Die Rolle des grünen Transports in der Net Zero-Roadmap

Am Nachmittag des 15. Oktober organisierte das Zentrum für natürliche Ressourcen und Umweltkommunikation ( Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt ) in Abstimmung mit der Zeitung Giao Thong, der Vietnam Logistics Association VLA und begleitenden Einheiten den Workshop „Die Rolle des grünen Transports – grüne Logistik im aktuellen internationalen Trend des grünen Wachstums und der nachhaltigen Entwicklung in Richtung Netto-Null 2050“, um zur Konkretisierung des „Netto-Null-Ziels bis 2050“ im Transportsektor Vietnams beizutragen.

Herr Nguyen Viet Dung, Direktor des Zentrums für natürliche Ressourcen und Umweltkommunikation, Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt . Foto: BTC

Herr Nguyen Viet Dung, Direktor des Zentrums für natürliche Ressourcen und Umweltkommunikation im Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt, erklärte, dass grüne Logistik eine Tätigkeit sei, die auf nachhaltige, umweltfreundliche Ziele abziele und negative Auswirkungen auf die Umwelt minimiert. Zu diesen Tätigkeiten gehören Transportdienstleistungen, Handhabung und Lagerung von Rohstoffen, Bestandskontrolle, Lagerhaltung, Verpackung und Entscheidungen über den Standort der Warenverteilung usw.

Derzeit sind landesweit mehr als 40.000 Unternehmen im Logistiksektor tätig. Vietnam ist zudem das führende Land unter den ASEAN-Ländern hinsichtlich der Anzahl der von der US-Schifffahrtsbehörde lizenzierten Logistikdienstleister und belegt laut dem Agility-Ranking 2022 den elften Platz in der Gruppe der 50 aufstrebenden Logistikmärkte weltweit.

Experten, Referenten und Vertreter von Transportunternehmen diskutieren Chancen und Herausforderungen der grünen Transformation für die Logistikbranche. Foto: Organisationskomitee.

Grüne Logistik erfährt derzeit Aufmerksamkeit und professionelle Investitionen von Regierung und Wirtschaft. Insbesondere wird verstärkt in die Verkehrsinfrastruktur investiert, diese ausgebaut und erweitert; wichtige Autobahnsysteme werden neu gebaut und saniert, was günstige Bedingungen für die Entwicklung von Transportunternehmen schafft.

Darüber hinaus wurde auch das Seehafensystem verbessert, wobei der Schwerpunkt auf Investitionen, Innovationen und dem Zugang zu fortschrittlicheren, moderneren und umweltfreundlicheren Transportdiensten lag.

Vietnamesische Logistikunternehmen agieren derzeit jedoch fragmentiert und verfügen über keine gute Vernetzung zwischen den Regionen. Diese Situation ist in allen Regionen Vietnams verbreitet, insbesondere bei Unternehmen, die im Straßengüterverkehr tätig sind.

Überblick über den Workshop. Foto: Organisationskomitee

Auf dem Workshop diskutierten Experten, Referenten und Unternehmensvertreter des Transportsektors zwei Hauptthemen: Grüne Transformation – Chancen und Herausforderungen für die vietnamesische Logistikbranche und Ressourcen, die Rolle der Stakeholder sowie das Transformationsmodell der vietnamesischen Logistikbranche.

Dr. Le Ngoc Cau, stellvertretender Direktor des Instituts für Meteorologie, Hydrologie und Klimawandel, sagte, das Verkehrsministerium habe einen klaren Fahrplan für die grüne Transformation hin zum Netzero-Ziel bis 2050.

Das Ziel besteht darin, bis 2030 die Umstellung auf Elektrizität und Ökoenergie in allen Bereichen der Transportbranche voranzutreiben. Bis 2050 sollen umweltfreundliche Verkehrsmittel entwickelt und alle Verkehrsmittel, Geräte und die gesamte Transportinfrastruktur konsequent auf Elektrizität und Ökoenergie umgestellt werden.

Laut Dr. Le Ngoc Cau verfügt die Transport- und Logistikbranche im Allgemeinen über das Potenzial, Treibhausgase durch die Umstellung von Kraftstoff- und Energiequellen zu reduzieren.

Im Workshop wurden zahlreiche Ideen zur Umsetzung umweltfreundlicher Verkehrsmittel vorgestellt. Foto: Organisationskomitee

Bui Van Quy, stellvertretender Generaldirektor der Saigon Newport Corporation und Vorsitzender der ASEAN Seaports Association, erklärte, dass institutionelle, infrastrukturelle und menschliche Faktoren für die Umsetzung des Programms für grünen Verkehr erforderlich seien. Darüber hinaus müsse der Staat die grüne Entwicklung fördern und schrittweise in Infrastruktur, Finanzen, Technologie, grüne und saubere Energie investieren. Es sei notwendig, spezifischere Kriterien zu entwickeln, um Unternehmen, die diese Kriterien erfüllen, grüne Zertifikate zu verleihen. Dies sei auch das Ziel für Unternehmen, positivere Maßnahmen im Rahmen der grünen Transformation zu ergreifen.

Dr. Luong Quang Huy, Leiter der Abteilung für die Reduzierung von Treibhausgasemissionen und den Schutz der Ozonschicht in der Abteilung für Klimawandel im Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt, sagte, der Vorteil des grünen Transports liege darin, dass Stadtbehörden und Unternehmen in Fahrzeuge und die dazugehörigen Infrastruktursysteme investiert hätten, um umweltfreundliche Transportmittel einsetzen zu können.

Allerdings ist es bei der Umsetzung umweltfreundlicher Verkehrsmittel immer noch schwierig, die Menschen davon zu überzeugen, proaktiv auf öffentliche Verkehrsmittel im Allgemeinen und umweltfreundliche Verkehrsmittel im Besonderen umzusteigen.

Außerdem stehen dem Markt derzeit nicht viele Bezugsquellen zur Verfügung, um Wettbewerb zu schaffen und den Menschen attraktivere Preisoptionen zur Auswahl zu bieten....

Viele Unternehmen fragen sich, welche politischen Maßnahmen, finanziellen Ressourcen und Mechanismen der Staat zur Unterstützung der Unternehmen bei der grünen Transformation bereitstellt. Herr Nguyen Tuan Phat, Direktor für Regierungsbeziehungen und öffentliche Dienste des Asia Capital Vietnam Fund, brachte eine wichtige Information in den Workshop ein: Es gebe derzeit Investitionsfonds der Europäischen Union, der Canadian Business Association, Australiens … mit Kapitalquellen in Höhe von mehreren zehn, ja sogar Milliarden US-Dollar, um Unternehmen bei der grünen Transformation zu unterstützen.

„Es ist wichtig, dass Verbände diese Kapitalquellen proaktiver erschließen und sie Unternehmen vorstellen. Niemand kann Ihnen besser helfen als Sie selbst“, sagte Herr Phat.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/vai-tro-cua-van-tai-xanh-voi-lo-trinh-net-zero-19224101518264893.htm