Die totale Gewalt tritt in eine neue Ära ein

Um die Schwierigkeiten bei der Umsetzung von Verkehrsprojekten zu überwinden, müssen die Kommunen viele Lösungen gleichzeitig umsetzen.

Laut Vo Tan Duc, dem Vorsitzenden des Volkskomitees der Provinz Dong Nai, ist sich die Region der Bedeutung von Infrastrukturinvestitionen für die sozioökonomische Entwicklung und die regionale Vernetzung der Provinz sehr bewusst. Daher konzentriert die Provinz ihre Ressourcen stets auf die Umsetzung wichtiger Verkehrsprojekte wie die Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau und die Ringstraße 3 – Ho-Chi-Minh-Stadt.

Enge Abstimmung

Herr Vo Tan Duc betonte, dass die Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau und die Ringstraße 3 – Ho-Chi-Minh-Stadt wichtige Verkehrsprojekte für das Land im Allgemeinen und die Provinz im Besonderen darstellen. Daher hat das Volkskomitee der Provinz die zuständigen Stellen und Einzelpersonen beauftragt, die Bauarbeiten so zu organisieren, dass diese Projekte planmäßig abgeschlossen werden. Hinsichtlich der Baustellenvorbereitung für die Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau sind die aktuellen Bauauflagen der Auftragnehmer und Bauunternehmen erfüllt.

Als Investor des Projekts Ringstraße 3 - Ho-Chi-Minh-Stadt durch die Provinz Dong Nai und des Projekts Autobahn Bien Hoa - Vung Tau, Komponente 1, sagte Herr Ngo The An, Direktor des Provinzialen Investitionsprojektmanagements für den Verkehrsbau, dass die Schwierigkeit bei der Umsetzung des Projekts in der Vergangenheit in der Landräumung lag.

Bau des Brückenprojekts Phuoc An, das die Provinzen Ba Ria, Vung Tau und Dong Nai verbindet. Foto: BICH NGOC

Als Projektinvestor verstärkt die Einheit nicht nur kontinuierlich die Inspektions- und Überwachungsarbeiten vor Ort, drängt Auftragnehmer und Berater zu einem schnelleren Baufortschritt und zur Erstellung von Plänen für die Kapitalauszahlung für jeden einzelnen Projektposten und jedes einzelne Projektpaket, sondern koordiniert sich auch mit den Volkskomitees der Ortschaften und dem Provinzialen Landfondsentwicklungszentrum, um die Übergabe der Baustellen für die Projekte zu beschleunigen.

Der Parteisekretär von Bien Hoa, Ho Van Nam, forderte die städtischen Einheiten und Ortschaften auf, die enge Zusammenarbeit mit den Provinzbehörden und -stellen fortzusetzen, um die verbleibenden Landfragen zu lösen. Für Haushalte, die Anspruch auf Umsiedlungsland haben, findet eine Verlosung statt, um ihnen das Land noch vor dem chinesischen Neujahr zu übergeben.

Falls die Bedingungen nicht erfüllt sind und alle Schritte gemäß den Vorschriften zur Entschädigung und Unterstützung vollständig umgesetzt wurden, werden die Gemeinde und der Projektleitungsausschuss gemeinsam mit den relevanten Sektoren nach dem chinesischen Neujahr eine simultane Durchsetzung planen, um die Baustelle zügig zu übergeben.

Was Deponiematerialien betrifft, so erteilte das Volkskomitee der Provinz Dong Nai im Dezember 2004 die Genehmigung für einen zusätzlichen Standort zur Nutzung eines Vorkommens von fast 1 Million Kubikmetern Deponiematerial für den Bau des Schnellstraßenprojekts Bien Hoa - Vung Tau.

Das Gelände der Central Construction Group Joint Stock Company (Auftragnehmer des Projektteils 2) in der Gemeinde Phuoc Binh, Bezirk Long Thanh, zur Nutzung von Deponiematerialien umfasst über 13 Hektar. Die Gesamtmenge des an diesem Standort für den Bau der Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau als Deponiematerial zugelassenen Bodens beträgt über 989.000 m³ Festboden (davon fast 1,2 Millionen m³ unberührter Boden). Die maximale Abbaukapazität liegt bei 300.000 m³ Festboden pro Monat.

Zuvor hatte die Provinz auch der Lizen Company, dem Auftragnehmer des Teilprojekts 1, eine Lizenz erteilt, um an einem Standort im Stadtteil Tam Phuoc der Stadt Bien Hoa Füllboden mit einer Reserve von etwa 200.000 m³ für den Bau des Schnellstraßenprojekts Bien Hoa - Vung Tau abzubauen.

Flexible Richtlinienanwendung

Die Führung der Provinz Binh Duong zeigte sich in letzter Zeit sehr ungeduldig mit dem Fortschritt des Projekts „Ringstraße 3 – Ho-Chi-Minh-Stadt“ durch die Stadt Thuan An. Der Provinzparteisekretär und der Vorsitzende des Provinzvolkskomitees führten direkte Gespräche mit Anwohnern, Investoren, Bauunternehmen und der Bevölkerung, um den Baufortschritt zu beschleunigen.

Herr Nguyen Van Loi, Sekretär des Parteikomitees der Provinz Binh Duong, forderte die Gemeinden entlang des dritten Autobahnrings nach Ho-Chi-Minh-Stadt auf, weiterhin alle politischen Kräfte zu mobilisieren, um die Politik der Partei und des Staates aktiv zu verbreiten, die Bevölkerung zu mobilisieren und von ihr zu überzeugen. Gleichzeitig sollen alle Maßnahmen ergriffen werden, um die Menschen, deren Land zurückerhalten wurde, zu unterstützen, insbesondere jene Haushalte, deren Land vollständig geräumt wurde. Schwierigkeiten sollen dringend beseitigt werden, um die Umsiedlungsmaßnahmen für diese Haushalte zügig abzuschließen.

Die Trasse des Schnellstraßenprojekts Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai durch die Provinz Tay Ninh, aus der Vogelperspektive. Foto: SY HUNG

Herr Nguyen Cong Vinh, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Ba Ria - Vung Tau, sagte, dass die Region zur Bewältigung der Schwierigkeiten bei der Umsetzung von Verkehrsinfrastrukturprojekten viele synchrone und umfassende Lösungen kombiniert.

Konkret geht es um die Organisation öffentlicher Versammlungen, die umfassende Information über Zweck und Nutzen des Projekts sowie um Maßnahmen zur Unterstützung der Betroffenen. Entschädigungs- und Umsiedlungsmaßnahmen werden offen, transparent und gesetzeskonform angewendet, um die legitimen Rechte der Bevölkerung zu gewährleisten. Dank dieser Maßnahmen schreiten die meisten Verkehrsknotenpunktprojekte in der Provinz gut voran, insbesondere die Räumungsphase wird sorgfältig durchgeführt, sodass dem Bauunternehmen sauberes Land übergeben werden kann.

Insbesondere beim Schnellstraßenprojekt Bien Hoa – Vung Tau hat die Regierung dem Verkehrsministerium und den beiden Provinzen Ba Ria-Vung Tau und Dong Nai die Anwendung zahlreicher Sondermechanismen während der Umsetzung gestattet. So wurde beispielsweise die Zuständigkeit für den durch die Provinz verlaufenden Abschnitt an das Volkskomitee der Provinz Ba Ria-Vung Tau übertragen, das als Projektinvestor für die Ausschreibung von Teilprojekten (Komponente 3) zuständig ist. Die Befreiung von den üblichen Genehmigungsverfahren für den Abbau von Mineralien für gängige Baustoffe ermöglicht es der Provinz, die Rohstoffversorgung proaktiv zu gestalten und die Verantwortlichkeiten der Auftragnehmer gemäß den geltenden Vorschriften festzulegen.

Der Premierminister genehmigte zudem die gleichzeitige Durchführung von Verfahren zur Beschleunigung der Aufgabenerfüllung. Der Verkehrsminister, der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Ba Ria-Vung Tau und die für die Organisation von Landerwerb, Entschädigung, Unterstützung und Umsiedlung zuständige Person werden 2022 und 2023 ein festgelegtes Ausschreibungsverfahren für Beratungs- und Bauleistungen im Zusammenhang mit Teilprojekten, Leistungen zur Verlegung technischer Infrastruktur sowie Leistungen für Entschädigung, Geländeräumung und Umsiedlung anwenden.

Laut den Verantwortlichen der Provinz Ba Ria-Vung Tau ist die Beauftragung von Bauunternehmen für die Bau- und Installationspakete von Teilprojekten (ausgenommen Bau- und Installationspakete für die Verlegung technischer Infrastruktur, Entschädigung, Geländeräumung und Umsiedlung) an die Auflage geknüpft, mindestens 5 % des geschätzten Paketwertes (ohne unvorhergesehene Kosten) einzusparen.

Herr Nguyen Cong Vinh sagte, dass die Anwendung des Verfahrens der festgelegten Ausschreibung die Zeit für die Auswahl des Auftragnehmers um etwa 94 Tage verkürzt habe, wodurch der Baubeginn und die Fertigstellung des Projekts im Vergleich zum Verfahren der offenen Ausschreibung sichergestellt würden.

Den Fortschritt regelmäßig überwachen und überprüfen.

Herr Nguyen Thanh Ngoc, Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Tay Ninh und Leiter der Sonderarbeitsgruppe zur Beseitigung von Schwierigkeiten und Hindernissen sowie zur effektiven Unterstützung von Unternehmen, Investoren und Investitionsprojekten in der Provinz, hat den Abteilungen und Zweigen wichtige Anweisungen zur Beseitigung von Schwierigkeiten und Hindernissen für Projekte in der Provinz erteilt.

Der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Tay Ninh forderte die Ministerien und Behörden auf, sich mit den lokalen Behörden abzustimmen, um Schwierigkeiten zu prüfen und zu beheben, Unternehmen und Investoren proaktiv bei deren Bewältigung zu unterstützen und die erforderlichen Verfahren und Rechtsdokumente für die Projektdurchführung fertigzustellen. Insbesondere bei Schlüsselprojekten, Projekten zur Förderung der sozioökonomischen Entwicklung der Provinz sowie dem Autobahnprojekt Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai müssen die Fortschritte regelmäßig überwacht und überprüft, rechtzeitig Pläne erstellt und Verstöße konsequent geahndet werden.

Herr Pham Van Con, stellvertretender Direktor des Landfondsentwicklungszentrums der Stadt Trang Bang, erklärte, dass die Stadt Trang Bang die Investitionspolitik für den Bau der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai nach Genehmigung durch den Premierminister umgehend an die betroffenen Anwohner weitergegeben habe. Laut vorläufigen Statistiken sind bisher etwa 94 % der Haushalte, die aufgrund der durch Trang Bang verlaufenden Schnellstraße Anspruch auf eine Grundentschädigung haben, erfasst. Dementsprechend wurde 749 Haushalten, deren Land in das Projekt einbezogen ist, eine Benachrichtigung über die Landrückgabe zugestellt. Herr Con fügte hinzu, dass bereits zahlreiche Gespräche mit der Bevölkerung stattgefunden hätten und die Mehrheit der Umsetzung der Projektpolitik zustimme.

(*) Siehe Lao Dong Zeitung, Ausgabe vom 21. Januar

Quelle: https://nld.com.vn/suc-bat-ha-tang-giao-thong-vung-dong-nam-bo-tong-luc-buoc-vao-ky-nguyen-moi-196250123193651068.htm