellt das Fehlen einer Eisenbahnanbindung einen wesentlichen Engpass bei der Ausschöpfung des Potenzials dieses Hafenclusters dar. Insbesondere für Container sowie übergroße und übergewichtige Güter ist die Bahn aufgrund ihrer Fähigkeit, große Mengen stabil und witterungsarm zu transportieren, das optimale Transportmittel.

Daher erwarten die Unternehmen, dass die Eisenbahnverbindung zum CM-TV-Hafencluster bald in Betrieb genommen wird, um das Verbindungsverkehrssystem zu vervollständigen. Herr Tran Chi Dung, Generalsekretär der Vietnam Logistics Services Association, sagte, dass Unternehmen viel Zeit und Kosten beim Warentransport sparen würden, wenn die Transportinfrastruktur und die Seehafendienste zunehmend synchronisiert würden. Dies ist ein Wettbewerbsvorteil, den nicht viele Orte haben.

Der Bau einer Eisenbahnlinie, die den CM-TV-Hafencluster direkt verbindet, trägt nicht nur zur Entlastung der Straßen und zur Verbesserung der Transporteffizienz bei, sondern fungiert auch als treibende Kraft für Investitionen in Zuliefer-, Verarbeitungs- und Exportindustrien.

Die Eisenbahn ist nicht länger eine zusätzliche Option, sondern eine strategische Verbindung, die zur Vervollständigung des Logistik-Ökosystems beiträgt und CM-TV dem Ziel näher bringt, ein echter internationaler Transithafen zu werden.

Geplante Strecke der Eisenbahnlinie Bien Hoa–Vung Tau.

Projekte beschleunigen

Am 15. Mai einigte sich das Volkskomitee der Provinz mit der Betriebsabteilung ( Ministerium für Nationale Verteidigung ) und der vietnamesischen Eisenbahnbehörde auf einen Plan zur Anpassung der Eisenbahnlinie Bien Hoa-Vung Tau im Einklang mit der Entwicklungsorientierung des multimodalen Verkehrsnetzes in der Region Ho-Chi-Minh-Stadt.

Dem neuen Plan zufolge soll die Eisenbahnlinie etwa 84 Kilometer lang sein und am Bahnhof Trang Bom ( Dong Nai ) beginnen und auf der Insel Ben Dinh (Stadt Vung Tau) enden, anstatt wie bisher am Industriepark My Xuan zu halten. Die Verlängerung der Strecke in die Innenstadt und in die Nähe des CM-TV-Hafenclusters trägt dazu bei, den Transport großer Gütermengen zu optimieren, die Straßen zu entlasten und interregionale Passagierverbindungen zu unterstützen.

Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Le Ngoc Khanh, betonte, dass die strategische Ausrichtung der Provinz auf der Schaffung eines vollständigen Infrastruktursystems liege, bei dem Autobahnen, Seehäfen, Flughäfen und Eisenbahnen in ein synchrones Netzwerk integriert würden. Wenn diese vier Teile fertiggestellt sind, werden sie der sozioökonomischen Entwicklung einen enormen Aufschwung verleihen und dazu beitragen, Ba Ria-Vung Tau zum führenden Logistik-, Tourismus- und Industriezentrum im Süden zu machen.

Neben der Eisenbahn legt die Provinz auch Wert auf Investitionen in die Infrastruktur zur Flughafenanbindung. Die Provinz liegt neben dem internationalen Flughafen Long Thanh (Dong Nai) und beschleunigt den Bau wichtiger Schnellstraßen wie Bien Hoa-Vung Tau und Long Thanh-Ho Tram. Die erste Phase der Schnellstraße Bien Hoa-Vung Tau soll im Jahr 2026 abgeschlossen sein. Auch die Straßenbahnstrecke Long Thanh-Ho, deren Gesamtinvestition etwa 17.000 Milliarden VND beträgt, beschleunigt die Verfahren, damit in naher Zukunft mit dem Bau begonnen werden kann. Die Schaffung dieser Verkehrsachsen fördert nicht nur den Luftverkehr, sondern eröffnet auch großes Potenzial für den gehobenen Tourismus und begrüßt den Strom internationaler Besucher vom Flughafen Long Thanh.

Darüber hinaus wird auch der Flughafen Con Dao im Hinblick auf die Planung einer Kapazitätserweiterung geprüft, um die sozioökonomische Entwicklung des Inselbezirks an der Spitze des Vaterlandes zu fördern.

Durch die Fertigstellung des multimodalen Transportnetzwerks kann der Hafencluster Cai Mep – Thi Vai sein Potenzial und seine Vorteile voll ausschöpfen. Im Bild: Be- und Entladen von Gütern im CMIT-Hafen (Stadt Phu My).

Artikel und Fotos: TRA NGAN

Quelle: https://baobariavungtau.com.vn/kinh-te/202505/thuc-day-hoan-thien-he-thong-giao-thong-ket-noi-da-phuong-thuc-1043610/