Suche nach der Ursache für Wassereinbruch in der Le Van Luong-Unterführung

Vor Kurzem kam es bei der Le Van Luong-Unterführung zu einem Wassereinbruch im Bereich der Technikbox im Tunnel. Nach jedem starken Regen tritt Wasser auf.

Nach jedem starken Regen tritt Wasser aus der Technikbox aus, wodurch der Tunnel unter Wasser steht.

Das Verkehrsministerium von Hanoi stellte fest, dass die Ursache für das Eindringen von Wasser in die Unterführung starker Regen war, der die Straße überflutete, in den Schacht für die Stromkabel eindrang und entlang der Stromleitung in den Tunnel überlief. Die Baueinheit pumpt Quellkleber, um die Stelle abzudichten und das Eindringen von Wasser zu verhindern. Bis zum 20. September waren Einheiten des Verkehrsministeriums von Hanoi vor Ort und haben das Problem behoben. Nach dem nächsten Regen drang kein Wasser mehr in den Tunnel ein.

Ein Vertreter des Hanoi Traffic Construction Investment Project Management Board teilte mit, dass man Informationen von der Verwaltungseinheit erhalten habe und dass das Projekt derzeit unter der Garantie des Auftragnehmers stehe. Die Einheit lud den Auftragnehmer zur Baustelle ein, führte eine Besichtigung durch und schlug eine Lösung vor.

Einheiten regeln den Abflusspegel durch Unterführungen.

Das Projekt zum Bau einer Unterführung an der Kreuzung Le Van Luong – Ringstraße 3 begann im Oktober 2020 mit einer Gesamtinvestition von 698 Milliarden VND und soll am 5. Oktober 2022 für den Verkehr freigegeben werden.

Die Unterführung besteht aus einer Stahlbetonkonstruktion und ist direkt in Richtung der Le Van Luong Straße gebaut.

Die Gesamtlänge des Tunnels und der Barrieren an beiden Enden beträgt 475 m, wovon der geschlossene Tunnel 95 m lang ist. Der Querschnitt besteht aus zwei separaten Tunneln mit jeweils 7,75 m Breite und zwei Fahrspuren für Kraftfahrzeuge.

Parallel zum Bau der Unterführung hat die Baueinheit den Gehweg aufgeschnitten, um die Le Van Luong Straße auf einer Länge von über 300 m zu verbreitern. Gehweg einschneiden und bis zur Huu-Straße etwa 400 m verbreitern …

Das Unterführungsbauprojekt an der Kreuzung Le Van Luong – Ringstraße 3 verfügt nun über insgesamt 10 Fahrspuren in Richtung Le Van Luong – To Huu und umgekehrt, statt wie bisher 8 Fahrspuren, und trägt so zur Lösung von Verkehrskonflikten an der Kreuzung Le Van Luong – Khuat Duy Tien – To Huu bei.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/truy-nguyen-nhan-ham-chui-le-van-luong-bi-ngam-nuoc-192240921174619669.htm