Immer noch „heiß“ bei der Steinlieferung für Schlüsselprojekte

Obwohl Produktions-, Abbau- und Verarbeitungskapazitäten sowie eine hohe Nachfrage vorhanden sind, ist der Steinabbau für wichtige nationale Projekte mit zahlreichen Schwierigkeiten konfrontiert. Dies könnte den Projektfortschritt beeinträchtigen.

Verarbeitung von Bausteinen in den Steinbrüchen Tan Cang 7 und Tan Cang 9, Stadt Bien Hoa. Foto: H.Loc

Um genügend Baumaterial für Projekte zur Verfügung zu haben, müssen sowohl rechtliche Verfahren als auch der Steinabbau zugelassen werden.

Bis zu 70 % Reduzierung der Mining-Kapazität

Derzeit gibt es in der Provinz 32 Bausteinbrüche mit einer durchschnittlichen Förderkapazität von 22 Millionen ^Kubikmetern pro Jahr. Aufgrund von Problemen mit Grundstücken, Investitionen und Genehmigungsverfahren mussten viele Steinbrüche jedoch ihre Förderkapazität reduzieren oder den Betrieb vorübergehend einstellen. Dies hat die Versorgung mit Baumaterialien für wichtige Projekte und Bauarbeiten erheblich beeinträchtigt.

Herr Le Duc Phat, Direktor der Steinbrüche Tan Cang 7 und Tan Cang 9 (Stadt Bien Hoa), erklärte, dass diese beiden Steinbrüche derzeit nur zu 30 % ihrer genehmigten Kapazität arbeiten, was zu Produktionsengpässen bei wichtigen Projekten führe. „Wir verfügen über ausreichend Maschinen, Ausrüstung und Personal, aber unsere Abbaukapazität ist begrenzt, da wir die rechtlichen Verfahren bezüglich Land und Investitionen noch nicht abgeschlossen haben“, erklärte Herr Phat.

Nach Angaben des Ministeriums für Landwirtschaft und Umwelt ist die tatsächliche Produktionskapazität vieler Steinbrüche (insbesondere von 10 Steinbrüchen im Tan Cang-Cluster) aufgrund nicht abgeschlossener Landpachtverfahren gesunken. Die tatsächliche Abbaukapazität beträgt 1,89 Millionen ^m3 /10 Monate, während die Nachfrage 6,4 Millionen ^m3 /10 Monate beträgt.

Herr Nguyen Ngoc An, Direktor der An Phat Cooperative, erklärte, dass die Genossenschaft die Landkaufverfahren für die Tan Cang 7-Mine zwar abgeschlossen, aber noch nicht abgeschlossen habe. Die Aufnahme des Mineralabbaus (Landnivellierung für Schlüsselprojekte) in die Abbaubescheinigung sei von den Behörden noch nicht genehmigt worden. Bezüglich der Tan Cang 9-Steinmine bestehe neben den beiden oben genannten Problemen ein weiteres Problem darin, dass die Genossenschaft die Mine von einem anderen Investor übertragen bekommen habe. Die Verfahren zur Beendigung des Betriebs des alten Investors und zur Gewährung einer neuen Police für die Genossenschaft seien bisher nicht abgeschlossen.

Der Steinbruch Tan Cang 1 (Stadt Bien Hoa) befindet sich in einer ähnlichen Situation. Herr Pham Thai Hop, stellvertretender Direktor der Bien Hoa Construction and Building Materials Production Joint Stock Company (BBCC), sagte, der Steinbruch habe seine Kapazität gemäß dem Sondermechanismus zur Materialversorgung für das Bien Hoa-Vung Tau-Schnellstraßenprojekt noch nicht um 50 % erhöht, da er mit den Verfahren bezüglich Lizenzen und Grundstücken nicht weiterkomme.

Konkret wurde dem Steinbruch Tan Cang 1 keine Lizenz zur Nutzung von Boden und Verwitterung in der Deckschicht erteilt, um Füllmaterial für das Schlüsselprojekt zu gewinnen. Das Volkskomitee der Provinz hat den Mineralienabbau im Grenzgebiet zwischen den Steinbrüchen Tan Cang 1 und Tan Cang 6 zwar genehmigt, das Lizenzierungsverfahren wurde jedoch aufgrund unklarer Bestimmungen darüber, ob dieses Gebiet versteigert werden muss oder nicht, nicht durchgeführt.

Der Steinbruch Tan Cang 1 hat seit vielen Jahren Verträge über die Übertragung von Grundstücken mit Haushalten abgeschlossen. Das Unternehmen beantragte beim Volkskomitee der Provinz die Ausstellung eines Dokuments zur Genehmigung der Übertragung, ohne die Herkunft des Grundstücks sowie die Art der Schenkung und Vererbung durch Haushalte überprüfen zu müssen. Dieses Dokument wurde jedoch nicht genehmigt. Ein Teil der Landfläche wurde vom Unternehmen entschädigt, jedoch nicht zur Nutzung verpachtet, da das Land abgelaufen ist, die Nutzungsberechtigung nicht ausgestellt wurde und der Name nicht geändert wurde.

Ermöglicht sowohl Ausbeutung als auch rechtliche Perfektion

Herr Nguyen Van Dung, Direktor der Binh Thanh Produktions-, Handels- und Dienstleistungsgenossenschaft (Besitzer des Steinbruchs Thien Tan 3 im Bezirk Vinh Cuu), erklärte, dass derzeit Trockenzeit sei und große und kleine Bauprojekte ihren Höhepunkt erreichten, sodass die Nachfrage nach Steinen sehr hoch sei. Viele Minen müssten jedoch aufgrund unvollständiger Rechtsverfahren ihre Förderkapazitäten reduzieren, was zu einem Ungleichgewicht zwischen Angebot und Nachfrage führe. Herr Dung sagte, die Lösung bestehe derzeit darin, Unternehmen die Nutzung entsprechend ihrer zugewiesenen Kapazitäten und die Einhaltung der Rechtsverfahren zu ermöglichen. Dies stelle ausreichend Bausteine ​​für wichtige und zivile Projekte sicher und reduziere den Versorgungsengpass, der zu Preissteigerungen führe.

Der Bau des internationalen Flughafens Long Thanh – ein wichtiges nationales Projekt – soll bis Ende dieses Jahres abgeschlossen sein. Foto: HOANG LOC

Bei der Arbeitssitzung mit dem Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt am 3. April 2025 schlug der Direktor des Ministeriums für Landwirtschaft und Umwelt, Nguyen Tuan Anh, vor, Unternehmen von jetzt an bis Ende 2025 die Möglichkeit zu geben, sowohl Investitionen, Grundstücke und Umweltverfahren zu nutzen als auch abzuschließen. Sollte die oben genannte Frist ablaufen und das Unternehmen noch nicht alle rechtlichen Verfahren abgeschlossen haben, wird die zuständige Behörde die Beendigung des Projekts in Erwägung ziehen.

Ein Vertreter der Vietnam Airports Corporation erklärte, das Volkskomitee der Provinz habe kürzlich große Anstrengungen unternommen, um die Schwierigkeiten bei der Beschaffung von Bausteinen für das Projekt des internationalen Flughafens Long Thanh zu beseitigen. Die Provinz habe Bausteine ​​an jeden Steinbruch verteilt, damit die Bauunternehmer proaktiv Kontakt aufnehmen und Verträge abschließen könnten. Aufgrund rechtlicher Probleme könnten die Steinbrüche jedoch nur etwa 50 % des Volumens liefern. So benötigten die Bauunternehmer im Februar 2025 543.000 ^m³ , lieferten aber nur 284.000 ^m³ zur Baustelle; im März 2025 benötigten die Bauunternehmer 767.000 ^m³ , lieferten aber nur etwa 350.000 ^m³ zur Baustelle.

In den Monaten April, Mai und Juni benötigt das Projekt des internationalen Flughafens Long Thanh zusätzlich zu den Produktionsengpässen der Vormonate weitere 1,85 Millionen ^Kubikmeter Stein. Die Vietnam Airports Corporation empfiehlt den Behörden daher, sich auf die Lösung rechtlicher Fragen zu konzentrieren, damit der Steinbruch mit voller Kapazität arbeiten und die Kapazität um 50 % steigern kann, wenn dieses Projekt in die Liste der Sonderprojekte aufgenommen wird (voraussichtlich im Mai 2025). Die Sicherstellung des oben genannten Volumens ist wichtig, damit das Projekt gemäß Anweisung des Premierministers bis Ende 2025 abgeschlossen werden kann.

Der stellvertretende Minister für Landwirtschaft und Umwelt, Tran Quy Kien, forderte am 3. April in Zusammenarbeit mit dem Volkskomitee der Provinz die zentralen und regionalen Behörden auf, sich auf die Lösung aller bestehenden Probleme zu konzentrieren, damit der Steinbruch seine Abbaukapazität erhöhen und die Versorgung wichtiger Projekte sicherstellen kann. Das Volkskomitee der Provinz passt den Steinabbauplan weiterhin an die aktuelle Situation an und priorisiert insbesondere zwei Projekte: den internationalen Flughafen Long Thanh und die Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau.

Hoang Loc

Quelle: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202504/van-nong-viec-cung-cap-da-cho-cac-cong-trinhtrong-diem-cb53bbc/