Der Investor sagte, dies sei das erste Gebäude in Ho-Chi-Minh-Stadt, dessen Untergeschoss mit der U-Bahn-Station Ba Son der Linie 1 verbunden sei. Das Gebäude steht auf einem 6.000 m2 großen Grundstück, hat 55 Stockwerke und 5 Untergeschosse neben den Apartmenttürmen der Marken Marriott und JW Marriott in Grand Marina, Saigon. Das Gebäude ist ein Komplex aus Büros und Einkaufszentren mit einer Gesamtgeschossfläche von über 106.000 m2 . Es handelt sich zudem um das Gebäude des bislang weltweit größten Marken-Immobilienprojekts, das von den beiden Marken Marriott und JW Marriott verwaltet und betrieben wird.
Herr Nguyen Khac Dong, Generaldirektor von An Phong Construction Joint Stock Company, dem Generalunternehmer des Projekts, sagte, dass dies eines der höchsten Gebäude der Stadt sei und dass der Bau daher mit vielen Herausforderungen verbunden war, da es fünf Untergeschosse mit 10.000 Kubikmetern Beton habe. Das sei die größte Betonmenge aller Zeiten. Die fünf Untergeschosse des Gebäudes sind direkt mit der Haltestelle Ba Son der U-Bahnlinie 1 verbunden. Wenn die U-Bahnlinie 1 fertiggestellt ist, können Anwohner und Fahrgäste schnell und einfach vom Gebäude zur U-Bahn und umgekehrt gehen, da sich der Eingang der Haltestelle Ba Son ebenfalls vor dem Gebäude befindet. Um das Projekt abzuschließen, musste der Bauunternehmer An Phong Tag und Nacht nach Baulösungen suchen. So wurden die Herausforderungen des Projekts in Erfolge verwandelt.
Das erste Gebäude in Ho-Chi-Minh-Stadt soll an die Metrolinie 1 angeschlossen werden.
In Bezug auf die Planung, Nutzung und Erschließung des unterirdischen Raums räumte Truong Trung Kien, stellvertretender Direktor des Planungs- und Investitionsministeriums, ein, dass Ho-Chi-Minh-Stadt mit Bodensenkungen zu kämpfen hat. Über einen längeren Zeitraum betrachtet, beträgt die höchste Bodensenkung in der Stadt bis zu 81 cm, die niedrigste 1,99 cm und der Durchschnitt etwa 23,27 cm. Gleichzeitig erlebt Ho-Chi-Minh-Stadt einen plötzlichen Anstieg der Niederschläge, und der Flusspegel ist höher als normal. Die genannten Probleme erfordern, dass die Stadt das Überschwemmungsproblem löst und das Entwässerungssystem verbessert.
Unterdessen dürfen nach Angaben der Stadtbahnverwaltung von Ho-Chi-Minh-Stadt derzeit nur drei Gebäude an die drei U-Bahn-Stationen Nr. 1 angeschlossen werden. Gebäude, die an die U-Bahn-Stationen Nr. 1 angeschlossen werden sollen, müssen für die Anbindung eine Genehmigung und Zustimmung der Behörden einholen, da sie den U-Bahn-Planungsvorschriften entsprechen müssen.
Zur Entwicklung des unterirdischen Raums erklärte Truong Trung Kien, stellvertretender Direktor des Planungs- und Investitionsamts von Ho-Chi-Minh-Stadt, dass beim Bau von U-Bahn-Linien die geltenden Vorschriften eingehalten, zahlreiche Parteien zur Bewertung konsultiert und Einflusskorridore sowie Schutzbereiche festgelegt werden müssten, um den öffentlichen unterirdischen Raum der Stadt nicht zu beeinträchtigen. Im Rahmen des angepassten allgemeinen Stadtplanungsprojekts werden die Inhalte zum unterirdischen Raum vollständig umgesetzt. Die Stadt wird festlegen, welche Bereiche zur Entwicklung ermutigt werden, welche Bereiche eingeschränkt werden müssen und welche Bereiche horizontal, vertikal und in die Tiefe nicht bebaut werden dürfen. Gleichzeitig wird auch die Verbindung des unterirdischen Raums mit dem öffentlichen unterirdischen Raum berücksichtigt.
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Quelle: https://thanhnien.vn/toa-nha-dau-tien-tai-tphcm-ket-noi-tang-ham-voi-ga-metro-so-1-185240510160542976.htm
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