Der Milliardär Tran Dinh Long verspricht 10 Millionen Tonnen Stahl für Vietnam, um ins Eisenbahnzeitalter einzutreten.

10 Millionen Tonnen Qualitätsstahl termingerecht und zu einem niedrigeren Preis als importierte Waren – das ist das Versprechen des Vorsitzenden der Hoa Phat Group an den Plan, Vietnams Hochgeschwindigkeits- und Stadtbahnsystem in der kommenden Zeit zu entwickeln.

Tran Dinh Long, Vorsitzender des Verwaltungsrats der Hoa Phat Group, empfing gestern (9. Februar) die Arbeitsdelegation von Premierminister Pham Minh Chinh im Eisen- und Stahlwerk Hoa Phat Dung Quat (Quang Ngai) und teilte seine „herzlichen“ Ansichten über die Chancen und Herausforderungen der Baustoffindustrie in einer Zeit mit, in der das Land in eine neue Ära der Möglichkeiten eintritt.

Premierminister Pham Minh Chinh arbeitet mit den Führern der Hoa Phat Gruppe zusammen

Die Bauindustrie begrüßt großartige Möglichkeiten

Laut Herrn Tran Dinh Long werden im Zeitraum 2025–2030 zahlreiche sehr große öffentliche Investitionsprojekte realisiert, insbesondere Hochgeschwindigkeitsstrecken, Stadtbahnprojekte in Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt sowie Projekte zur Anbindung an das chinesische Schienennetz, beispielsweise Hanoi–Lao Cai, Lao Cai–Hai Phong–Quang Ninh und Hanoi–Lang Son. Diese Projekte haben ein Volumen von bis zu 250 Milliarden US-Dollar und bieten Unternehmen große Chancen. Die Entwicklung der heimischen Stahlindustrie wird dazu beitragen, den Rohstoffbedarf für wichtige nationale Projekte zu decken und die Abhängigkeit von ausländischen Lieferungen zu verringern. „Wie schon unter Herrn Park Chung Hee wurden mutig heimische Unternehmen mit dem Bau von Hochgeschwindigkeitsstrecken beauftragt. Dank dieser Bemühungen liegt das BIP pro Kopf in Korea seit den 1960er- und 1970er-Jahren bei 36.000 US-Dollar und übertrifft damit sogar Japan“, erklärte der Vorsitzende von Hoa Phat.

Laut Herrn Tran Dinh Long haben Regierungsvertreter auf zahlreichen Foren ihre Unterstützung für die Beteiligung inländischer Unternehmen an wichtigen Eisenbahnprojekten zum Ausdruck gebracht. Hoa Phat schlug vor, dass die Regierung eine Resolution und ein Dokument erlässt, in denen diese Politik klar dargelegt wird, um so einen starken Anreiz für die wartenden inländischen Unternehmen, Materialhersteller und Bauunternehmen zu schaffen.

„Vietnam kann aus Koreas Beispiel lernen und einen Beschluss fassen, der es Unternehmen wie uns ermöglicht, Aufträge mutig an inländische Produktionsbetriebe und Bauunternehmen zu vergeben. Das würde zwei Probleme lösen: Erstens könnten wir mutig investieren, und zweitens – und das ist wichtig – könnten wir durch Investitionen auch Produkte herstellen. Hoa Phat könnte in Kürze mit dem Bau eines Eisenbahnwerks mit einem Investitionskapital von 10 Billionen VND beginnen. Dieses Werk ist ein ganz besonderes Produkt; wenn es nicht für das Projekt verwendet wird, wissen wir nicht, an wen wir es verkaufen sollen. Daher hoffen wir sehr auf ein Dokument wie einen Beschluss, damit Unternehmen mit Zuversicht investieren und Produkte für das Projekt herstellen können“, schlug Herr Tran Dinh Long dem Premierminister vor.

Der führende Stahlhersteller Vietnams, Hoa Phat, versicherte dem Regierungschef, dass er die Kapazität habe, Stahlschienen und Stahlprodukte in der erforderlichen Qualität für die Herstellung von Zugachsen und Eisenbahnzubehör zu liefern. Schätzungsweise benötigen die drei laufenden Eisenbahnprojekte rund 10 Millionen Tonnen Stahl. Hoa Phat verpflichtet sich erstens zur Lieferung dieser Menge von 10 Millionen Tonnen; die Produktionskapazität des Unternehmens wird 15 Millionen Tonnen pro Jahr betragen. Zweitens garantiert Hoa Phat höchste Qualität, drittens die Einhaltung der Liefertermine und schließlich niedrigere Preise im Vergleich zu Importwaren.

Der Vorstandsvorsitzende der Hoa Phat Group, Tran Dinh Long, unterbreitete zahlreiche Lösungsansätze zur Weiterentwicklung der Bauindustrie in der kommenden Zeit. FOTO: PH

Industrialisierung, unverzichtbare Stahlindustrie

Nach den Ausführungen von Herrn Tran Dinh Long bekräftigte Premierminister Pham Minh Chinh: „Industrialisierung und Modernisierung sind ohne die Stahlindustrie undenkbar. Ohne eine solche Basisindustrie bleibt das Land passiv und kann nur schwer langfristige Strategien umsetzen, tiefgründige Überlegungen anstellen, Großes leisten und visionär denken. Insbesondere starke vietnamesische Stahlunternehmen wie Hoa Phat werden den Innovationsprozess des Landes strategisch sicherer und proaktiver gestalten.“

Der Premierminister betonte die Priorität der Förderung einheimischer Unternehmen und deren Beteiligung an Investitionen in das Eisenbahnsystem, sei es im Hochgeschwindigkeits- oder Stadtverkehr. Er forderte das Volkskomitee der Provinz Quang Ngai auf, die lokale Entwicklung der Unternehmen weiterhin zu unterstützen. Der Staat werde die Voraussetzungen dafür schaffen, dass Unternehmen wie Hoa Phat ihre Produktionsstätten weiter ausbauen und sich dabei auf die Produktionsanforderungen für die Entwicklung der nationalen Eisenbahnindustrie konzentrieren können.

Zuvor hatte der vietnamesische Stahlverband dem Premierminister ein Dokument über die aktuelle Lage der Branche zukommen lassen. Derzeit ist die gesamte vietnamesische Stahlindustrie auf den Import von jährlich rund 30 Millionen Tonnen Erz angewiesen, wovon 95 % aus Märkten wie Australien und Brasilien stammen.

Dies zeigt sich deutlich an den großen Frachtschiffen mit bis zu 200.000 Tonnen, die ununterbrochen im Hafen anlegen, um Rohstoffe zu liefern. Dies führt zu Devisenproblemen, da die Stahlindustrie jährlich mindestens 3 Milliarden US-Dollar für Importe ausgeben muss. Vietnam besitzt zwar mehrere große Erzminen, diese werden jedoch nicht effektiv genutzt.

Herr Tran Dinh Long führte aus: Vietnam verfügt über zwei große Eisenerzminen, die Quy-Xa-Mine und die Thach-Khe-Mine. Die Quy-Xa-Mine wurde bereits abgebaut, die Abbaugenehmigung jedoch laut neuesten Informationen widerrufen. Die verbleibende Eisenerzmine Thach Khe ist die größte in Südostasien mit geschätzten Reserven von rund 500 Millionen Tonnen und einem Gesamtwert von bis zu 4 bis 50 Milliarden US-Dollar. Bei effizienter Nutzung könnte die Regierung 15 bis 20 Milliarden US-Dollar an Steuern einnehmen und damit erhebliche Einnahmen für den Staatshaushalt generieren.

In den letzten 10 bis 20 Jahren wurde diese Eisenerzmine jedoch aufgrund zahlreicher Einwände lokaler Behörden, Ministerien und des Verteidigungsministeriums nicht in Betrieb genommen. Diese argumentierten, der Abbau würde mit vielen Schwierigkeiten verbunden sein. Tatsächlich ist der Abbau mit der heutigen Technologie deutlich einfacher geworden.

Aus der obigen Analyse leitet Herr Tran Dinh Long ab, dass die Regierung im ersten Quartal dieses Jahres umgehend eine Ausschreibung für die Erschließung der Quy-Xa-Mine durchführen sollte, um die inländische Rohstoffversorgung zu sichern. Gleichzeitig sollte dem Politbüro und dem Zentralkomitee Bericht erstattet werden, damit diese bald über die Erschließung der Eisenerzmine Thach Khe entscheiden und so Ressourcenverschwendung vermieden wird. Die Erschließung dieser Minen würde das Rohstoffproblem im Wesentlichen lösen, erhebliche Devisen einsparen und der Wirtschaft zugutekommen, insbesondere durch höhere Staatseinnahmen.

Quelle: https://thanhnien.vn/ti-phu-tran-dinh-long-cam-ket-du-10-trieu-tan-thep-cho-viet-nam-tien-vao-ky-nguyen-duong-sat-185250210143413596.htm