Der Tiefwasserhafenkomplex Vung Ang – Son Duong liegt im vietnamesischen Seehafensystem und gilt seit langem als „goldener“ Standort auf internationalen Schifffahrtsrouten. Dies ist auch das kürzeste Tor zum Ostmeer für Laos und die nordöstlichen Provinzen Thailands.
Dank dieser strategischen Lage hat die Lao - Viet International Port Joint Stock Company im Laufe der Jahre ihre Geschäftsstrategie und die Nutzung der Seehäfen schnell und kreativ verfolgt und so ihre Position, ihren Ruf und ihre Marke ausgebaut und ist zu einem vertrauenswürdigen Partner vieler in- und ausländischer Kunden geworden.
Die Lao - Viet International Port Joint Stock Company, ehemals Ha Tinh Shipping and Trading Company, wurde 1992 mit den Hauptgeschäftsaufgaben Seetransport und Nutzung des Hafens Xuan Hai (Nghi Xuan) gegründet und bedient den Bedarf des Warenverkehrs der Region und von Laos. Im Jahr 2003 wurde das Unternehmen in Ha Tinh Port (unter Ha Tinh Minerals and Trading Corporation) umbenannt.
Im Jahr 2001 wurde das Unternehmen von der vietnamesischen Schifffahrtsbehörde mit dem Betrieb des Liegeplatzes Nr. 1 beauftragt. Im Jahr 2010 wurde ihm der Betrieb des Terminals Nr. 2 im Hafen Vung Ang im Süden der Provinz Ha Tinh übertragen. Von dort aus wird über den Hafen die steigende Nachfrage nach Gütertransporten in der Region und in Laos gedeckt.
In Umsetzung der Politik der Partei und Regierung von Vietnam und Laos wurde am 24. Mai 2011 die Vietnam - Laos Vung Ang Port Joint Stock Company gegründet (in die auch die Anteilseigner der laotischen Regierung Kapital einbrachten) mit der Mission, eine Brücke fürdie politische und wirtschaftliche Zusammenarbeit zwischen Vietnam und Laos zu sein. Am 15. Dezember 2017 wurde die Vietnam – Laos Vung Ang Port Joint Stock Company in Lao – Viet International Port Joint Stock Company (unter Ha Tinh Minerals and Trading Corporation) umbenannt.
Mit jedem Meilenstein hat das Unternehmen einen weiteren großen Schritt nach vorne gemacht. Die Ankunft des ersten Containerschiffs der Saigon Newport Corporation im Hafen am 10. April 2021 ist für die leitenden Angestellten und Mitarbeiter der Lao-Viet International Port Joint Stock Company ein unvergessliches Bild. Dies gilt als Durchbruch vom Massengut zum Containertransport und markiert den Weg des Unternehmens zu einem großen Hafenbetreiber.
DIE EINFÜHRUNG DER CONTAINERROUTE IN VUNG ANG WIRD IN DER KOMMENDEN ZEIT EIN WICHTIGER FAKTOR SEIN, UM IMMER MEHR INLÄNDISCHE UND INTERNATIONALE INVESTOREN NACH HA TINH ZU LOCKEN.
............................
Colonel Bui Van Quy, stellvertretender Generaldirektor der Saigon New Port Corporation, sagte: „Die Einrichtung der Containerschifffahrtsroute in Vung Ang wird in der kommenden Zeit ein wichtiger Faktor sein, um immer mehr in- und ausländische Investoren nach Ha Tinh zu locken. Die Seeroute wurde stabil in Betrieb genommen und deckt den Transportbedarf der Unternehmen in der Region, der Provinz Ha Tinh und dem benachbarten Laos ab.“
Seit diesem Meilenstein hat die Lao-Viet International Port Joint Stock Company ihre Geschäftsfähigkeit kontinuierlich weiterentwickelt und untermauert. Derzeit verwaltet und betreibt das Unternehmen zwei Haupthäfen: den Hafen Vung Ang (einschließlich Liegeplätze 1, 2, 3) und den Hafen Xuan Hai (Liegeplätze 1, 2); Kann Stückgutschiffe mit einer DWT von bis zu 61.671 aufnehmen und verfügt über eine Umschlagkapazität von 6–8 Millionen Tonnen Fracht pro Jahr.
Mit einem System aus Lagerhäusern, Werften, Wellenbrechern sowie spezialisierter und moderner Ausrüstung ist das Unternehmen in der Lage, Frachtumschlag-, Schlepp-, Rettungs-, Seeagentur- und andere Logistikdienste sowie digitale Dienste und Lösungen auf mehreren Plattformen anzubieten. Alle verbinden sich zu einem eng verknüpften Netzwerk und bilden so eine geschlossene Warenversorgungskette, ein komplettes Logistik-Ökosystem.
Bei den heutigen Erfolgen dürfen die Beiträge und das Engagement der Mitarbeiter des Unternehmens nicht unerwähnt bleiben. Herr Tran Huy Thai, Leiter des Be- und Entladeteams, hat 25 Jahre lang am Kai gearbeitet und gemeinsam mit seinen Kollegen viele Höhen und Tiefen sowie Wendepunkte in der Entwicklung des Unternehmens überwunden. Herr Thai berichtete: „In der Anfangszeit des Betriebs waren die Anlagen noch provisorisch, der Warenumschlag im Hafen war gering, das System der Kais und Lagerhallen war unzureichend und schwach, und die Mitarbeiter hatten mit vielen Schwierigkeiten zu kämpfen. Da ich dem Unternehmen über die Jahre verbunden war, dazu beigetragen und die Veränderungen miterlebt habe, fühle ich mich geehrt und stolz, Mitglied der Lao-Viet International Port Joint Stock Company zu sein.“
Herr Nguyen Anh Tuan, Direktor der Lao-Viet International Port Joint Stock Company, erklärte: „Dank der Aufmerksamkeit und Unterstützung der Regierungen von Vietnam und Laos, der Zentralregierung und der Provinz, der Investitionen des Unternehmens sowie der Solidarität, Dynamik und Kreativität der Mitarbeiter hat das Unternehmen Schwierigkeiten schrittweise überwunden und seine Kapazitäten und seine Marke auf dem Markt gefestigt. Im Jahr 2001 betrug der Güterumschlag über den Hafen mehr als 21.000 Tonnen, im Jahr 2010 fast 1 Million Tonnen und im Jahr 2024 5 Millionen Tonnen. Für 2025 sind viele Schwierigkeiten und Herausforderungen vorhergesagt, aber mit großer Entschlossenheit und großem Einsatz streben wir an, 6-7 Millionen Tonnen zu erreichen …“
Das Land gilt als Symbol des Erfolgs und Vorbild im Bereich der wirtschaftlichen Zusammenarbeit zwischen Vietnam und Laos. Die Regierungen beider Länder haben alle günstigen Bedingungen geschaffen, um die Zusammenarbeit im Geiste tiefer Freundschaft, besonderer Solidarität und umfassender Kooperation zu fördern.
Nach fast 25 Jahren offiziellen Betriebs haben die von der Lao-Viet International Port Joint Stock Company investierten Kais Nr. 1 und Nr. 2 ihre Kapazität maximiert und tragen erheblich zur Entwicklung des Unternehmens sowie zur sozioökonomischen Entwicklung der beiden Länder bei. Die Eröffnungszeremonie von Terminal 3 des internationalen Hafens Laos-Vietnam und die Vorstellung des neuen laotischen Anteilseigners am 28. April 2025 werden ein wichtiger Meilenstein für die weitere Stärkung dieser starken Freundschaft sein.
Terminal Nr. 3 des internationalen Hafens Laos-Vietnam kann Schiffe mit einer Tonnage von bis zu 45.000 DWT aufnehmen und verfügt über eine geplante Kapazität von über 2 Millionen Tonnen/Jahr. Damit trägt es zur Sicherung der Infrastruktur für die sozioökonomische Entwicklung der Region und der beiden Länder Vietnam und Laos bei. Gleichzeitig soll der Attraktivitätsindex für Investitionen in der Region erhöht und die Voraussetzung für eine immer bessere Versorgung im Import und Export, Transitgütertransport, Handel und in der Zusammenarbeit mit Laos und der Nordostregion Thailands geschaffen werden.
ALS NEUER AKTIONÄR IN LAOS VERPFLICHTEN WIR UNS, MIT DEM UNTERNEHMEN IN VIETNAM ZU ZUSAMMENARBEITEN UND ES ZU BEGLEITET, UM DIE WIRTSCHAFT BEIDER LÄNDER GEMEINSAM ZU NUTZEN UND ZU ENTWICKELN.
.................................
Herr BunMy Malavong, stellvertretender Generaldirektor der Lao-Asia Telecommunication Company und stellvertretender Direktor der Lao-Viet International Port Joint Stock Company, erklärte: „Vietnams Politik besteht darin, der laotischen Regierung die Nutzung der Häfen Vung Ang 1, 2 und 3 zu ermöglichen und so Laos eine langfristige Entwicklung zu ermöglichen. Laos hat sich von einem Binnenstaat zu einem Land mit Zugang zum Meer gewandelt. Dies ist ein klarer Beweis für das besondere Vertrauen und die Loyalität zwischen Kameraden und befreundeten Nachbarn. Als neuer Anteilseigner in Laos verpflichten wir uns, das vietnamesische Unternehmen zu koordinieren und zu begleiten, um die Wirtschaft beider Länder gemeinsam zu nutzen und zu entwickeln.“
Die Wirtschaftszone Vung Ang begrüßt neue Investitionswellen von vielen großen nationalen und internationalen Unternehmen und Konzernen. Gleichzeitig wird die Inbetriebnahme der Nord-Süd-Schnellstraße und der Eisenbahnstrecke von Vientiane nach Vung Ang für die Lao-Viet International Port Joint Stock Company eine Gelegenheit zur Zusammenarbeit und zum Warentransport über den Hafen sein.
Herr Nguyen Anh Thang, stellvertretender Generaldirektor der Ha Tinh Minerals and Trading Corporation, sagte: „Um die Effizienz der Lao-Viet International Port Joint Stock Company zu steigern und einen Durchbruch im Betrieb zu erzielen, konzentriert sich das Unternehmen darauf, die Lao-Viet International Port Joint Stock Company auf die Erreichung mehrerer Ziele auszurichten: Umsatz- und Gewinnwachstum zu sichern, die wirtschaftliche Entwicklung voranzutreiben und einen grünen, nachhaltigen Seehafen zu schaffen, der den Umweltschutz fördert. Gleichzeitig investieren wir in Anlagen und Ausrüstung, um die Kundenanforderungen zu erfüllen, und schaffen alle Voraussetzungen für den Import und Export von Gütern aus Laos über den Hafen, um zur erfolgreichen Umsetzung unserer Mission einer besonderen Freundschaftsbrücke zwischen Vietnam und Laos beizutragen.“
In den fast 30 Jahren seines Aufbaus und seiner Entwicklung hat die Lao-Viet International Port Joint Stock Company stets Seite an Seite mit dem Land gestanden, um Ambitionen zu wecken, das Potenzial der Meereswirtschaft zu wecken und die besondere Freundschaft zwischen Vietnam und Laos weiter zu stärken.
ARTIKEL, FOTOS: THU TRANG
DESIGN: HUY TUNG
Quelle: https://baohatinh.vn/viet-lao-huu-nghi-thuy-chung-dong-hanh-vuon-ra-bien-lon-post286573.html
![[Foto] Partei- und Staatsführer besuchen den ehemaligen Präsidenten Tran Duc Luong](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/5/24/960db9b19102400e8df68d5a6caadcf6)
![[Foto] Ho-Chi-Minh-Stadt hält Beerdigung für den ehemaligen Präsidenten Tran Duc Luong ab](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/5/24/9c1858ebd3d04170b6cef2e6bcb2019e)
Kommentar (0)