Sonnenlicht durch Vietnam: Vier berühmte Pässe Vietnams (Teil 6)

Lektion 6: Vier berühmte Pässe Vietnams

In unserem Land gibt es Hunderte von großen und kleinen Pässen. Darunter befinden sich laut der Online-Community vier „riesige“ Pässe, die zu den „vier großen Pässen“ gezählt werden: O Quy Ho, Pha Din, Ma Pi Leng und Khau Pha. Ich bin durch alle oben genannten Pässe und Hunderte anderer großer und kleiner Pässe gefahren. Und ich möchte der Liste der „berühmten Pässe“ zwei Namen hinzufügen: Vi O Lac und Hai Van.

Weiter auf dem "Dach"

Ein Pass, der als „riesig“ gelten soll, muss oft alle folgenden Faktoren erfüllen: Länge, Höhe, Gefahrengrad, schöne Landschaft, Verbindung zu einem Relikt oder berühmten Ort, …

Der O Quy Ho-Pass auf der Nationalstraße 4D, die an die Provinzen Lao Cai und Lai Chau grenzt, erfüllt alle oben genannten Faktoren. Das Hoang Lien Son-Gebirge mit dem Gipfel des Fansipan gilt als das „Dach“ Indochinas (der höchste Berg in Indochina). Daher kann der O Quy Ho-Pass als „Dachpass“ betrachtet werden.

Mit einer Höhe von etwa 2.000 m über dem Meeresspiegel und einer Länge von mehr als 50 km, die sich durch die Hoang Lien Son-Bergkette zieht, gewundenen Hängen und einer majestätischen Berglandschaft, die das ganze Jahr über bewölkt ist, wird der O Quy Ho-Pass von vielen Menschen als der „erste berühmte Pass“ Vietnams bezeichnet.

Der Pass wird auch Himmelstor (weil er so hoch liegt und bis in den Himmel reicht) oder Wolkenpass (weil die Passhöhe das ganze Jahr über von Wolken bedeckt ist) genannt.

Auf dem Gipfel des O Quy Ho Passes

Der O Quy Ho Pass ist nach dem Dorf O Quy Ho benannt, das neben dem National Highway 4D liegt. Der Legende nach gab es vor langer Zeit in dieser Bergregion einen Vogel, der einen traurigen Schrei ausstieß: „o… quy… ho“, einen Schrei der Trauer über die gescheiterte Liebesgeschichte eines jungen Paares.

Im Laufe der Zeit erhielt dieser Pass seinen Namen nach dem Vogelruf „o quy ho“. Heute gibt es auf der Passhöhe eine Raststätte samt Bungalow und hübschem kleinen Park, wo jeder Vorbeikommende einkehrt und sich eincheckt.

Wenn man auf dem Gipfel des O Quy Ho-Passes steht und aus der Ferne auf den Gipfel des Fansipan blickt, ist das ein wunderschönes und majestätisches Erlebnis, besonders wenn der Berggipfel von weißen Wolken umgeben ist.

Pha Din Slope, sie trägt die Last, er trägt die Last

Der Pha-Din-Pass liegt an der Grenze der Provinzen Son La und Dien Bien , ist 44 km lang und die Passhöhe liegt 1.648 m über dem Meeresspiegel. Der Pass ist sehr gefährlich, da sich auf der einen Seite eine Klippe und auf der anderen ein tiefer Abgrund befindet.

Von weitem sieht der Pass mit seinen acht Kurven wie ein riesiges Seil aus, das die Berge verbindet. Der Pha-Din-Pass liegt während der Dien-Bien-Phu-Kampagne vor über 70 Jahren auf der wichtigen Route vom Hinterland zum Schlachtfeld. Der Großteil der Truppen, Kampffahrzeuge, Logistik usw. passierte den Pha-Din-Pass .

Am Berghang hallte das Lied der ziehenden Feuerwerkskörper wider; Gruppen von Fahrradträgern, Gruppen von Trägern, die Lasten über die Passhöhe tragen ... „Pha Din-Hang, Frauen tragen Lasten, Männer tragen/ Lung Lo-Pass, Männer rufen, Frauen singen“ (Ein Hoch auf die Dien Bien-Soldaten – To Huu).

Gipfel des Pha Din Passes

Wenn man den Lung-Lo-Pass neben dem „Pha-Din-Hang“ platziert, klingt das groß, weil „Pass“ immer länger und höher ist als „Hang“. Tatsächlich ist der Lung-Lo-Pass an der Nationalstraße 37 zwischen den Provinzen Yen Bai und Son La jedoch nur 15 km lang.

Während des Widerstandskriegs gegen den französischen Kolonialismus eröffneten wir den über 120 km langen Highway 13A, dessen Gelände hauptsächlich aus hohen Bergen und tiefen Schluchten besteht und der durch drei große Flüsse führt: den Chay River, den Red River und den Da River, und der von der Provinz Tuyen Quang durch den Lung Lo-Pass führte, um der Dien Bien Phu-Kampagne zu dienen.

Ma Pi Leng oder Khau Pha?

In Bezug auf Länge und Höhe „schlägt“ der Khau Pha Pass (Provinz Yen Bai, auf dem Weg von der Stadt Yen Bai zum Bezirk Mu Cang Chai) den Pass Ma Pi Leng (Provinz Ha Giang, auf dem Weg von der Stadt Ha Giang zum Fahnenmast Lung Cu).

Der Khau-Pha-Pass ist über 30 km lang, 1.500 m hoch und überquert den Berggipfel des Khau Pha im Bezirk Mu Cang Chai. Der Ma-Pi-Leng-Pass ist nur etwa 20 km lang und nur etwa 1.200 m hoch.

Unter den „vier großen Pässen“ stuft die Online-Community Ma Pi Leng jedoch häufig höher ein als Khau Pha, und zwar aus anderen Gründen: Der Gefahrengrad, der mit dem berühmten Ziel Lung Cu Flagpole verbunden ist.

Auf dem Ma Pi Leng Pass

Der Name Ma Pi Leng bedeutet in der lokalen Volkssprache „Pferdenase“, was darauf hindeutet, dass dies aufgrund seiner gefährlichen Kurven einer der „Todespässe“ der nördlichen Bergregion ist.

Ma Pi Leng fasziniert Rucksacktouristen seit jeher mit seiner sanften Schönheit und der Straße, die sich um den Berg windet. Als ich in nur wenigen Stunden über den Ma-Pi-Leng-Pass reiste, musste ich fast 50 Motorradgruppen Platz machen. Jede Gruppe bestand aus mehreren Dutzend Motorrädern mit Paaren, einige Vietnamesen, einige Westler. Nach einer kurzen Strecke hielten sie an einem großen Platz an, um einzuchecken.

Der Khau-Pha-Pass ist nicht so gefährlich, er sieht aus wie ein hohes „Horn des Himmels“. Beim Überqueren des Passes haben Besucher die Möglichkeit, Fotos von den Reisterrassen von Mu Cang Chai zu machen; jede Jahreszeit hat ihre eigene Schönheit.

Während der Reise hatte ich Gelegenheit, viele Pässe in der nördlichen Bergregion zu überqueren, die gefährlicher waren als die oben genannten „berühmten Pässe“: Deo Gio (Bac Kan), Pass Khau Lieu (Cao Bang), Pass Me Pia (Cao Bang), … Aber leider waren diese Pässe nicht lang und hoch genug und befanden sich nicht an „spirituellen“ Orten, die viele Menschen gerne besuchen würden.

Hai-Van-Pass, warum nicht?

Der Hai-Van-Pass wird auch Ai-Van-Pass genannt, weil sich auf seiner Spitze früher ein Tor befand, oder May-Pass, weil die Spitze des Passes oft von Wolken bedeckt ist. Er schneidet durch die Bach-Ma-Bergkette – ein Teil der Truong-Son-Bergkette, die sich bis zum Meer erstreckt und an der Nationalstraße 1 liegt, der natürlichen Grenze zwischen den Städten Hue und Da Nang. Wie bereits erwähnt, gehört der Hai-Van-Pass nicht zu den „großen Pässen“ Vietnams, einfach weil er zu niedrig (500 m) und nicht zu lang (ca. 20 km) ist.

Der Hai-Van-Pass hat jedoch den besonderen Vorteil, dass er entlang des Ostmeers verläuft und gilt als einer der schönsten Küstenpässe der Welt.

Von der Passstraße aus können Besucher die Stadt Da Nang, den Hafen Tien Sa , die Halbinsel Son Tra, die Insel Cham usw. sowie lange goldene Sandstrände, die das klare, blaue Meer umgeben, deutlich sehen.

Der Hai-Van-Pass wird auch mit dem Prozess der Erschließung neuer Länder und dem Kampf für die nationale Befreiung in Verbindung gebracht und findet Eingang in Poesie, Musik und Malerei. „Ich reise durch Vietnam und folge dem sich drehenden Rad eines Zuges. Beim Passieren des Hai-Van-Passes ziehen Wolken über den Berggipfel“ (Text des Liedes „My Train Passes the Mountain“).

Trotz der Tatsache, dass es seit 2005 einen Straßentunnel durch den Hai-Van-Pass gibt, der das Reisen erleichtert, wimmelt es dort immer noch von Touristen, die diese besonders schöne Landschaft bewundern wollen.

Vi O Lac – der vergessene „berühmte Pass“

Es gibt eine etwa 200 km lange Straße, die die Küstenstadt Quang Ngai mit der Hochlandstadt Kon Tum verbindet. Auf dieser Straße gibt es einen 50 km langen Pass namens Vi O Lak, benannt nach dem in der Nähe des Passes gelegenen Dorf Vi O Lak. Der Vi O Lac Pass beginnt an der Kreuzung Thach Tru, Bezirk Ba ​​To, Provinz Quang Ngai und endet im Bezirk Kon Plong, Provinz Kon Tum.

Dieser 1.300 m hohe Pass gilt nicht nur als Grenze zwischen Quang Ngai und Kon Tum, sondern auch als Trennpunkt zwischen dem östlichen und dem westlichen Truong Son. Sogar die Straße in der Provinz Quang Ngai heißt „Östliche Truong Son-Straße“, um an die berühmte Truong Son-Straße während des Krieges zu erinnern.

Der Vi O Lac Pass zieht viele Rucksacktouristen an, weil die Straße zum Pass sehr schön ist. Je höher der Pass, desto majestätischer und attraktiver ist die Landschaft, die kurvenreiche Straße mit steilen Klippen. Auf vielen Abschnitten ist die Straße von grünen Reisfeldern gesäumt und führt durch grüne Hügel und Flüsse am Fuße der Berge. Der Vi O Lac Pass bringt auch Touristen aus der zentralen Küstenregion in das berühmte Touristengebiet Mang Den .

Vi O Lac Pass

Der Vi O Lac Pass ist so lang wie der „erste berühmte Pass“ O Quy Ho und länger als alle anderen „großen berühmten Pässe“. höher als der Ma Pi Leng Pass. Meiner Meinung nach ist der Vi O Lac Pass in puncto Gefahr nur dem Ma Pi Leng Pass unterlegen. wunderschön, nur übertroffen vom Hai-Van-Pass, schöner als alle anderen Pässe ...

Vielleicht liegt es daran, dass die Straße über den Vi O Lac-Pass erst vor Kurzem eröffnet wurde und daher vielen Leuten noch nicht bekannt ist. Aber ich glaube, dass der Name Vi O Lac aufgrund der oben genannten Vorteile bald in die Gruppe der „berühmten Pässe“ in Vietnam aufgenommen wird!/.

Sonnenlichtstreifen über Vietnam: Lao Cai – Lai Chau – Dien Bien – Son La (Teil 5) Wenn wir uns den Norden unseres Landes als offene Hand vorstellen, umfasst das „Daumen“-Gebiet vier Bergprovinzen: Lao Cai, Lai Chau, Dien Bien und Son La.

(fortgesetzt werden)

Nguyen Phan Dau

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Quelle: https://baolongan.vn/vet-nang-xuyen-viet-tu-dai-danh-deo-dat-viet-bai-6--a195488.html