Ein Porträt für das neue Stadtgebiet von Phu My „zeichnen“

(CPV) – Experten, Wissenschaftler und Führungskräfte auf allen Ebenen konzentrieren sich auf die Stadt Phu My (Provinz Ba Ria – Vung Tau), um das Profil eines neuen Stadtgebiets mit großflächigen Industrie-, Dienstleistungs- und Stadtkomplexen der Zukunft zu „zeichnen“. Dieses Porträt ist mit der Leidenschaft für konkrete, praktische Lösungen gemalt, es ist kein Traumporträt.

Eine Ecke des Hafens von Phu My (TXX Phu My)

Viele leuchtende Farben zum „Malen“ von Porträts

Phu My hat Platz neben dem Meer und dem Fluss; ist die regionale „Gateway“-Funktion; ist der Ort, an dem wichtige Wirtschaftssektoren wie Industrie, Seehäfen und Tourismus konzentriert sind... Insbesondere spielt Phu My in der Entwicklungsstruktur von Ba Ria-Vung Tau eine herausragende Rolle, verbunden mit potenziellen und spezifischen Entwicklungsvorteilen, wobei der Seehafenvorteil mit „rein natürlichen“ Bestandteilen am herausragendsten ist: tiefer Wasserstand, „geschlossener“ Hafen, weniger Stürmen ausgesetzt, weniger Sedimentation, Lage in der Nähe der meistbefahrenen internationalen Schifffahrtsroute der Welt...

Die Kombination mit günstigen geografischen Koordinaten zu Die regionale und internationale Anbindung entlang des Flusses und das internationale Tor verschaffen Phu My im Kontext des Trends zur Förderung der globalen Wirtschaftsintegration eine besondere Entwicklungsposition für die gesamte Region und das ganze Land.

Während seiner gesamten Entwicklung war Phu My immer ein Schlüsselgebiet und spielte eine Schlüsselrolle dabei, die ersten beiden Säulen der vier wirtschaftlichen Säulen der Provinz – Industrie und Seehafen – zu „tragen“. Bislang sind in Phu My neun konzentrierte Industrieparks und drei Industriecluster mit einer Gesamtfläche von fast 5.000 Hektar in Betrieb, was fast 60 % der Industrieparkfläche der Provinz entspricht und 284 in- und ausländische Investitionsprojekte anzieht.

Dr. Do Thien Anh Tuan von der Fulbright-Universität erklärte, dieser Vorteil bestehe unter modernen Bedingungen darin, Phu My zu einem Wirtschaftszentrum ausbauen zu können, einem groß angelegten Seehafen-, Industrie- und Logistikentwicklungskomplex, der die Grundlage für ein leistungsfähiges Stadtgebiet bildet. hochrangiger internationaler Wettbewerb

In jüngster Zeit konzentriert sich die Provinz Ba Ria – Vung Tau auf die Umsetzung des Baus interregionaler Verkehrsinfrastruktursysteme wie der Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau, der Brücke Phuoc An und darüber hinaus des Eisenbahnprojekts Bien Hoa – Vung Tau.

Aus den oben genannten Potenzialen und Vorteilen haben Experten und Führungskräfte die wichtigsten Merkmale für das Porträt des neuen Stadtgebiets Phu My in vier Hauptpunkten skizziert. Erstens wird der Schwerpunkt im westlichen Bereich des Highway 51 auf der Entwicklung von Seehäfen, Industrieparks, Freihandelszonen, städtischen Gebieten für die Hafenlogistik und der Erhaltung einer Reihe von Küstenfeuchtgebieten zum Schutz der Artenvielfalt liegen. Montag, Im Gebiet östlich der Nationalstraße 56 und westlich der Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau werden der Wohnungsbau, städtische Wohngebiete und die Erhaltung der Bergökosysteme im Vordergrund stehen. Dienstag, Im östlichen Bereich der Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau und entlang der Ringstraße 4 sollen großflächige Industrie-, Dienstleistungs- und Stadtkomplexe entstehen, kompakte Wohngebiete angelegt, städtische Landwirtschaft betrieben und Biodiversitätskorridore zur Erhaltung der Wasserreservoirs geschaffen werden. Mittwoch, Phu My wird ein intelligentes Stadtmodell erproben, bei dem technologische Errungenschaften in der Stadtentwicklung und im Stadtbetrieb zum Einsatz kommen und so die Lebensqualität der Menschen verbessert und ein vorbildliches Stadtbild geschaffen wird, das sich dynamisch und nachhaltig entsprechend internationalen Trends entwickelt.

Damit Phu My kein „Traumporträt“ ist

Experten bestätigen, dass der moderne Entwicklungsansatz von Phu My mit dem praktischen Ausgangspunkt des Hafens Cai Mep-Thi Vai, der als erster internationaler Transithafen in Vietnam gilt, eine richtige und angemessene Positionierung darstellt. Darüber hinaus sind Experten der Ansicht, dass das städtebauliche Profil von Phu My den folgenden Anforderungen gerecht werden muss: ein Seehafen auf der Ebene eines „internationalen Transithafens“, einschließlich der Rolle regionaler und nationaler Funktionen; Das Grundformat des zukünftigen Phu My ist „ein moderner städtischer Seehafen-, Industrie- und Logistikzentrum-Bereich“ mit der Funktion, das „Zentrum für internationale Integration und Wettbewerb“ der Region zu sein. Die Idee, in Phu My einen städtischen Komplex aus Seehafen, Industrie- und Logistikzentrum zu errichten, besteht darin, das Entwicklungsmodell einer „Freihandelszone der neuen Generation“ oder „Sonderwirtschaftszone“ zu testen.

Die Erweiterung des Industrieparks Phu My 3 ist ein idealer Standort für Fabriken, die postpetrochemische Produkte wie Kunststoffe, Chemikalien usw. herstellen.

Laut Associate Professor Dr. Tran Dinh Thien vom Vietnam Economic Institute hat Phu My mit seiner Rolle, seiner Position und seinem Potenzial nicht nur einen regionalen und nationalen, sondern auch einen internationalen Wert. „Das neue Stadtgebiet zeichnet sich durch grundlegende Züge aus, ist aber kein Traumbild, sondern muss in die Realität umgesetzt werden. Um dieses Traumbild Wirklichkeit werden zu lassen, muss Phu My als Orientierungspunkt in die nationale und regionale Entwicklungsvision integriert werden. Angesichts dieses Wertes ist die Nutzung und Förderung dieses Potenzials und dieser Vorteile, damit sich Phu My richtig und effektiv entwickeln kann, nicht nur die Aufgabe von Ba Ria-Vung Tau, sondern auch eine Aufgabe, die das strategische Herzstück des Landes und der Region bildet“, sagte Dr. Tran Dinh Thien, außerordentlicher Professor.

Um das Potenzial und die Vorteile von Phu My weiterhin zu fördern, ist es notwendig, Phu My in der nationalen und regionalen Entwicklungsvision als Bestandteil mit einer spezifischen funktionalen Position zu platzieren, wobei die regionale Koordination und Verknüpfung als Orientierungsachse betrachtet werden muss, anstatt das Risiko der Entstehung von Interessenkonflikten einzugehen. Die Gewährleistung nationaler und regionaler Unterstützung ist eine Voraussetzung für den Erfolg. Gleichzeitig verleiht es der neuen Regierungsinstitution der Stadt Phu My Initiative und Verantwortung. Insbesondere ist es notwendig, die Lösung des Problems der regionalen und nationalen Entwicklungsanbindung auf hohem Niveau voranzutreiben, indem Seehäfen, Flughäfen und Wirtschaftswachstumszentren direkt miteinander verbunden werden.

Frau Nguyen Thi Thao Nhi, Vorsitzende des Verwaltungsrats und Generaldirektorin der Thanh Binh – Phu My Joint Stock Company, vertritt Unternehmen und Investoren in der Stadt. Phu My sagte, dass der spezialisierte Industriepark Phu My 3 und der erweiterte Industriepark Phu My 3 Vorteile hätten: Sie lägen in der Nähe des Tiefwasserhafens Cai Mep – Thi Vai, der Hyosung-Fabrik und des petrochemischen Komplexes Long Son. Daher sind der spezialisierte Industriepark Phu My 3 und der erweiterte Industriepark Phu My 3 ideale Standorte für Fabriken, die postpetrochemische Produkte wie Kunststoffe, Chemikalien usw. herstellen. Sie tragen dazu bei, die Lokalisierungsrate von Eingangsmaterialien für inländische Fabriken zu erhöhen und eine interregionale Lieferkette von Waren und Grundmaterialien zwischen Provinzen und Städten in der südlichen Schlüsselwirtschaftsregion zu schaffen, in der Ba Ria – Vung Tau ein wichtiges Bindeglied ist. „Das Projekt zur Entwicklung großflächiger Industrie-, Dienstleistungs- und Stadtkomplexe in der neuen Stadt Phu My gibt uns mehr Zuversicht, unser Profil weiter zu schärfen und zur Vervollständigung des Profils des neuen Stadtgebiets Phu My beizutragen“, sagte Frau Nhi.

Quelle: https://dangcongsan.vn/kinh-te/ve-chan-dung-cho-do-thi-moi-phu-my-681685.html