Online-Austausch und Erfahrungsaustausch bei der Umsetzung von Autobahnprojekten

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Online-Austausch und Erfahrungsaustausch bei der Umsetzung von Autobahnprojekten

Donnerstag, 1. Juni 2023 | 16:00:51

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Am Morgen des 1. Juni veranstaltete das Verkehrsministerium eine Online-Konferenz, um Erfahrungen bei der Umsetzung von Autobahnprojekten zu diskutieren und auszutauschen. An der Konferenz an der Thai-Binh -Brücke nahm Genosse Nguyen Quang Hung teil, Mitglied des Ständigen Parteiausschusses der Provinz und ständiger stellvertretender Vorsitzender des Volksausschusses der Provinz.

Genosse Nguyen Quang Hung, Mitglied des Ständigen Parteikomitees der Provinz und ständiger stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz, nahm an der Konferenz an der Thai-Binh-Brücke teil.

Laut dem Bericht des Verkehrsministeriums verfügt das ganze Land bislang über mehr als 1.700 km Schnellstraßen. Um das Ziel von 3.000 km Schnellstraßen bis 2025 zu erreichen, müssen Anstrengungen unternommen werden, in den nächsten drei Jahren etwa 1.300 km Schnellstraßen in Betrieb zu nehmen. Im Jahr 2022 legte die Regierung der Nationalversammlung die Investitionspolitik für 6 Schnellstraßenprojekte (Nord-Süd-Schnellstraßenphase 2021–2025, Bien Hoa – Vung Tau, Khanh Hoa – Buon Ma Thuot, Chau Doc – Can Tho – Soc Trang , Ho-Chi-Minh-Stadt-Ringstraße 3 und Hanoi-Ringstraße 4) mit einer Gesamtlänge von etwa 1.300 km und einem Gesamtinvestitionskapital von fast 400.000 Milliarden VND zur Genehmigung vor; davon sind etwa 500 km den Kommunen zur Umsetzung zugewiesen.

Delegierte, die an der Konferenz am Brückenpunkt Thai Binh teilnehmen.

Auf der Konferenz diskutierten und tauschten sich Delegierte aus zentralen Ministerien, Zweigstellen und Kommunen über Erfahrungen bei der Umsetzung von Autobahnprojekten aus. Sie kamen überein, das Bewusstsein für die Rolle und Bedeutung des Autobahnbaus zu schärfen, da er eine der wichtigsten Aufgaben bei der Umsetzung der Resolution des Parteitags ist. Daher müssen Ministerien, Zweigstellen und Kommunen Entschlossenheit an den Tag legen, große Anstrengungen unternehmen, drastische Maßnahmen ergreifen, Initiative fördern, den Mut zum Denken, Handeln und Verantwortung haben. Beratungsstellen, Bewertungsagenturen und Investoren müssen sich darauf konzentrieren, Projekte in kürzester Zeit und mit höchster Qualität abzuschließen. Beim Aufbau von Mechanismen und Richtlinien sind Durchbrüche und Synchronisierungen erforderlich, sowie die Minimierung von Verwaltungsverfahren und Zwischenhändlern, um sich auf die Verantwortlichkeiten zu konzentrieren und die Umsetzungszeit zu verkürzen. Bei der Ressourcenmobilisierung ist es notwendig, wirksame Methoden zu entwickeln, um ein Maximum an rechtlichen Ressourcen zu mobilisieren, zentrale und lokale Haushalte zu bündeln, die Attraktivität privater Kapitalgeber zu erhöhen und Investitionen im Rahmen der PPP-Methode zu fördern. Bei der Organisation und Umsetzung ist eine konsequente Dezentralisierung von der zentralen auf die lokale Ebene erforderlich. Die lokalen Behörden sind für Investitionen in den Autobahnbau zuständig, um Eigenständigkeit und Unabhängigkeit zu fördern. Die zentralen Ministerien und Zweigstellen konzentrieren sich auf die Wahrnehmung staatlicher Verwaltungsfunktionen, die Unterstützung der lokalen Behörden bei der Umsetzung, die Stärkung von Inspektionen und Aufsicht sowie die Verhinderung von Missständen, Korruption und Verstößen. Frühzeitige Schulung des Personals, Verbesserung der Personalkapazitäten und technische Unterstützung der lokalen Behörden während der Umsetzung sind erforderlich. Das gesamte politische System muss mobilisiert und durch Propaganda ein hoher Konsens der Bevölkerung erreicht werden, damit diese sich an der Lösung schwieriger und komplizierter Probleme während der Umsetzung beteiligt, insbesondere bei der Räumung der Baustelle.

Nguyen Thoi

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