Route 1C – ein Symbol des unbezwingbaren Willens und des Friedenswillens der Nation

Die Güterabladestation der Jugendfreiwilligen an der legendären Route 1-C in den Südwesten (Foto aufgenommen an der Grenze zwischen Ha Tien und Vinh Te, 13. Oktober 1969). Foto: TRAN MINH HUU

1C ist der Deckname der strategischen Transportroute der Zentrale zur logistischen und militärischen Versorgung der Schlachtfelder im Südwesten unter Führung und Leitung des Parteikomitees der Zone IX und der Provinzparteikomitees, durch die die Route führte, wie etwa Tay Ninh, Rach Gia, An Giang, Can Tho und Ca Mau. Anfang 1966 gingen die US-Imperialisten zu einer lokalen Kriegsstrategie über, griffen den Süden heftig an, verstärkten ihre Kontrolle über die Verkehrswege und sperrten Fluss- und Seehäfen dicht ab, wodurch der Transport von Waffen und Militärgütern aus der Zentrale zur Unterstützung der Zone IX auf dem Schlachtfeld im Südwesten auf dem Seeweg erschwert wurde. Inzwischen hatte die Landstraße Truong Son-Ho Chi Minh, auf der Waffen und Kriegsfahrzeuge zur Unterstützung des Südens transportiert wurden, den Südosten erreicht. Die Verbindung der Transportroute vom Südosten in den Südwesten diente der Anlieferung dringend benötigter Hilfsgüter. Das Zentralbüro beauftragte Zone IX mit dieser Aufgabe, und so entstand Route 1C.

Die Route 1C verläuft größtenteils in der Provinz Rach Gia (heute Provinz Kien Giang) und beginnt in Lo Go, Sa Mat (Tay Ninh), verläuft entlang der vietnamesisch-kambodschanischen Grenze, mit einem Abschnitt, der tief in Kambodscha hineinführt und dann zur vietnamesischen Grenze bei der Gemeinde Vinh Dieu (Bezirk Ha Tien, heute Bezirk Giang Thanh) führt. Sie durchquert den Ha Tien-Kajeput-Wald, den Vinh Te-Kanal, den Tam Ngan-Kanal, die Cai San-Straße ... nach Cai Nua, Ba Dinh (Vinh Binh, Vinh Thuan), wo sich der Stützpunkt der Militärregion IX befand. Anfangs diente die Route nur als Verbindungslinie für den Transport von Kadern und Dokumenten vom Zentralbüro zur Militärregion IX und umgekehrt. Später, als die militärischen Transportrouten zur Versorgung der südlichen Schlachtfelder zu See und zu Land vom Feind streng kontrolliert und blockiert wurden, beschloss das Regionale Parteikomitee der Region IX, die Gruppe 195 unter der Leitung der freiwilligen Jugendtruppe der Revolutionären Volksjugendunion (heute Ho-Chi-Minh-Kommunistische Jugendunion ) der Südwestregion zu gründen. Die Gruppe wurde mit dem Empfang, Transport und Schutz der Vorräte der Zentralregierung von der vietnamesisch-kambodschanischen Grenze zur Basis der Zone IX beauftragt. Von hier aus wurde die Transportroute 1C zur wichtigsten Linie für den Empfang und Transport militärischer Vorräte für das gesamte südwestliche Schlachtfeld.

Während des gesamten Krieges versuchten die USA und ihre Marionetten, diese Transportroute zu blockieren und zu zerstören. Der Feind mobilisierte große Truppenverbände und konzentrierte große Mengen an Feuerkraft, darunter auch B52-Bomber, um Tag und Nacht insbesondere auf beiden Seiten des Vinh-Te-Kanals zu bombardieren. Er warf zahlreiche Bomben und Geschosse auf die Route, darunter auch giftige Chemikalien. Trotz des Bomben- und Geschosseregens hielten sich die Jugendfreiwilligengruppen gegenseitig nicht davon ab, an die Front zu gehen. Die Route wurde immer länger, und der Nachschub an die Schlachtfelder im Südwesten nahm zu. Obwohl der Feind fast zehn Jahre lang modernste Waffen und eine kriegserprobte Armee einsetzte, gelang es ihm nicht, diese Transportroute zu „vernichten“, ihre Vitalität zu zerstören und den Willen, die Entschlossenheit und den zähen Kampfgeist der Jugendfreiwilligen zu brechen.

Während des Widerstandskrieges gegen die USA zur Rettung des Landes wurde die strategische Transportroute 1C zur Legende, zum Symbol des unbeugsamen Willens und des Friedenswillens des revolutionären Heldentums der Ho-Chi-Minh- Ära. Um Unabhängigkeit und Freiheit zu erlangen, blieben Tausende junger Freiwilliger und Frontarbeiter für immer auf der Route, deren Überreste bis heute nicht gefunden wurden. Hunderte Menschen erlitten zahlreiche Verletzungen, verloren ihre Kräfte durch Krankheit und den Kontakt mit Agent Orange.

Als Lebenselixier der westlichen Revolution transportierte die Jugendfreiwilligentruppe von Ende 1967 bis 1975 über 13.000 Tonnen Militärgüter über die Route 1C und beförderte über 30.000 Kader, um die westlichen Schlachtfelder rechtzeitig mit Nachschub zu versorgen und so wesentlich zum großen Sieg im Frühjahr 1975 beizutragen, der den Süden vollständig befreite und das Land vereinte.

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