Warum hat die Türkei die Mautgebühren für das Schwarze Meer nach einer Rekorderhöhung vor acht Monaten weiter erhöht?

Die Türkei erhöht die Gebühren, um das Haushaltsdefizit zumindest teilweise auszugleichen.

Das Haushaltsdefizit der Türkei belief sich im März auf 47,22 Milliarden Lira (2,46 Milliarden US-Dollar). (Quelle: Reuters)

Am 5. Juni gab die Generaldirektion für maritime Angelegenheiten des türkischen Verkehrsministeriums bekannt, dass das Land ab dem 1. Juli die Gebühr für die Durchfahrt durch die Meerenge des Schwarzen Meeres ohne Zwischenstopp in einem Hafen um 8,3 % von 4,08 USD auf 4,42 USD pro Nettotonnage eines Handelsschiffs erhöhen werde.

Die letzte Erhöhung der Durchfahrtskosten erfolgte am 7. Oktober 2022. Damals verfünffachte sich die Gebühr um das Rekordniveau (von 0,80 US-Dollar pro Tonne seit 1936 auf 3,28 US-Dollar pro Tonne). Die neuen Gebühren dürften der Türkei im Jahr 2023 Einnahmen von rund 900 Millionen US-Dollar ermöglichen.

Gemäß Artikel 24 des Montreux-Übereinkommens werden der türkischen Regierung sämtliche Aufgaben zur Regelung der Schiffsdurchfahrt übertragen und sie wird alle relevanten Botschaften sowie die Vereinten Nationen und die Internationale Seeschifffahrtsorganisation über die Gebührenerhöhung informieren.

Ankara versuche, die Gebühren zu erhöhen, um sein Haushaltsdefizit zumindest teilweise zu decken, sagte Amur Gadzhiev, Türkei-Forscher am Institut für Orientalistik der Russischen Akademie der Wissenschaften .

Das Haushaltsdefizit der Zentralregierung belief sich im März auf 47,22 Milliarden Lira (2,46 Milliarden US-Dollar), teilte das Finanzministerium des Landes im April mit. Das kumulierte Defizit werde sich im Jahr 2023 auf 250 Milliarden Lira erhöhen, was größtenteils auf die Folgen des verheerenden Erdbebens im Februar zurückzuführen sei.

Quelle: https://baoquocte.vn/vi-sao-tho-nhi-ky-tiep-tuc-nang-phi-thong-hanh-qua-bien-den-sau-dot-tang-ky-luc-8-thang-truoc-229895.html