Fährverbindung zwischen Ho-Chi-Minh-Stadt

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TPO – Es wird erwartet, dass die Seefähre Can Gio (HCMC) – Vam Lang ( Tien Giang ) bis zum Ende des dritten Quartals dieses Jahres in Betrieb genommen wird.

Das Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt hat gerade einen Vorschlag zur Nutzung einer festen Passagier- und Frachttransportroute per Seefähre vom Bezirk Can Gio (Ho-Chi-Minh-Stadt) nach Vam Lang (Bezirk Go Cong Dong, Provinz Tien Giang) und umgekehrt (Fähre Can Gio – Vam Lang) gemeldet.

Dem vorgeschlagenen Plan zufolge befindet sich das Terminal für die Nutzung auf der Ho-Chi-Minh-Stadt-Seite am bestehenden Kai von Long Hoa (Gemeinde Long Hoa, Bezirk Can Gio). Das andere Terminal befindet sich in der Stadt Vam Lang (Bezirk Go Cong Dong, Provinz Tien Giang). Diese Seefährverbindung wird etwa 12 km lang sein, die Fahrzeit beträgt 30 Minuten (einfache Fahrt).

Die Fähre verkehrt täglich von 6:00 bis 18:00 Uhr bei Windstärke 6 und guter Sicht. Die Fähre bietet mindestens vier Fahrten pro Tag an, davon vier Hin- und vier Rückfahrten. Abhängig von der tatsächlichen Passagierzahl kann der Investor die Anzahl der Fahrten erhöhen, um den Reisebedürfnissen der Passagiere gerecht zu werden.

Die Seefährenroute zwischen Ho-Chi-Minh-Stadt und Tien Giang wird bald genutzt. Foto 1

Es wird erwartet, dass die Seefähre Can Gio (HCMC) – Vam Lang (Tien Giang) bis Ende des dritten Quartals dieses Jahres in Betrieb genommen wird. (Illustrationsfoto)

Was die Größe betrifft, verfügt die Fährroute über mindestens 2 Fahrzeuge und muss die Kriterien erfüllen: Gesamtgewicht nicht weniger als 100 Tonnen, Passagierkapazität nicht weniger als 100 Passagiere, Motorräder nicht weniger als 50 Fahrzeuge, Autos/LKW nicht weniger als 10 Autos mit 4 bis 29 Sitzplätzen.

Es wird erwartet, dass das Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt die Führung bei der Beratung zur Einrichtung einer Arbeitsgruppe übernimmt, die Kriterien entwickeln und qualifizierte und fähige Betreiberunternehmen auswählen soll, nachdem der Plan zur Förderung von Investitionen und zur Nutzung der Fährroute vom Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt und der Provinz Tien Giang vereinbart und grundsätzlich genehmigt wurde.

Hinsichtlich der finanziellen Leistungsfähigkeit muss das investierende Unternehmen sein Eigenkapital und ein voraussichtliches Mindestdarlehenskapital von etwa 120 Milliarden VND nachweisen, um in zwei Terminals zu investieren: Wasserfahrzeuge, Warteräume, Parkplätze usw. Gleichzeitig muss der Investor auch seine Erfahrung und Kapazität in diesem Bereich nachweisen.

Dem vorgeschlagenen Plan zufolge soll die Auswahl der Investoren im ersten Quartal 2024 abgeschlossen sein. Danach wird das Unternehmen die Investition innerhalb von sechs Monaten abschließen. Bis Ende des dritten Quartals 2024 soll die Fähre in Betrieb genommen werden.

Die Betriebsdauer der Fährverbindung beträgt 15 Jahre ab dem Datum der Betriebsankündigung an beiden Terminals.

Um dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt eine Grundlage für die Prüfung und Genehmigung des Plans, der Richtlinien zur Entwicklung von Kriterien und der Einrichtung einer Arbeitsgruppe zur Auswahl von Förderunternehmen zu geben, hat das Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt ein Dokument übermittelt, in dem es das Verkehrsministerium von Tien Giang um die Abstimmung mit den zuständigen Abteilungen und Zweigstellen bittet, den Bericht mit dem oben genannten Plan zu prüfen und Stellungnahmen abzugeben. Anschließend wird das Dokument vor dem 24. Februar an das Verkehrsministerium der Stadt übermittelt, um es zusammenzufassen, zu vervollständigen und dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt vorzulegen.

Nach Angaben des Verkehrsministeriums von Ho-Chi-Minh-Stadt verfügt der Bezirk Can Gio hinsichtlich interprovinzieller Verbindungen über Fährverbindungen, beispielsweise die Fähre Can Gio – Can Giuoc (Provinz Long An ), die seit August 2018 in Betrieb ist; eine Personen- und Frachttransportroute per Seefähre auf einer festen Route vom Bezirk Can Gio (Ho-Chi-Minh-Stadt) nach Vung Tau (Provinz Ba Ria – Vung Tau), die seit Dezember 2020 in Betrieb ist; außerdem gibt es das Fährterminal Binh Khanh, das das Zentrum von Ho-Chi-Minh-Stadt mit dem Bezirk Can Gio verbindet. Diese Fährverbindungen sind synchron und vollständig in Bezug auf die Infrastruktur, moderne Fahrzeuge mit großer Kapazität, den Transport von Autos und Motorrädern investiert und gewährleisten die Sicherheit des Wasserverkehrs, die Ästhetik und den Umweltschutz.

Die Wasserstraßenverbindung von Ho-Chi-Minh-Stadt zur Provinz Tien Giang wurde jedoch nicht wie die oben genannten Routen ausgebaut und erweitert. Die Transportmittel sind noch primitiv (Holzschalen), haben eine geringe Kapazität und dienen lediglich dem Transport von Personen, handgetragenen Gütern und einer kleinen Anzahl von Motorrädern (der Transport von Autos ist nicht erlaubt). Daher ist es notwendig, in die Fährstrecke Can Gio – Vam Lang zu investieren und sie zu nutzen, um die Kapazität des Personen- und Gütertransports auf dem Wasserweg zu erhöhen und so zur sozioökonomischen Entwicklung zwischen den beiden Orten beizutragen.