Der Bau von sechs Stadtbahnlinien in Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt geht nur sehr langsam voran.

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Am Nachmittag des 23. Oktober legte der Vorsitzende des Wirtschaftsausschusses , Vu Hong Thanh, der Nationalversammlung einen Bericht über die Halbzeitüberprüfung der Umsetzung des Fünfjahresplans für die sozioökonomische Entwicklung für 2021–2025 und des Plans zur wirtschaftlichen Umstrukturierung für den Zeitraum 2021–2025 vor.

„Rückblickend auf das vergangene Halbjahr hat Vietnam Schwierigkeiten und Herausforderungen im Wesentlichen unbeirrt gemeistert und wichtige und umfassende Ergebnisse erzielt, die international und national anerkannt sind. Im Jahr 2021 erreichte die BIP-Wachstumsrate 2,56 %, während viele Volkswirtschaften ein negatives Wachstum verzeichneten. Im Jahr 2022 erholte sie sich stark und erreichte 8,02 %“, sagte Herr Vu Hong Thanh.

Das Investitions- und Geschäftsumfeld hat sich positiv verändert, die Wettbewerbsfähigkeit hat sich verbessert. Die Anziehung ausländischer Investitionen hat gute Ergebnisse erzielt. Viele wichtige nationale Infrastrukturprojekte wurden beschleunigt. Institutionelle Verbesserungen, Qualitätsverbesserungen und die Durchsetzung der Rechtsvorschriften wurden vorangetrieben. Die Sozialversicherungspolitik wurde erfolgreich umgesetzt.

Zusätzlich zu den erzielten Ergebnissen schlug der Wirtschaftsausschuss der Regierung vor, einigen Problemen mehr Aufmerksamkeit zu schenken und sie genauer zu bewerten. So sei beispielsweise die Qualität der Staatseinnahmen nach wie vor nicht nachhaltig und übersteige vor allem die Einnahmen aus Landnutzungsgebühren und Rohöl. Im Vergleich zur Schätzung überstiegen die Einnahmen aus Rohöl im Jahr 2021 21,4 Billionen VND und im Jahr 2022 49,8 Billionen VND; die Einnahmen aus Landnutzungsgebühren lagen 2021 und 2022 jeweils bei über rund 74 Billionen VND.

Nhon Ga Hanoi.jpeg — Hanoi stellt den Hochbahnabschnitt der Stadtbahnlinie Nhon–Hanoi Bahnhof fertig. Foto: Hoang Ha

Der Geschäftsbetrieb ist nach wie vor mit zahlreichen rechtlichen Schwierigkeiten sowie Kapital- und Inputkosten konfrontiert. Auftragsmangel ist weit verbreitet, und in vielen Industriegebieten haben Arbeitnehmer ihren Arbeitsplatz verloren. Kleine und mittlere Unternehmen haben nach wie vor Schwierigkeiten, Kredite zu erhalten, da sie die Kreditbedingungen nicht vollständig erfüllen können.

Der Wirtschaftsausschuss ist der Ansicht, dass der Aufbau eines synchronen Infrastruktursystems mit einer Reihe moderner Projekte noch immer schleppend vorankommt, insbesondere bei der Beseitigung von Engpässen im Infrastrukturausbau in Großstädten. Insbesondere die Infrastrukturverbindungen in Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt weisen noch immer viele Mängel auf, die zu Verkehrsstaus, Überschwemmungen, lokaler Wasserknappheit und anderen Belastungen der sozialen Infrastruktur führen.

Darüber hinaus schreiten die Umsetzung und die Vorbereitung von Investitionen in das städtische Schienennetz sehr langsam voran. Neben der bereits in Betrieb genommenen Strecke Cat Linh – Ha Dong müssen auch der Umsetzungsfortschritt und der voraussichtliche Zeitpunkt der Inbetriebnahme der übrigen Strecken gemeldet werden.

Der Wirtschaftsausschuss stufte die Investitionen in Stadtbahnlinien in Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt als „sehr langsam“ ein, beispielsweise: Nhon – Bahnhof Hanoi (12,5 km lang), Nam Thang Long – Tran Hung Dao (11,5 km), Bahnhof Hanoi – Hoang Mai (8,5 km), Van Cao – Hoa Lac (38,4 km), Ben Thanh – Suoi Tien (19,7 km), Ben Thanh – Tham Luong (11,2 km).

In den verbleibenden Jahren der Legislaturperiode 2021–2025 schlug der Wirtschaftsausschuss vor, geeignete Lösungen drastisch umzusetzen, um die Auszahlung öffentlichen Investitionskapitals, wichtiger nationaler Projekte und Schlüsselprojekte zu fördern. Die Vorbereitung des Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekts soll beschleunigt und die Energie- und digitale Infrastruktur ausgebaut werden, verbunden mit der Verbesserung der internen Kapazitäten.

Unterstützen Sie Unternehmen, die unter dem Rückgang der Exporte und Investitionen leiden. Fördern Sie die Reform der Verwaltungsverfahren, beseitigen Sie umgehend Hindernisse bei der Brandverhütung und -bekämpfung sowie bei der Stromversorgung. Bekämpfen Sie die Angst vor Fehlern, die Angst vor Verantwortung sowie die Vermeidung und das Drückebergern vor der Verantwortung vieler Kader, Beamter und öffentlicher Angestellter.

Der Schwerpunkt liegt auf der umfassenden und synchronen Entwicklung kultureller Bereiche und der Gewährleistung einer harmonischen Verbindung zwischen wirtschaftlicher Entwicklung und Kultur und Gesellschaft. Es müssen geeignete und wirksame Lösungen zur Stabilisierung der Beschäftigungssituation der Arbeitnehmer sowie zur rechtzeitigen Unterstützung arbeitsloser und nicht arbeitsfähiger Arbeitnehmer gefunden werden.

Stärkung von Führung und Management, Förderung von Initiative und Kreativität sowie Erhöhung der Verantwortung der Führungskräfte. Verschärfung der Verwaltungsdisziplin und -ordnung; weitere Förderung der Prävention und Bekämpfung von Korruption, Negativität und Gruppeninteressen, Ausübung von Sparsamkeit und Bekämpfung von Verschwendung.

Im ganzen Land wurden gerade 13 Kilometer Stadtbahn in Betrieb genommen.

Zehn Stadtbahnlinien in Hanoi und acht Radiallinien in Ho-Chi-Minh-Stadt liegen alle hinter dem Zeitplan und über dem Budget. Bislang wurden lediglich 13 Kilometer in Betrieb genommen, was 10,4 % der gesamten Netzlänge entspricht, die bis 2020 Investitionen benötigt.

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