Umsetzung des Komponentenprojekts 3: Übereilter Versuch, den Fortschritt aufzuholen

Aufgrund von Schwierigkeiten bei der Baustellenräumung und ungünstigen Witterungsbedingungen gestaltete sich die Umsetzung der Bau- und Installationsarbeiten sowie die Sanierung und Modernisierung der Bewässerungs- und Verkehrsinfrastruktur entlang der landwirtschaftlichen Wertschöpfungskette im Rahmen des Teilprojekts 3 (Infrastruktur der landwirtschaftlichen Wertschöpfungskette), das 2024 von der Asiatischen Entwicklungsbank (ADB) finanziert wurde, mit erheblichen Schwierigkeiten. Derzeit werden die Probleme und Hindernisse im Zusammenhang mit der Baustellenräumung effektiv behoben, und Investoren und Auftragnehmer setzen zahlreiche Maßnahmen um, um den Rückstand aufzuholen.

Bauunternehmer für den Bau des Fundaments und der Verbindungsstraße zwischen den Gemeinden Tan Tien und Chi Minh im Bezirk Trang Dinh

Das Investitionsprojekt Komponente 3 in der Provinz Lang Son umfasst 14 Bewässerungsanlagencluster und 3 ländliche Verkehrsanlagen in den Bezirken Binh Gia, Trang Dinh und Van Quan.

Im Hinblick auf den Umfang der Investitionen in Bewässerungsanlagen umfasst dies: die Instandsetzung und Modernisierung eines Stausees; den Bau von zehn neuen Dämmen und Schleusen sowie die Modernisierung von 22,1 km Kanälen in zehn Gemeinden aus drei Bezirken.

Im Rahmen des Verkehrsprojekts werden drei Verbindungsstraßen zwischen den Gemeinden gebaut: Minh Khai – Hong Thai (Bezirk Binh Gia), Chi Minh – Tan Tien (Bezirk Trang Dinh) und Dong Giap – Tan Doan – Trang Cac (Bezirk Van Quan). Die Gesamtlänge dieser drei Strecken beträgt über 38 km.

Der Projektinvestor ist das Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung. Baubeginn und Fertigstellung sind für 2024 bzw. 2025 geplant, der Gesamtbauwert beträgt mehr als 176 Milliarden VND.

Viele Schwierigkeiten und Probleme

Herr Dao Van Anh, der für die Leitung des Teilprojekts 3 (Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung) zuständige Beamte, erklärte: „Die Erstellung der Ausschreibungsunterlagen für das Projekt ist sehr komplex. Der Investor muss die Stellungnahme des Projektträgers einholen und eine Unbedenklichkeitsbescheinigung vorlegen, um die nächsten Schritte einleiten zu können. Da die Verkehrswege zudem durch abgelegene Gemeinden, insbesondere schwierige Gebiete, führen und einige Projekte durch Naturwaldgebiete verlaufen, muss der Investor dem Volkskomitee der Provinz die Lösung vorlegen sowie die Planung an die aktuelle Situation anpassen und die Naturwaldflächen nicht beeinträchtigen. Dies führt zu einer Verlängerung der Vorbereitungs-, Bewertungs- und Genehmigungsphase des Projekts.“

Nach Fertigstellung des Dossiers traten Probleme bei der Baustellenräumung für die Verkehrsinfrastrukturarbeiten im betreffenden Teilprojekt auf (die Bewässerungsarbeiten wurden hauptsächlich auf bestehender Infrastruktur durchgeführt, hier gab es keine Probleme mit der Baustellenräumung). Grund dafür war, dass während des Prozesses der Baustellenräumung und Entschädigung das Landgesetz 2024 am 1. August 2024 in Kraft trat und das Provinzvolkskomitee noch keine vollständigen Richtlinien herausgegeben hatte. Dies führte dazu, dass die Genehmigung des Plans und die Auszahlung der Gelder nicht möglich waren. Dadurch wurde die Durchführung der Baustellenräumung für die Verkehrsbauarbeiten im Teilprojekt 3 erheblich erschwert.

Darüber hinaus führte der Sturm Nr. 3 im September 2024 während der Bauphase zu einer längeren Unterbrechung der Bauarbeiten.

Herr Vu Dinh Hong, Direktor der Ha Son Company Limited, dem Bauunternehmen des Verkehrsprojekts in den Gemeinden Chi Minh und Tan Tien im Bezirk Trang Dinh, erklärte: „Aufgrund der starken Regenfälle und Stürme gestaltete sich die Bauorganisation äußerst schwierig. Die Mobilisierung von Maschinen und Geräten sowie die Umsetzung der Baumaßnahmen konnten nicht wie geplant erfolgen und verzögerten sich, da man auf trockenes Wetter warten musste. Das Projekt musste daher von Mitte August bis Ende September 2024 für anderthalb Monate unterbrochen werden.“

Auftragnehmer für Bewässerungsprojekte im Bezirk Van Quan

Schwierigkeiten beseitigen, Fortschritt beschleunigen

Angesichts der Tatsache, dass die Räumungsarbeiten auf viele Schwierigkeiten und Hindernisse stoßen, haben die Verantwortlichen des Ministeriums für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung Mitarbeiter entsandt und arbeiten direkt mit den Volkskomitees der Bezirke zusammen, um die Räumung von Baustellen für Verkehrsinfrastrukturprojekte zu unterstützen und zu fördern.

Herr Nguyen Huu Chien, Direktor des Ministeriums für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung, erklärte: „Die Ministeriumsleitung hat einen stellvertretenden Direktor beauftragt, die Umsetzung des Projekts direkt zu leiten, zu überwachen, zu prüfen und voranzutreiben sowie die Bezirke bei der Räumung der Baustellen zu unterstützen. Das Ministerium möchte die Volkskomitees der Bezirke begleiten, um Schwierigkeiten und Hindernisse bei Entschädigung, Unterstützung und Umsiedlung zu beseitigen und sicherzustellen, dass ausreichend Mittel bereitgestellt werden, um die Betroffenen zeitnah zu entschädigen.“

Die Volkskomitees der von dem Projekt profitierenden Bezirke ergriffen ebenfalls drastische Maßnahmen, um das geräumte Gelände zügig an den Investor zu übergeben. Leo Van Hiep, Vorsitzender des Volkskomitees des Bezirks Trang Dinh, erklärte: „Um Hindernisse bei der Umsetzung der Entschädigungs-, Unterstützungs- und Umsiedlungsmaßnahmen im Rahmen des Straßenbauprojekts Po Kien zwischen den Gemeinden Tan Tien und Chi Minh zu beseitigen, beauftragte das Volkskomitee des Bezirks das Landfondsentwicklungszentrum, gemeinsam mit den Volkskomitees der Gemeinden Tan Tien und Chi Minh Aufklärungsarbeit zu leisten und die betroffenen Bürger über die Bedeutung des Projekts zu informieren. Ziel war es, die Bevölkerung davon zu überzeugen, das Gelände zunächst zu übergeben und später die Entschädigungszahlungen zu erhalten. Dank dieser Maßnahmen war das gesamte Projektgelände bis Mitte Oktober 2024 von den Haushalten an den Investor übergeben worden, sodass der Auftragnehmer die Aushub- und Erdarbeiten wie geplant durchführen konnte.“

Bekanntlich hat der Bauunternehmer bis Ende Februar 2025 die Fundamentarbeiten an der Gemeindestraße Po Kien abgeschlossen, die die Gemeinden Tan Tien und Chi Minh verbindet. Er wartet nun auf günstige Witterungsbedingungen, um die Fahrbahndecke gemäß der Planung zu betonieren, und rechnet mit der Fertigstellung im Mai 2025.

Im Bezirk Binh Gia wurde ein ähnliches Vorgehen verfolgt: Im November 2024 übergaben die Bewohner der Gemeinden Minh Khai und Hong Thai das Gelände ebenfalls an den Investor, um den Bau des Projekts zu ermöglichen. Von Oktober 2024 bis Januar 2025 konzentrierten sich die Bauunternehmen bei günstigem Wetter auf die Bereitstellung von Personal und Ausrüstung, um die durch das Wetter und die Baustellenräumung bedingten Verzögerungen aufzuholen.

Herr Nguyen Xuan Hau, Direktor der Long Thinh Trading Joint Stock Company in Lang Son, dem Bauunternehmen des interkommunalen Straßenbauprojekts Khuoi Con – Na Nua (Gemeinde Minh Khai) – Ban Hoay (Gemeinde Hong Thai) im Bezirk Binh Gia, erklärte: „Unmittelbar nach der Übergabe des Geländes stellte unser Unternehmen drei Bautrupps zusammen und mobilisierte 15 Fahrzeuge für die Durchführung des Projekts. Gleichzeitig nutzte unser Unternehmen die günstigen Wetterbedingungen, um ausreichend Material für den Übergang in die nächste Bauphase zu lagern. Dank dieser Maßnahmen sind bisher 90 % der Bauarbeiten abgeschlossen, und die Fertigstellung des Straßenunterbaus wird voraussichtlich im März 2024 erfolgen.“

Bei den Bewässerungsprojekten verläuft der Projektfortschritt aufgrund fehlender Landprobleme sehr gut. Bis Ende Februar 2024 hatten die Auftragnehmer 70 % des vertraglich vereinbarten Umfangs fertiggestellt. Sie arbeiten daran, den Rest bis Juni 2025 abzuschließen und damit zwei Monate vor dem vereinbarten Termin zu liegen.

Dank der Entschlossenheit des Investors und der verantwortungsvollen Beteiligung der Auftragnehmer wird davon ausgegangen, dass die Bewässerungs- und Verkehrsanlagen des Teilprojekts 3 planmäßig fertiggestellt werden. Dadurch wird ein Beitrag zur Steigerung der landwirtschaftlichen Produktionskapazität in besonders benachteiligten Gemeinden geleistet und die Lebensbedingungen der dortigen Bevölkerung schrittweise verbessert.

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