Am Morgen des 13. November besuchten Generalsekretär To Lam und seine Arbeitsdelegation die Baustelle des internationalen Flughafens Long Thanh und arbeiteten dort mit. – Foto: ACV
Das Parteihauptquartier hat soeben eine Mitteilung von Generalsekretär To Lam über seinen Abschluss nach seinem Besuch und seiner Arbeit mit Behörden und Einheiten auf der Baustelle des Investitionsprojekts für den internationalen Flughafen Long Thanh unterzeichnet.
Es muss ein attraktives Reiseziel sein, das die besten Flughäfen der Region übertrifft.
Das Dokument, in dem Generalsekretär To Lam seine Meinung wiedergab, lobte den Einsatz, die Verantwortungsbereitschaft, die Kreativität und die Dringlichkeit des gesamten politischen Systems, der Investoren, Berater, Aufsichtspersonen, Beamten, Ingenieure und Arbeiter auf der Baustelle des Investitions- und Bauprojekts des Flughafens Long Thanh, einschließlich der herausragenden Leistungen der Flughafengesellschaft Vietnams (ACV)...
Generalsekretär To Lam betonte die strategische Bedeutung des Flughafens Long Thanh für die sozioökonomische Entwicklung des Landes und forderte alle Ebenen, Sektoren und die ACV auf, eine Reihe wichtiger Ausrichtungen sowie zentrale Aufgaben und Lösungsansätze wie folgt klar zu benennen:
Im Hinblick auf die nationale, regionale und internationale Wettbewerbsfähigkeit muss der Flughafen Long Thanh mit dem Anspruch errichtet und betrieben werden, neue Maßstäbe zu setzen, innovative Lösungen zu entwickeln und ein modernes, nachhaltiges und intelligentes Modell für die Luftfahrtinfrastruktur zu schaffen. Daher arbeiten Ministerien, Behörden und Investoren gemeinsam an der Entwicklung von Kriterien zur Bewertung der internationalen Wettbewerbsfähigkeit des Flughafens Long Thanh.
Ziel ist es, den Flughafen Long Thanh zum attraktivsten Luftfahrtziel in Südostasien zu machen, vergleichbar mit und übertreffend mit führenden Flughäfen in der Region.
Der Generalsekretär beauftragte das Bauministerium, das Finanzministerium und die ACV außerdem damit, die Gesamteffektivität des Projekts weiterhin zu evaluieren, und zwar nicht nur in finanzieller Hinsicht, sondern auch hinsichtlich sozioökonomischer, ökologischer, verteidigungs- und sicherheitspolitischer Aspekte. Es wurde festgelegt, dass jede Investition in Long Thanh einen möglichst hohen Mehrwert für die Region und das Land generieren muss (Beitrag zum BIP-Wachstum, zur Beschäftigung, zum Technologie- und Personalentwicklungsprojekt).
Gleichzeitig werden Qualität und Sicherheit weiterhin streng kontrolliert, Korruption und Verschwendung verhindert, um sicherzustellen, dass der Flughafen Long Thanh wirklich ein transparentes und effektives „Projekt des Jahrhunderts“ ist…
Eine Delegation der niederländischen Botschaft in Vietnam und Vertreter mehrerer niederländischer Unternehmen besuchten den Flughafen Long Thanh, um Kooperationsmöglichkeiten auszuloten und Erfahrungen im Bereich der Entwicklung der Luftfahrtinfrastruktur auszutauschen. – Foto: ACV
Ho-Chi-Minh-Stadt und Dong Nai müssen sich auf dieselben Standards und Richtlinien einigen.
Im Hinblick auf die synchrone Entwicklung der regionalen Vernetzung und des Ökosystems der Luftfahrtdienstleistungen schlug der Generalsekretär vor, dass sich Ministerien, Behörden und Kommunen auf drei Hauptgruppen von Lösungen konzentrieren sollten:
Erstens muss eine multimodale Infrastrukturanbindung zwischen den Stadtteilen und den zentralen Stadtgebieten von Ho-Chi-Minh-Stadt mit Dong Nai (Zentrum von Ho-Chi-Minh-Stadt - Bien Hoa - Long Thanh - Vung Tau) sichergestellt werden .
Damit soll der Fortschritt beschleunigt werden, sodass die Schnellstraßen Bien Hoa - Vung Tau, Ben Luc, Long Thanh und die Ringstraßen 3 und 4 von Ho-Chi-Minh-Stadt bald fertiggestellt werden; ebenso die Stadtbahnlinie Thu Thiem - Long Thanh und die U-Bahnlinie Suoi Tien - Dong Nai Provinzverwaltungszentrum - Flughafen Long Thanh, die die U-Bahn in der Innenstadt von Ho-Chi-Minh-Stadt direkt mit dem Flughafen Long Thanh verbindet; außerdem ist ein interregionales Passagierumschlag- und Logistikzentrum direkt im Flughafenbereich geplant.
Die Nhon-Trach-Brücke ist eine von vielen Brücken, die die Verkehrsinfrastruktur zwischen Ho-Chi-Minh-Stadt und Dong Nai verbinden, um die Reisezeit für die Menschen zu verkürzen. – Foto: CHAU TUAN
„Strategische Infrastrukturprojekte zur Anbindung des Flughafens Long Thanh und zur regionalen Verbindung zwischen Ho-Chi-Minh-Stadt und Dong Nai müssen synchron und nach denselben Standards, Richtlinien und einschlägigen Rechtsvorschriften umgesetzt werden“, so die klare Meinung des Generalsekretärs in der Schlussfolgerung.
Zweitens soll ein modernes und synchronisiertes Ökosystem für Luftfahrtdienstleistungen aufgebaut werden . Konkret sollen Unterkünfte, Hotels, Konferenzzentren, Handels-, Gesundheits-, Schulungs-, Wartungs-, technische Logistik-, Logistik- und Zollfreizonen sowie unterstützende Finanzdienstleistungen errichtet werden, mit dem Ziel, die „Long Thanh Airport City“ zu einem Dienstleistungs-, Logistik- und Transitzentrum in Südostasien zu machen.
Drittens soll die internationale Attraktivität von Long Thanh gesteigert werden . Konkret muss zeitnah eine Strategie entwickelt werden, um internationale Fluggesellschaften für den Flughafen zu gewinnen. Es bedarf eines Mechanismus für Gebühren, Entgelte, Bodenabfertigungsdienste, Wartung, internationalen Frachttransit usw., um den Flughafen Long Thanh zu einem bevorzugten Ziel für internationale Fluggesellschaften und damit zu einem neuen Tor Vietnams zur Welt zu machen.
„Internationale Passagiere, die nach Vietnam reisen, wählen Long Thanh aufgrund seiner Bequemlichkeit, seines Nutzens und der hohen Zufriedenheit. Internationale Fluggesellschaften wählen Long Thanh aufgrund seiner Effizienz, seiner Servicequalität und seines attraktiven Investitionsumfelds…“, schloss der Generalsekretär und forderte die Ministerien und Behörden auf, die oben genannten Ziele umzusetzen.
Quelle: https://tuoitre.vn/tong-bi-thu-to-lam-san-bay-long-thanh-phai-tro-thanh-diem-den-hap-dan-ha-tang-phai-dong-bo-20251119033445228.htm
Kommentar (0)