Das erste Gebäude in Ho-Chi-Minh-Stadt, dessen Untergeschoss mit der U-Bahn-Station Nr. 1 verbunden ist.

Der Bauträger gab bekannt, dass dies das erste Gebäude in Ho-Chi-Minh-Stadt ist, dessen Untergeschoss direkt mit der Metro-Station Ba Son der Linie 1 verbunden ist. Das Gebäude befindet sich auf einem 6.000 ^m² großen Grundstück und verfügt über 55 oberirdische und 5 Untergeschosse. Es liegt neben den Luxus-Apartmenttürmen Marriott und JW Marriott im Grand Marina, Saigon. Der gemischt genutzte Komplex umfasst Büros und ein Einkaufszentrum mit einer Gesamtfläche von über 106.000 ^m² . Er ist Teil des bisher weltweit größten Luxusimmobilienprojekts, das von Marriott und JW Marriott verwaltet und betrieben wird.

Herr Nguyen Khac Dong, Generaldirektor der An Phong Construction Joint Stock Company, dem Hauptauftragnehmer des Projekts, erklärte, dass dieses Gebäude zu den höchsten der Stadt gehöre und daher während des Baus vor zahlreichen Herausforderungen stand, insbesondere aufgrund seiner fünf Untergeschosse und der 10.000 Kubikmeter Beton. Dies sei die größte jemals in einem einzigen Arbeitsgang verarbeitete Betonmenge. Die fünf Untergeschosse des Gebäudes sind direkt mit der U-Bahn-Station Ba Son der Linie 1 verbunden. Nach Fertigstellung der Linie 1 können Bewohner und Fahrgäste schnell und bequem vom Gebäude zur U-Bahn und zurück gelangen, da sich der Eingang zur Station Ba Son direkt vor dem Gebäude befindet. Um das Projekt erfolgreich abzuschließen, arbeitete die An Phong Construction Joint Stock Company Tag und Nacht an der Entwicklung von Baulösungen und meisterte die Herausforderungen des Projekts.

Das erste Gebäude in Ho-Chi-Minh-Stadt soll an die U-Bahn-Linie 1 angeschlossen sein.

Bezüglich der Planung, Nutzung und Vernetzung des Untergrunds bestätigte Herr Truong Trung Kien, stellvertretender Direktor des Planungs- und Architekturamtes, dass Bodensenkungen ein Problem darstellen, mit dem Ho-Chi-Minh-Stadt derzeit konfrontiert ist. Über einen längeren Zeitraum wurden in der Stadt maximale Bodensenkungen von 81 cm und minimale von 1,99 cm gemessen, mit einem Durchschnitt von etwa 23,27 cm. Darüber hinaus erlebt Ho-Chi-Minh-Stadt einen plötzlichen Anstieg der Niederschläge und einen überdurchschnittlich hohen Wasserstand der Flüsse. Diese Probleme erfordern, dass die Stadt die Hochwasserproblematik angeht und ihr Entwässerungssystem verbessert.

Unterdessen ist laut der Stadtbahnverwaltung von Ho-Chi-Minh-Stadt die Anbindung von nur 3 Gebäuden an die 3 Stationen der Metrolinie 1 genehmigt. Gebäude, die an Stationen der Metrolinie 1 angebunden werden möchten, müssen einen Antrag stellen und die Genehmigung der Behörden erhalten, bevor die Anbindung genehmigt wird, da sie der unterirdischen Planung entsprechen müssen.

Bezüglich der Entwicklung des unterirdischen Raums erklärte Herr Truong Trung Kien, stellvertretender Direktor des Planungs- und Architekturamts von Ho-Chi-Minh-Stadt, dass beim Bau von U-Bahn-Linien alle relevanten Vorschriften eingehalten und die Meinungen verschiedener Beteiligter eingeholt werden müssten, um den Wirkungsbereich und den Schutzumfang zu bewerten und festzulegen und so den gesamten unterirdischen Raum der Stadt nicht zu beeinträchtigen. Im aktuell überarbeiteten Masterplan wird der unterirdische Raum umfassend behandelt. Die Stadt wird unter Berücksichtigung horizontaler, vertikaler und Tiefenabmessungen Gebiete ausweisen, in denen die Entwicklung gefördert, eingeschränkt und verboten ist. Gleichzeitig wird geprüft, wie die unterirdischen Bereiche von Bauprojekten mit öffentlichen unterirdischen Räumen verbunden werden können.

Quelle: https://thanhnien.vn/toa-nha-dau-tien-tai-tphcm-ket-noi-tang-ham-voi-ga-metro-so-1-185240510160542976.htm