Tarnkappenjäger Su-75 Checkmate russischer Produktion (Foto: Russisches Verteidigungsministerium ).
Su-75 Checkmate kommt bald
Laut Aviation21 gab der Pressedienst des staatlichen Konzerns Rostec bekannt, dass die Konstruktionsunterlagen für den Tarnkappenjäger Su-75 Checkmate der fünften Generation an die Produktionsstätte übergeben wurden und die Produktionsvorbereitungen begonnen haben.
Basierend auf den Ergebnissen der Dubai Airshow 2021 und Verhandlungen mit potenziellen Kunden gab Rostec bekannt, dass die Projektkosten und bestimmte technische Lösungen entsprechend den Anforderungen potenzieller Kunden angepasst wurden.
Auf der Dubai Air Show 2023, die am 13. November eröffnet wurde, bekräftigte der stellvertretende Premierminister und Leiter des Ministeriums für Industrie und Handel der Russischen Föderation Denis Manturov, dass die neue Generation leichter taktischer Flugzeuge über viele überlegene Eigenschaften verfüge.
In den vergangenen zwei Jahren seien auf Grundlage des Feedbacks potenzieller Betreiber Anforderungen gesammelt und das Projekt optimiert worden, sagte er und erklärte: „Es wurde viel Arbeit auf Grundlage des ursprünglichen Checkmate geleistet, das hier (in den VAE) eingeführt wurde.“
Der Minister rechne außerdem damit, dass der Start des ersten Kampfjet-Modells noch vor Ende 2025 erfolgen werde.
„Die Produktion eines neuen Kampfflugzeugs mit vielen überlegenen Eigenschaften wird Russlands Kampfpotenzial sicherlich steigern, angesichts der steigenden weltweiten Nachfrage nach Su-35, Ka-52 und T-90 aufgrund des Erfolgs im ukrainischen Kriegsgebiet“, sagte Viktor Bondarev, Erster Stellvertretender Vorsitzender des Verteidigungsausschusses des Föderationsrates. Er merkte an, dass die Auslieferung der Pilotcharge der Su-75 Checkmate-Kampfflugzeuge im Jahr 2026 erwartet werde.
Checkmate wurde erstmals auf der Flugschau MAKS 2021 in Russland und anschließend auf der Dubai Airshow 2021 in den Vereinigten Arabischen Emiraten vorgestellt und erregte dort die Aufmerksamkeit von Experten und Medien.
"Harter" Gegner der US-amerikanischen F-35
Checkmate könnte sich auf dem weltweiten Markt für Kampfflugzeuge der fünften Generation zu einem wettbewerbsfähigen Produkt entwickeln, da es in einer deutlich niedrigeren Preisklasse angesiedelt ist.
Moskau plant, die Flugzeuge Ländern anzubieten, die mit der sowjetisch-russischen Technologie vertraut sind und ihre Militärflugzeugflotten modernisieren möchten. Die USA werden ihnen die F-35 jedoch niemals verkaufen.
Die Su-75 Checkmate kann mit der US-amerikanischen F-35 hinsichtlich der Kosten pro Flugstunde, der offenen Architektur, die es den Kunden ermöglicht, das Äußere des Flugzeugs nach ihren Anforderungen zu gestalten, sowie idealer Indikatoren für das Kriterium „Kosteneffizienz“ konkurrieren.
Der Direktor des russischen Föderalen Dienstes für militärisch-technische Zusammenarbeit, Dmitri Schugajew, gab im Juli bekannt, dass nigerianische Vertreter während der Verhandlungen auf dem Russland-Afrika-Forum erklärt hätten, sie seien am Kauf russischer Kampfflugzeuge interessiert, darunter auch am Tarnkappenjäger Su-75 Checkmate der fünften Generation.
Käufer der modernen Kampfjets Moskaus könnten auch andere Länder in Afrika, etwa Algerien und Ägypten, sowie in Asien und dem Nahen Osten sein.
Die Basis der taktischen Frontfliegerei der russischen Luftwaffe bilden seit Jahrzehnten die vielseitig einsetzbaren, extrem wendigen schweren zweimotorigen Flugzeuge Su-27, Su-30, Su-35 und Su-57.
Zwei Tarnkappenjäger, die Su-75 Checkmate (links) und die Su-57, hergestellt in Russland (Foto: Telegram)
Allerdings ändert sich die Einstellung gegenüber Kampfflugzeugen, und neben ausländischen Käufern könnte der Tarnkappenjäger Su-75 Checkmate der fünften Generation auch für das russische Verteidigungsministerium von Interesse sein.
Doch dazu musste das Flugzeug abheben und Flugtests beginnen, um dem Militär zu beweisen, dass es eine solche Maschine brauchte. Suchoi erkannte die Entwicklungstrends der heimischen Kampfflugzeuge richtig, denn das Unternehmen entwickelte Checkmate proaktiv.
Defense News zitierte den General der US-Luftwaffe, Clint Hinote, mit den Worten: „Jede F-35, die heute aus der Fabrik kommt, ist ein Kampfflugzeug, das wir in modernen Kriegsszenarien nicht einsetzen würden.“
Unterdessen teilte Air-Force-General Eric Fick, der das F-35-Programm leitet, dem US-Kongress Mitte Juli 2021 mit, dass Dutzende von F-35 wegen Triebwerksreparaturen am Boden bleiben müssten. Stand 7. August 2021 sind 41 F-35 reparaturbedürftig.
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