Beschleunigung des Fortschritts bei 4 wichtigen Schnellstraßenprojekten im Norden.

Der Premierminister veröffentlichte die offizielle Botschaft Nr. 197/CĐ-TTg zur Beschleunigung des Fortschritts von vier Schnellstraßenprojekten: Abschnitt Tuyen Quang – Ha Giang durch die Provinz Ha Giang, Abschnitt Tuyen Quang – Ha Giang durch die Provinz Tuyen Quang, Dong Dang – Tra Linh und Huu Nghi – Chi Lang.

In einem Telegramm, unterzeichnet vom stellvertretenden Premierminister Bui Thanh Son und an die Minister für Bauwesen und Finanzen sowie die Vorsitzenden der Volkskomitees der Provinzen Cao Bang , Tuyen Quang und Lang Son gerichtet, heißt es: Um die Fertigstellung und Eröffnung der vier Schnellstraßenprojekte Tuyen Quang – Ha Giang (Abschnitt durch die Provinz Ha Giang), Tuyen Quang – Ha Giang (Abschnitt durch die Provinz Tuyen Quang), Dong Dang – Tra Linh und Huu Nghi – Chi Lang gemäß den festgelegten Zielen und dem Zeitplan zu gewährleisten, bittet der Premierminister um Folgendes:

Hinsichtlich der Rodungsarbeiten werden die Kommunen dringend gebeten, die Lösung der folgenden offenen Fragen unverzüglich in die Wege zu leiten:

Provinz Tuyen Quang : Alle verbleibenden Fragen bezüglich Landerwerb, Verlegung der technischen Infrastruktur, Umsiedlung usw. sind zu klären, und die Landräumung für den zusätzlichen 8,1 km langen Abschnitt ist dringend durchzuführen, um die Fertigstellung vor dem 15. Oktober 2025 sicherzustellen.

Provinz Lang Son : (1) Das Projekt Dong Dang - Tra Linh schloss die Umsiedlung der verbleibenden 6 Haushalte ab; (2) Das Projekt Huu Nghi - Chi Lang schloss alle noch offenen Fragen bezüglich der Landräumung, der Verlegung der technischen Infrastruktur, der Übergabe der Abfallentsorgungsanlagen usw. vor dem 15. Oktober 2025 ab.

Der Provinzparteisekretär und der Vorsitzende des Provinzvolkskomitees tragen die volle Verantwortung, falls die Landräumungsarbeiten nicht fristgerecht abgeschlossen werden.

Perspektivische Ansicht des Schnellstraßenprojekts Tuyen Quang - Ha Giang.

Was die Bauarbeiten betrifft, so arbeiten die Investoren/Projektleitungsgremien, Berater und Bauunternehmer mit größter Entschlossenheit und Anstrengung daran, die Zahl der Arbeitskräfte und Baumaschinen weiter zu erhöhen, ausreichende finanzielle Mittel bereitzustellen und stets günstige Wetterbedingungen zu nutzen, um die Bauarbeiten ohne Unterbrechung durchzuführen.

Ziel ist es, eine monatliche Bauleistung von ca. 18 % für den Abschnitt der Schnellstraße Tuyen Quang – Ha Giang durch die ehemalige Provinz Tuyen Quang und ca. 10 % für den Abschnitt durch die Provinz Ha Giang (jetzt Provinz Tuyen Quang) zu erreichen. Die Fertigstellung des Fahrbahnunterbaus ist bis zum 20. Oktober 2025, die Freigabe der Brückenabschnitte für den Verkehr im Oktober 2025 und die Fertigstellung des Fundaments und der Fahrbahndecke bis zum 15. Oktober 2025 geplant.

Für die Projekte Dong Dang - Tra Linh und Huu Nghi - Chi Lang besteht das Ziel darin, eine Produktionsrate von 11 % pro Monat zu erreichen, den Straßenunterbau im Oktober 2025 fertigzustellen, die Brücken und Tunnel im November 2025 fertigzustellen und die Fahrbahndecke vor dem 19. Dezember 2025 fertigzustellen und die Strecke zu eröffnen.

Der Investor/Projektleitungsausschuss überwacht und steuert regelmäßig den Baufortschritt der Auftragnehmer auf der Baustelle; prüft und bewertet den Einsatz von Personal, Ausrüstung und Bauleistung jedes Auftragnehmers täglich und wöchentlich; vergleicht dies mit dem Plan; und leitet unverzüglich Verfahren ein, um Verstöße gegen den Bauzeitplan zu ahnden, das Arbeitsvolumen neu zu verteilen oder Subunternehmer hinzuzufügen oder Auftragnehmer zu ersetzen, die den erforderlichen Bauzeitplan nicht einhalten.

Im Hinblick auf das Qualitätsmanagement weisen die Volkskomitees der Provinzen die zuständigen Stellen an, das Qualitätsmanagement von Bauprojekten gemäß den Bestimmungen des Dekrets Nr. 06/2021/ND-CP vom 26. Januar 2021 sowie den Richtlinien und Weisungen des Premierministers und des Bauministeriums vollständig umzusetzen. Sie überprüfen und inspizieren regelmäßig das Qualitätsmanagementsystem des Investors, des Bauaufsichtsberaters, des Auftragnehmers und des gegebenenfalls beauftragten Prüfberaters gemäß dem Bauvertrag und dem Baurecht. Dabei legen sie besonderen Wert auf das Qualitätsmanagement der Bauarbeiten, wobei die Qualität nicht dem Fortschritt geopfert werden darf. Besonderes Augenmerk gilt der Bauqualität komplexer Projekte wie großer Brücken, Tunnel, tiefer Baugruben und Dammbauwerke sowie Streckenabschnitte, die durch Gebiete mit potenziellen Karsthöhlenrisiken führen, um eine stabile und langfristige Betriebsqualität zu gewährleisten.