Einsatz im Spitzenmonat gegen illegale Fischerei

Premierminister Pham Minh Chinh unterzeichnete die Entscheidung Nr. 2310/QD-TTg zur Verkündung des „Aktionsplans für den Hochsaisonmonat gegen illegale, nicht gemeldete und unregulierte Fischerei (IUU) und für eine nachhaltige Entwicklung der vietnamesischen Fischereiindustrie“.

Die Behörden von Ha Tinh mahnen die Fischer an, die illegale Ausbeutung ausländischer Gewässer nicht zu verletzen.

Verstöße gegen IUU-Vorschriften konsequent angehen

In der Entscheidung wird klar zum Ausdruck gebracht, dass eine Hochsaison eingeleitet werden soll, in der Verstöße gegen die IUU-Vorschriften entschlossen und gründlich geahndet werden sollen. Außerdem soll verhindert werden, dass Fischereifahrzeuge illegal in fremden Gewässern Fischfang betreiben, und es soll angestrebt werden, dass es bis zum 15. November 2025 keine weiteren Verstöße mehr gibt, bei denen die VMS-Verbindung länger als sechs Stunden unterbrochen wird, ohne dass die Position an Land gemeldet wird, die Verbindung länger als zehn Tage unterbrochen wird, ohne dass das Schiff an Land zurückkehrt, oder die zulässige Grenze für die Ausbeutung auf See überschritten wird.

Der Schwerpunkt liegt auf der Umstellung von der verbotenen Fischerei auf andere Fischereiberufe, um die aquatischen Ressourcen zu schützen, von der Fischerei auf die Aquakultur (insbesondere die hochtechnologische Meeresaquakultur) und andere Berufe, um Arbeitsplätze, Einkommen und Lebensunterhalt für die Menschen zu sichern; digitale Transformation, umfassende Digitalisierung des Managementprozesses der aquatischen Ausbeutungsaktivitäten auf elektronischen Plattformen.

Ziel des Plans ist es, die Ressourcen auf die Umsetzung dringender und wichtiger Aufgaben und Lösungen zu konzentrieren, um die bestehenden Probleme und Einschränkungen bei der Bekämpfung der IUU-Fischerei gründlich zu beheben, die Empfehlungen der EG umzusetzen und die Zusammenarbeit mit dem 5. Inspektionsteam der EG vorzubereiten, um die besten Ergebnisse zu erzielen, mit der Entschlossenheit, die Warnung „Gelbe Karte“ bei dieser Inspektion zu entfernen.

Strenge Kontrolle von Fischereifahrzeugen und Fischern

Dringende und zentrale Aufgaben und Lösungen bis zum 15. November 2025 sind: Fertigstellung der Fischereigesetze, Flottenmanagement, Kontrolle der Aktivitäten von Fischereifahrzeugen, Rückverfolgung der Herkunft von ausgebeuteten Meeresprodukten, Durchsetzung der Gesetze und Umgang mit Verstößen.

Ha Tinh verschärft die Kontrolle der Fischereifahrzeuge und ist entschlossen, die „gelbe Karte“ für IUU-Fischerei aufzuheben.

In Bezug auf die Kontrolle der Aktivitäten von Fischereifahrzeugen forderte der Premierminister eine strenge Kontrolle der Fischereifahrzeuge und Fischer an ihrem Wohnort. Dabei müsse sichergestellt werden, dass die Adressen aller Schiffseigner, Fischer und Einsatzgebiete von Fischereifahrzeugen im Zusammenhang mit der nationalen Bevölkerungsdatenbank klar verständlich seien. Außerdem müsse das System zur Verwaltung von Fischereifahrzeugen und Fischern, die Häfen anlaufen und verlassen, auf der VNeID-Plattform angewendet werden, um alle Fischereifahrzeuge und Fischer zu kontrollieren, die Häfen verlassen, um an Fischereiaktivitäten teilzunehmen und ihre Reisen zu beenden. Außerdem müsse das System zur automatischen Meldung der Standorte von Fischereifahrzeugen angewendet werden, wenn die Verbindung zum VMS-System auf See verloren geht, damit die Fischer wissen, dass sie die gesetzlichen Vorschriften einhalten müssen.

In Ha Tinh sind 3.980 Fischereifahrzeuge mit einer Länge von 6 m oder mehr im VNFishbase-System registriert und aktualisiert. 993 inaktive Fischereifahrzeuge wurden abgemeldet und die Kennzeichnungsrate für Fischereifahrzeuge wurde gemäß den Vorschriften zu 100 % erreicht. 100 % der Fischereifahrzeuge mit einer Länge von 15 m oder mehr, die in Offshore-Gebieten operieren, haben VMS-Geräte installiert …

Gleichzeitige Einführung des elektronischen Fischereilogbuchs, des Einkaufs- und Transportsystems (E-Logbuch) und des eCDT-Systems in allen Fischereihäfen.

Bezüglich der Rückverfolgbarkeit von im Inland gewonnenen Wasserprodukten: Vervollständigen, leiten, wenden Sie das System der Fangprotokolle, der elektronischen Kauf- und Transportprotokolle (E-Logbücher) und des eCDT-Systems in allen Fischereihäfen (einschließlich privater Fischereihäfen) an und setzen Sie es synchron ein. Verbessern Sie die IT-Infrastruktur (Desktop-Computer, Tablets, Internetverbindung) in den Fischereihäfen, um die Fischer bei der Aktualisierung der Daten im VNeID-System, bei den Grenzbeamten, in den E-Logbüchern und im eCDT zu unterstützen.

Alle Fischer, Meeresfrüchte-Einkaufseinrichtungen, Verarbeitungsunternehmen, Fischereihäfen und staatlichen Fischereiverwaltungsbehörden müssen die Menge der in den Häfen entladenen Meeresfrüchte sowie die Rückverfolgbarkeitsaufzeichnungen der Meeresfrüchte in den Systemen E-Logbuch und eCDT überwachen.

Stellen Sie sicher, dass alle Fischereifahrzeuge mit einer Länge von 15 m oder mehr, die an Fischereiaktivitäten teilnehmen, in Fischereihäfen auf eCDT ablegen und anlegen und das elektronische Fischereiprotokollsystem gemäß den Anweisungen des Ministeriums für Landwirtschaft und Umwelt verwenden.

In Ha Tinh wird bei der Kontrolle der Fischereifahrzeuge, die die Fischereihäfen der Region anlaufen und verlassen, Informationstechnologie im Management eingesetzt. Managementeinheiten unterstützen Fischer und Unternehmen bei der Implementierung des elektronischen Rückverfolgbarkeitssystems für genutzte Meeresprodukte (eCDT ) . Über dieses System können Verfahren wie die Genehmigung von Fischereifahrzeugen, die Häfen anlaufen und verlassen, das Einreichen von Fischereiprotokollen, das Aufzeichnen der Be- und Entladeleistung sowie das Ausstellen von Quittungen, Rohstoffzertifikaten und Ursprungszeugnissen für Meeresprodukte online durchgeführt werden. Seit Jahresbeginn nutzten in der gesamten Provinz 1.647 Schiffe elektronische Verfahren (eCDT), um in Häfen einzulaufen, und 1.679 Schiffe, um sie zu verlassen. Dies trägt zur Verbesserung der Managementeffizienz, der Informationstransparenz und der Erfüllung der Rückverfolgbarkeitsanforderungen gemäß den Vorschriften der Europäischen Kommission (EK) bei.

Für importierte Wasserprodukte, die im Rahmen des PSMA-Abkommens und von Containerschiffen abgebaut werden: Richten Sie Kontaktkanäle mit regionalen Fischereiorganisationen, Flaggenstaaten und Lizenz erteilenden Ländern ein, um Informationen zu Schiffsmanagement, Ausbeutungslizenzen, Umladungen usw. zu überprüfen und zu vergleichen. Stellen Sie ausreichende Ressourcen (Finanzierung, Personal, Ausrüstung usw.) bereit, um Aufzeichnungen zu überprüfen und das Volumen und die Artenzusammensetzung importierter Wasserprodukte in Seehäfen sowie in Meeresfrüchte verarbeitenden und exportierenden Fabriken zu überwachen. Kaufen Sie Informationen ein, greifen Sie auf internationale Datenbanken zu, um Informationen über Schiffe und Wasserprodukte, die abgebaut und nach Vietnam importiert werden, usw. zu überprüfen und zu vergleichen.

Quelle: https://baohatinh.vn/trien-khai-thang-cao-diem-chong-khai-thac-hai-san-bat-hop-phap-post297873.html