Die Zeitung Khmer Times berichtete heute, am 12. September, dass das Funan-Techo-Kanalprojekt während eines Treffens zwischen dem stellvertretenden Premierminister und Ersten Vizepräsidenten des Rates für die Entwicklung Kambodschas (CDC), Sun Chanthol, und dem Direktor des NDRC, Zheng Sach Khiet, am 9. September in China besprochen wurde.
Dieses Foto, das während einer kürzlichen Reise des stellvertretenden Premierministers und ersten Vizepräsidenten des Rates für die Entwicklung Kambodschas, Sun Chanthol, aufgenommen wurde, zeigt eine Luftaufnahme eines Abschnitts des Funan-Techo-Kanals in der Provinz Kandal.
Foto: Screenshot der Khmer Times
Das Treffen wurde abgehalten, um den Fortschritt großer Projekte mit chinesischer Beteiligung in Kambodscha zu besprechen und ihre rechtzeitige Fertigstellung sicherzustellen.
Laut CDC wird die NDRC chinesische Unternehmen dazu ermutigen, die Ziele des Funan-Techo-Kanalprojekts zu erreichen oder es vor der von der kambodschanischen Regierung gesetzten Frist im Jahr 2028 abzuschließen.
Lor Vichet, Vizepräsident der kambodschanisch-chinesischen Handelskammer, sagte, die Rolle der NDRC sei für die rechtzeitige Fertigstellung des Funan-Techo-Kanalprojekts von entscheidender Bedeutung.
„Die NDRC ist die wichtigste makroökonomische Kontrollbehörde der chinesischen Regierung und die drittmächtigste Behörde der chinesischen Regierung, wenn es um Fragen der Wirtschaftspolitik und der Auslandsinvestitionen geht“, erklärte Herr Vichet.
Die NDRC verfüge zudem über eine weitreichende administrative und planerische Kontrolle über die Wirtschaft des chinesischen Festlands und könne so die Geschäfts- und Handelsaktivitäten mit Partnerländern steuern, sagte Vichet.
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Das Funan-Techo-Kanalprojekt wird laut Khmer Times von der Funan-Techo Inland Waterways and Logistics Company mit einem Budget von 1,7 Milliarden US-Dollar umgesetzt.
Der Bau des Funan-Techo-Kanalprojekts ist in zwei Phasen unterteilt. Der erste Abschnitt, der mehr als 21 km lang ist und von Prek Takeo bis zum Bassac River reicht, wird von einem Joint Venture zwischen zwei kambodschanischen Häfen, dem Autonomen Hafen Phnom Penh (PPAP) und dem Autonomen Hafen Sihanoukville (PAS), und der Overseas Cambodian Investment Corporation (OCIC) entwickelt.
PPAP und PAS, beide in Staatsbesitz, halten zusammen einen Anteil von 51 % an der ersten Phase des Entwicklungsprojekts, die restlichen 49 % hält OCIC.
Der zweite Abschnitt, der sich über 159 Kilometer erstreckt und den Bassac-Fluss mit der Provinz Kep verbindet, wird laut Khmer Times gemeinsam von den beiden Häfen und der China Road and Bridge Corporation (CRBC) finanziert.
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Quelle: https://thanhnien.vn/trung-quoc-cam-ket-voi-campuchia-ve-cong-trinh-kenh-dao-phu-nam-techo-18524091215201642.htm
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